本实用新型涉及多用途货车技术领域，具体而言，涉及一种防擦装饰条组件和多用途货车。
背景技术：
多用途货车即俗称的皮卡车，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
最常见的多用途货车车型是双排座多用途货车。双排座多用途货车既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
目前的双排座多用途货车货箱外表面为油漆涂层，在装卸货物时，会将货箱上部的油漆涂层磨掉，裸露的钢板将发生锈蚀，严重破坏了车辆的外观形象。
因此，研发一种能有效解决上述问题的防擦装饰条组件是目前需要迫切解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防擦装饰条组件，该防擦装饰条组件不但具有较好的装饰效果，而且可以有效保护货箱上部的油漆涂层，并且造价低廉、安装方便。
本实用新型的另一目的在于提供一种多用途货车，其采用本实用新型提供防擦装饰条组件，不仅美观，而且货箱上部的油漆涂层可以得到有效的保护，该防擦装饰条组件造价低廉、安装方便。
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：
本实用新型提供的一种防擦装饰条组件，用于安装在多用途货车的货箱上，所述防擦装饰条组件包括第一防擦装饰条、第二防擦装饰条和两个第三防擦装饰条；所述第一防擦装饰条用于安装在所述货箱的前板上，所述第二防擦装饰条用于安装在所述货箱的后门板上，两个所述第三防擦装饰条分别用于安装在所述货箱的右边板和左边板上，且所述第一防擦装饰条、所述第二防擦装饰条和两个第三防擦装饰条围成四边形。
进一步地，所述第一防擦装饰条呈长条状，所述第一防擦装饰条的截面为一侧不封口盒子形，且所述第一防擦装饰条的内部设置有第一加强筋。
进一步地，所述防擦装饰条组件包括第一膨胀卡扣，所述第一防擦装饰条的内部设置有第一U形槽，所述第一膨胀卡扣设置于所述第一U形槽内，并用于与所述货箱的前板连接。
进一步地，所述防擦装饰条组件还包括第一缓冲垫，所述第一缓冲垫用于设置于所述第一防擦装饰条和所述货箱的前板之间。
进一步地，所述第二防擦装饰条呈长条状，所述第二防擦装饰条的截面为一侧不封口盒子形，且所述第二防擦装饰条的内部设置有第二加强筋。
进一步地，所述防擦装饰条组件包括第二膨胀卡扣，所述第二防擦装饰条的内部设置有第二U形槽，所述第二膨胀卡扣设置于所述第二U形槽内，并用于与所述货箱的前板连接；所述第二防擦装饰条还开设有第一固定孔，所述第一固定孔与所述第二U形槽间隔设置。
进一步地，所述防擦装饰条组件还包括第二缓冲垫和第一盖板，所述第二缓冲垫用于设置于所述第二防擦装饰条和所述货箱的后门板之间；第一盖板用于密封所述第一固定孔。
进一步地，所述第三防擦装饰条呈长条状，所述第三防擦装饰条的一端设置有圆弧弯钩，所述第三防擦装饰条的截面为一侧不封口盒子形，且所述第三防擦装饰条的内部设置有第三加强筋。
进一步地，所述防擦装饰条组件包括第三膨胀卡扣，所述第三防擦装饰条的内部设置有第三U形槽，所述第三膨胀卡扣设置于所述第三U形槽内，并用于与所述货箱的左边板或者右边板连接；所述第三防擦装饰条还开设有第二固定孔，所述第二固定孔与所述第三U形槽间隔设置。
本实用新型提供的一种多用途货车，包括货箱和所述的防擦装饰条组件，所述货箱包括前板、后门板、左边板和右边板，所述左边板的两端分别与所述前板及所述后门板的一端连接，所述右边板的两端分别与所述前板及所述后门板的另一端连接，所述前板、所述后门板、所述左边板和所述右边板围成四边形；所述第一防擦装饰条安装在所述货箱的前板上，所述第二防擦装饰条安装在所述货箱的后门板上，两个所述第三防擦装饰条分别安装在所述货箱的右边板和左边板上。
本实用新型实施例的有益效果是：
本实用新型提供的防擦装饰条组件，其第一防擦装饰条用于安装在货箱的前板上，第二防擦装饰条用于安装在货箱的后门板上，两个第三防擦装饰条分别用于安装在货箱的右边板和左边板上，从而可以较好地保护货箱的前板、后门板、左边板和右边板的油漆涂层，且造价低廉、安装方便，该防擦装饰条组件还具有较好的装饰效果。
