本实用新型涉及一种避震器，更具体的说，涉及一种节能高尔夫球车的避震器连接板。
背景技术：
现有的高尔夫球车，车身底盘对地坪高度都是固定的，不能根据不同人群的需求进行调节。由于世界各地的人群身高不同，需要有一个调节机构来实现车身底盘与地坪高度的调节，以适应不同的客户身高，进而获得一个更加舒适的使用效果。当前车身底盘与轮胎之间一般设有避震器，可通过避震器的连接结构来达到方便调节车身底盘与地坪高度的技术目的。
技术实现要素：
本实用新型的技术目的是克服有技术中，高尔夫球车的避震器结构单一，没有车身底盘的高度调节功能的技术缺陷；提供一种通过设置高度不同的安装孔来方便调节车身底盘高度的节能高尔夫球车的避震器连接板。
为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：
节能高尔夫球车的避震器连接板，包括有上顶板，上顶板上设有底盘安装孔，所述上顶板连接有支撑板，支撑板上设有不同高度的避震器连接孔，避震器连接孔的侧边厚度呈由孔边向外增厚结构；在所述支撑板下方设有底板。
更进一步的，所述支撑板的两侧各设有一个与支撑板垂直的侧板。
更进一步的，所述避震器连接孔设于支撑板两侧，每侧设有6个避震器连接孔，按上中下三组排列，每组两个避震器连接孔。
本新型的技术效果是：把前独立悬挂装置上的避震器连接板，设计为在避震器连接板上设有多个高度不同的避震器连接孔，通过调整不同的安装孔位，就能实现避震器安装高度的变化，调节高尔夫球车底盘对地坪的高度，满足客人的不同需求。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
结合图1，详细说明本实用新型的具体实施方式，但不对权利要求作任何限定。节能高尔夫球车的避震器连接板，包括有上顶板100，上顶板100上设有底盘安装孔105，所述上顶板100连接有支撑板101，支撑板101上设有不同高度的避震器连接孔104；在实施中，避震器连接孔104的侧边厚度呈由孔边向外增厚结构，这种设计在应用时起到对避震动器的增强作用，即安装时，避震器连接孔104中的螺杆的直径小于避震器连接孔104，此时螺杆可起到一定的震幅，而螺母在薄侧边可随着螺杆震幅移动，到达厚侧边时相对固定，起到一定的减震作用。在所述支撑板101下方设有底板102。所述支撑板101的两侧各设有一个与支撑板101垂直的侧板103。所述避震器连接孔104设于支撑板两侧，每侧设有6个避震器连接孔104，在实施中，避震器连接孔104按上中下三组排列，每组两个避震器连接孔。
本新型的能实现避震器安装高度的变化，按需要调节高尔夫球车底盘对地坪的高度，是本领域一个既实用又新型的技术改进。