本实用新型是一种汽车格栅装饰板连接结构，属于汽车零配件技术领域。
背景技术：
格栅又称为钢格栅、钢格板、格栅板，是扁钢和扭钢焊接而成的工具装置，格栅主要分为粗格栅、中格栅和细格栅三类，有人工格栅、机械格栅和水力清除格栅三种，也有抓耙式、循环式、弧形、回转式、转鼓式、旋转式、齿耙式和阶梯式等多种构造形式，在汽车行业应用非常广泛。
现有技术中，汽车格栅装饰板连接结构依然存在许多不足之处，其连接方式单一，拆卸不便，浪费时间，同时缺少吹灰机构，使得连接处堆积的灰尘较多，影响美观性，所以需要一种汽车格栅装饰板连接结构来解决以上问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车格栅装饰板连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实用性强，便于拆卸，节约人力，实现了吹灰功能，安全可靠。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车格栅装饰板连接结构，包括连接板、拆装机构以及吹灰机构，所述拆装机构以及吹灰机构均安装在连接板左端面，所述吹灰机构装配拆装机构外侧，所述拆装机构包括连接杆、装饰板主体、电动伸缩杆以及卡板，所述连接杆固定在连接板左端面，所述装饰板主体装配在连接杆外表面左侧，所述电动伸缩杆固定在连接杆内部，所述卡板装配在装饰板主体内部，所述连接杆左端穿过装饰板主体与卡板相连接，所述电动伸缩杆安置在卡板外侧，所述吹灰机构包括气泵、气管、分流管以及喷气管，所述气泵固定在连接板左端面，所述气管装配在气泵上端，所述分流管安装在气管上端，所述喷气管装配在分流管外端，且喷气管固定在连接板左端面，所述气泵外侧设有喷气管。
进一步地，所述连接杆设有两组，两组所述连接杆对称安装在连接板左端面，所述连接杆通过铰链与卡板相连接。
进一步地，所述装饰板主体左端面对称加工两组凹槽，且两组凹槽内部前后两壁上均安装有电动伸缩杆，且两组凹槽内部右壁上均对称安装两组卡块，所述卡板装配在卡块左端，所述连接杆左端面对称安装两组卡板，两组所述卡板通过回位弹簧相互连接。
进一步地，所述装饰板主体右端面对称加工两组通孔，且两组通孔内均安装连接杆，且通孔左端设置凹槽。
进一步地，所述电动伸缩杆内端安装推板，且推板通过螺钉与电动伸缩杆相连接。
进一步地，所述喷气管设有两组，两组所述喷气管对称装配在连接板左端面，两组所述喷气管左端均开设有两组以上喷气孔。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车格栅装饰板连接结构，因本实用新型添加了连接杆、装饰板主体、电动伸缩杆以及卡板，该设计便于拆卸装饰板主体，节约时间，无需人工挤压卡板，节约人力，避免了传统汽车格栅装饰板连接结构中，直接利用卡板以及卡块进行连接，拆卸时需要操作人员两只手共同挤压卡板，导致装饰板主体悬空，容易造成装饰板主体掉落，安全性低，同时人工操作量大，耗时长，浪费人力的情况。
因本实用新型添加了气泵、气管、分流管以及喷气管，该设计实现了吹灰的功能，提高连接缝隙处的清洁度，防止灰尘堆积在缝隙内，解决了传统汽车格栅装饰板连接结构中，因缺少吹灰机构，使得装饰板主体与连接板的连接缝隙处附着灰尘，并且难以清理，导致装饰板主体美观性差的问题。
因添加了铰链，该设计便于卡板的转动，因添加了卡块，该设计便于固定卡板，实现了装饰板主体的装配，因添加了凹槽，该设计节约了空间，因添加了回位弹簧，该设计便于卡板的自动归位，因添加了通孔，该设计便于连接杆的安装，因添加了推板，该设计便于推动卡板，因添加了螺钉，该设计提高了推板的稳定性，因添加了喷气孔，该设计实现了空气的喷射，本实用新型实用性强，便于拆卸，节约人力，实现了吹灰功能，安全可靠。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车格栅装饰板连接结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车格栅装饰板连接结构中拆装机构的示意图；