本实用新型提供的多用途货车，其采用本实用新型提供防擦装饰条组件，不仅美观，而且货箱上部的油漆涂层可以得到有效的保护，该防擦装饰条组件造价低廉、安装方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型具体实施例提供的多用途货车的一种视角的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施例提供的多用途货车的另一种视角的结构示意图。
图3为本实用新型具体实施例提供的多用途货车的第一防擦装饰条的结构示意图。
图4为图3中A-A剖面的剖面结构示意图。
图5为图2中E-E剖面的剖面结构示意图。
图6为本实用新型具体实施例提供的多用途货车的第二防擦装饰条的结构示意图。
图7为图6中A-A剖面的剖面结构示意图。
图8为图2中F-F剖面的剖面结构示意图。
图9为本实用新型具体实施例提供的多用途货车的第三防擦装饰条的结构示意图。
图10为图9中A-A剖面的剖面结构示意图。
图11为图9中B-B剖面的剖面结构示意图。
图12为图1中A-A剖面的剖面结构示意图。
图13为图1中B-B剖面的剖面结构示意图。
图标：200-多用途货车；210-货箱；211-前板；212-后门板；213-左边板；214-右边板；100-防擦装饰条组件；110-第一防擦装饰条；112-第一加强筋；113-第一U形槽；120-第二防擦装饰条；121-第二加强筋；122-第二U形槽；123-第一固定孔；130-第三防擦装饰条；131-圆弧弯钩；132-第三加强筋；134-第二固定孔；135-第三U形槽；140-第一膨胀卡扣；150-第一缓冲垫；160-第二膨胀卡扣；180-第二盖板；190-第三膨胀卡扣；101-第三缓冲垫。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图，对本实用新型的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。
图1为本实施例提供的多用途货车200的一种视角的结构示意图。图2为本实施例提供的多用途货车200的另一种视角的结构示意图。请结合参照图1和图2，本实施例提供了一种多用途货车200包括货箱210和防擦装饰条组件100。防擦装饰条组件100安装在货箱210上。
本实施例中，货箱210包括前板211、后门板212、左边板213和右边板214。左边板213的两端分别与前板211及后门板212的一端连接，右边板214的两端分别与前板211及后门板212的另一端连接，前板211、后门板212、左边板213和右边板214围成四边形。
防擦装饰条组件100包括第一防擦装饰条110、第二防擦装饰条120和两个第三防擦装饰条130。第一防擦装饰条110安装在货箱210的前板211上，第二防擦装饰条120安装在货箱210的后门板212上，两个第三防擦装饰条130分别安装在货箱210的右边板214和左边板213上。第一防擦装饰条110、第二防擦装饰条120和两个第三防擦装饰条130围成四边形。
由于采用该防擦装饰条组件100，该多用途货车200不仅美观，而且货箱210上部的油漆涂层可以得到有效的保护。
图3为本实施例提供的多用途货车200的第一防擦装饰条110的结构示意图。图4为图3中A-A剖面的剖面结构示意图。请结合参照图3和图4，本实施例中，第一防擦装饰条110呈长条状，第一防擦装饰条110的截面为一侧不封口盒子形，且第一防擦装饰条110的内部设置有第一加强筋112。
优选地，本实施例中，第一加强筋112为一条横向加强筋和七条纵向加强筋。
图5为图2中E-E剖面的剖面结构示意图。请结合参照图2和图5，本实施例中，为了方便固定，防擦装饰条组件100包括还第一膨胀卡扣140，第一防擦装饰条110的内部设置有第一U形槽113，第一膨胀卡扣140设置于第一U形槽113内，并用于与货箱210的前板211连接。
本实施例中，货箱210的前板211上预设有卡扣孔，第一膨胀卡扣140与该卡扣孔配合。
