本实用新型涉及代步工具技术领域，尤其是指一种防自燃的汽车。
背景技术：
如今汽车也是一种非常普遍的代步工具，能够让人快速、方便地到达自己想去的地方，能够加快人们生活的节奏。但是，由于温室效应，导致全球各地的气温都上升，使得各地都出现过汽车自燃的事故，造成人员伤亡和财产的损失。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的问题提供一种防自燃的汽车，能够避免汽车自燃而导致的人员伤亡和财产损失。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供的一种防自燃的汽车，包括车体，所述车体内设置有蓄电池、由所述蓄电池进行供电的用电设备、电路开关、驱动机构和烟雾传感器，所述电路开关设置在所述蓄电池与所述用电设备之间，所述驱动机构用于控制所述电路开关的断开，所述烟雾传感器用于检测所述车体内的烟雾浓度，所述烟雾传感器与所述驱动机构电连接。
进一步的，所述驱动机构的输出端固定安装有用于断开所述电路开关的推杆。
进一步的，所述车体还设置有用于控制所述烟雾传感器启停的烟雾开关。
更进一步的，所述蓄电池与所述烟雾传感器之间设置有变压电路，所述烟雾开关设置于所述变压电路与所述烟雾传感器之间。
更进一步的，所述烟雾开关设置在所述车体内的仪表盘上。
进一步的，所述车体内设置有报警器，所述烟雾传感器与所述报警器电连接。
进一步的，所述驱动机构包括马达。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在蓄电池与用电设备之间设置有电路开关，并通过烟雾传感器和驱动机构配合来控制电路开关的断开，从而保证了在本实用新型内部气烟时，由烟雾传感器控制驱动机构把电流开关断开，避免了本实用新型内部着火。
附图说明
图1为本实用新型的原理图。
附图标记：1—蓄电池，2—用电设备，3—电路开关，4—驱动机构，5—烟雾传感器，6—推杆，7—烟雾开关，8—变压电路，9—报警器。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图1对本实用新型进行详细的描述。
本实用新型提供的一种防自燃的汽车，包括车体(图中未标注)，所述车体内设置有蓄电池1和由所述蓄电池1进行供电的用电设备2、电路开关3、驱动机构4和烟雾传感器5，所述电路开关3设置在所述蓄电池1与所述用电设备2之间，所述驱动机构4用于控制所述电路开关3的断开，所述烟雾传感器5用于检测所述车体内的烟雾浓度，所述烟雾传感器5与所述驱动机构4电连接。
在汽车自燃前，汽车内都会先冒烟，因此只要在汽车冒烟而还未起火的时候，及时把车体内的电路断开就可以避免车体自燃。基于这个原理，本实用新型在蓄电池1连接用电设备2的导线上，设置有电路开关3，能够使得断电效果更优；然后通过烟雾传感器5和驱动机构4来控制电路开关3的断开。当汽车内的导线因温度过高或者负载过大而冒烟时，烟雾传感器5感受到车体内烟雾浓度变大，而发出信号给驱动机构4，驱动机构4接收到信号以后，进行工作并把电路开关3断开，从而让用电设备2与蓄电池1断开，使得出现故障而冒烟的用电设备2失电而不会继续冒烟，进而避免了汽车自燃的现象发生。同时，本实用新型中，电路开关3与蓄电池1的距离优选为5cm-12cm，能够尽可能地减少连接蓄电池1的导线局部短路而导致的导线冒烟，进一步提高了本实用新型防自燃功能的可靠性。
在本实施例中，所述驱动机构4的输出端固定安装有用于断开所述电路开关3的推杆6，推杆6由绝缘材料制成。驱动机构4在动作时，控制推杆6顶起电路开关3，从而使得电路开关3断开，从而让用电设备2与蓄电池1断开，由于推杆6是绝缘的，因此能够避免蓄电池1的电流经推杆6流向驱动机构4而导致驱动机构4损坏，从而保证了本实用新型的安全性。
在本实施例中，所述车体还设置有用于控制所述烟雾传感器5启停的烟雾开关7，用以让人在车上吸烟时，通过烟雾开关7断开烟雾传感器5，从而保证了人吸烟时不会引起烟雾传感器5误动作，使得本实用新型更具灵活性。
在本实施例中，所述蓄电池1与所述烟雾传感器5之间设置有变压电路8，所述烟雾开关7设置于所述变压电路8与所述烟雾传感器5之间，即烟雾传感器5和驱动机构4所构成的“防自燃电路”也是通过蓄电池1进行供电的，能够减少车体内电源的数量，提高了本实用新型的安全性。
在本实施例中，所述烟雾开关7设置在所述车体内的仪表盘(图中未标注)上，让人在车上吸烟时，能够随手就把烟雾开关7关掉，使得烟雾传感器5通断的控制更加方便。
在本实施例中，所述车体内设置有报警器9，所述烟雾传感器5与所述报警器9电连接，即在烟雾传感器5感应到车体内烟雾浓度增加时，除了把蓄电池1与用电设备2断开以外，还会发出信号，激活报警器9而让报警器9发出警示声，从而让人能够及时察觉到汽车内起烟。由于报警器9是直接与烟雾传感器5电连接的，即蓄电池1也是经变压电路8由蓄电池1进行供电的，所以报警器9不会因电路开关3断开而失电，保证了报警器9能够可靠工作。
在本实施例中，所述驱动机构4包括马达，马达的动作距离更为可控，能够在断开电路开关3时，避免因推动电路开关3距离过大而使得电路开关3损坏，使得电路开关3能够多次使用，从而减少了本实用新型的维护成本；为了把马达的转动运动转换为直线运动，可以通过滚珠丝杠或者齿轮齿条的方式进行，由于这些均为常规技术，因此再此不再赘述。当然，驱动机构4还可以直接为线性电机，直接就可以进行直线运动。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。