图3为本实用新型一种汽车格栅装饰板连接结构中拆装机构的A处放大示意图；
图4为本实用新型一种汽车格栅装饰板连接结构中吹灰机构的示意图；
图中：1-连接板、2-拆装机构、3-吹灰机构、21-连接杆、22-装饰板主体、23-电动伸缩杆、24-卡板、31-气泵、32-气管、33-分流管、34-喷气管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车格栅装饰板连接结构，包括连接板1、拆装机构2以及吹灰机构3，拆装机构2以及吹灰机构3均安装在连接板1左端面，吹灰机构3装配拆装机构2外侧。
拆装机构2包括连接杆21、装饰板主体22、电动伸缩杆23以及卡板24，连接杆21固定在连接板1左端面，装饰板主体22装配在连接杆21外表面左侧，电动伸缩杆23固定在连接杆21内部，卡板24装配在装饰板主体22内部，连接杆21左端穿过装饰板主体22与卡板24相连接，电动伸缩杆23安置在卡板24外侧，该设计便于拆卸装饰板主体22，节约时间，无需人工挤压卡板24，节约人力。
吹灰机构3包括气泵31、气管32、分流管33以及喷气管34，气泵31固定在连接板1左端面，气管32装配在气泵31上端，分流管33安装在气管32 上端，喷气管34装配在分流管33外端，且喷气管34固定在连接板1左端面，气泵31外侧设有喷气管34，该设计实现了吹灰的功能，提高连接缝隙处的清洁度，防止灰尘堆积在缝隙内。
连接杆21设有两组，两组连接杆21对称安装在连接板1左端面，连接杆21通过铰链与卡板24相连接，装饰板主体22左端面对称加工两组凹槽，且两组凹槽内部前后两壁上均安装有电动伸缩杆23，且两组凹槽内部右壁上均对称安装两组卡块，卡板24装配在卡块左端，连接杆21左端面对称安装两组卡板24，两组卡板24通过回位弹簧相互连接，装饰板主体22右端面对称加工两组通孔，且两组通孔内均安装连接杆21，且通孔左端设置凹槽，电动伸缩杆23内端安装推板，且推板通过螺钉与电动伸缩杆23相连接，喷气管34设有两组，两组喷气管34对称装配在连接板1左端面，两组喷气管34 左端均开设有两组以上喷气孔。
具体实施方式：在进行使用时，首先操作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当需要拆卸装饰板主体22时，操作人员启动电动伸缩杆23，电动伸缩杆23工作带动推板向内运动，因卡板24通过铰链与连接杆21相连接，所以当推板运动到与卡板24 相接触后，推板向内运动带动卡板24右端围绕铰链转动，进而迫使回位弹簧产生弹性形变，当卡板24左端运动到卡块24内侧时，操作人员关闭电动伸缩杆23，实现卡块与卡板24的分离，然后操作人员向左移动装饰板主体22，装饰板主体22向左运动带动电动伸缩杆23向左运动，进而带动推板以及卡块同时向左运动，继而实现卡板24沿着推板内壁向右运动，当卡板24运动到与推板分离后，卡板24在回位弹簧的作用下围绕铰链转动，进而实现卡板24左端与卡块内壁相接触，接着操作人员继续向左移动装饰板主体22，直至卡板24离开卡块以及通孔，实现装饰板主体22与卡板24分离，完成拆卸，该设计便于拆卸装饰板主体22，节约时间，无需人工挤压卡板24，节约人力。
操作人员启动气泵31，气泵31工作将空气抽送至气管32内，然后空气通过气管32流向分流管33，接着空气通过分流管33分别流向两组喷气管34，因两组喷气管34左端均开设有两组以上喷气孔，所以空气经过两组以上喷气孔喷射至连接板1与装饰板主体22之间的缝隙内，并将灰尘吹散，该设计实现了吹灰的功能，提高连接缝隙处的清洁度，防止灰尘堆积在缝隙内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。