为了增强紧固性，防擦装饰条组件100还包括第一缓冲垫150，第一缓冲垫150用于设置于第一防擦装饰条110和货箱210的前板211之间。第一缓冲垫150为橡胶垫。
图6为本实施例具体实施例提供的多用途货车200的第二防擦装饰条120的结构示意图。图7为图6中A-A剖面的剖面结构示意图。请结合参照图6和图7，本实施例中，第二防擦装饰条120呈长条状，第二防擦装饰条120的截面为一侧不封口盒子形，且第二防擦装饰条120的内部设置有第二加强筋121。
优选地，本实施例中，第二加强筋121为一条横向加强筋和九条纵向加强筋。
图8为图2中F-F剖面的剖面结构示意图。请结合参照图2和图8，本实施例中，为了方便固定，防擦装饰条组件100包括第二膨胀卡扣160，第二防擦装饰条120的内部设置有第二U形槽122，第二膨胀卡扣160设置于第二U形槽122内，并用于与货箱210的前板211连接。
本实施例中，货箱210的后门板212上预设有卡扣孔，第二膨胀卡扣160与该卡扣孔配合。
优选地，第二防擦装饰条120还开设有第一固定孔123，第一固定孔123与第二U形槽122间隔设置。
第一固定孔123为台阶形圆孔，第一固定孔123用于通过自锁螺钉与后门板212进一步固定。
优选地，防擦装饰条组件100还包括第二缓冲垫(图未标)和第一盖板(图未标)，第二缓冲垫用于设置于第二防擦装饰条120和货箱210的后门板212之间。第二缓冲垫为橡胶垫。
第一盖板用于密封第一固定孔123。
图9为本实施例具体实施例提供的多用途货车200的第三防擦装饰条130的结构示意图。图10为图9中A-A剖面的剖面结构示意图。图11为图9中B-B剖面的剖面结构示意图。请结合参照图9-图11，本实施例中，第三防擦装饰条130呈长条状，第三防擦装饰条130的一端设置有圆弧弯钩131。
可以理解的是，两个第三防擦装饰条130分别用于和第一防擦装饰条110及第二防擦装饰条120的两端连接。
第三防擦装饰条130的截面为一侧不封口盒子形，且第三防擦装饰条130的内部设置有第三加强筋132。
本实施例中，第三加强筋132为一条纵向加强筋和十条横向加强筋。
图12为图1中A-A剖面的剖面结构示意图。请结合参照图1和图12，本实施例中，为了方便固定，第三防擦装饰条130还开设有第二固定孔134，第二固定孔134为台阶形圆孔，第二固定孔134用于通过自锁螺钉与左边板213或者右边板214进一步固定。
优选地，防擦装饰条组件100还包括第二盖板180，第二盖板180用于密封第二固定孔134。
图13为图1中B-B剖面的剖面结构示意图。请结合参照图1和图13，本实施例中，防擦装饰条组件100包括第三膨胀卡扣190，第三防擦装饰条130的内部设置有第三U形槽135，第三膨胀卡扣190设置于第三U形槽135内，并用于与货箱210的左边板213或者右边板214连接。
第三U形槽135与第二固定孔134间隔设置。
本实施例中，货箱210的左边板213和右边板214上均预设有卡扣孔，第二膨胀卡扣160与左边板213或右边板214的卡扣孔配合。
为了增强紧固性，防擦装饰条组件100还包括第三缓冲垫101。第三缓冲垫101用于设置于第三防擦装饰条130和货箱210的左边板213或右边板214之间。第三缓冲垫101为橡胶垫。
综上，本实施例提供的防擦装饰条组件100，其第一防擦装饰条110用于安装在货箱210的前板211上，第二防擦装饰条120用于安装在货箱210的后门板212上，两个第三防擦装饰条130分别用于安装在货箱210的右边板214和左边板213上，从而可以较好地保护货箱210的前板211、后门板212、左边板213和右边板214的油漆涂层，且造价低廉、安装方便，该防擦装饰条组件100还具有较好的装饰效果。
本实施例提供的多用途货车200，其采用本实施例提供防擦装饰条组件100，不仅美观，而且货箱210上部的油漆涂层可以得到有效的保护，该防擦装饰条组件100造价低廉、安装方便。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。