本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种脚踏板操纵机构。
背景技术：
操纵机构始于驾驶室内的离合器踏板，终于离合器内的分离轴承，目前，国内中轻型汽车的操纵机构系统在降低成本和空间布置局限性的前提下，一般不采用气助力结构，导致操纵系统在操纵时踏板力过沉，操纵性能差，现有的脚踏板操纵机构的踏板力固定不便不能根据驾驶者的需求来调节，适用性较低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的脚踏板操纵机构的踏板力固定不便不能根据驾驶者的需求来调节，适用性较低的问题，而提出的一种脚踏板操纵机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种脚踏板操纵机构，包括固定座，所述固定座上插设有转轴，所述转轴上套设有脚踏板，所述脚踏板远离固定座的一端设有脚踏，所述固定座的内部设有固定块，所述固定块上转动连接有连接杆，所述固定座的一端设有回弹板，所述回弹板的外壁上设有两个连接块，所述固定座的一端开设有两个第一螺纹口，两个所述连接块上开设有与第一螺纹口相对应的第二螺纹口，每个相对应的第一螺纹口与第二螺纹口将设有螺栓，所述回弹板的内部开设有空腔，所述空腔内设有两个滑杆，两个所述滑杆上均套设有第一弹簧，两个所述滑杆上共同套设有滑板，所述滑板靠近固定座的一侧连接有固定杆，所述固定杆远离滑板的一端贯穿回弹板和固定座的一端并延伸至固定座的内部与连接杆的一侧侧壁连接。
优选地，所述转轴的两端均设有限位片。
优选地，每个所述第一弹簧均位于滑板与空腔靠近固定座的一侧内壁之间。
优选地，所述固定座靠近脚踏板的一侧开设有凹槽，所述脚踏板的下侧壁连接有操纵杆，所述操纵杆的下端贯穿凹槽的下侧壁并延伸至固定座的外部。
优选地，所述操纵杆位于凹槽内的一端外壁上设有外螺纹，所述操纵杆外壁上螺纹连接有螺母，所述操纵杆的外壁上还套设有移动板，所述移动板远离螺母的一端设有第二弹簧。
优选地，每个所述第二弹簧均与凹槽的内底壁固定连接。
本实用新型中，使用者通过脚踩脚踏时带动脚踏板绕着转轴转动，通过带动连接杆绕着固定块转动，通过固定杆拉动滑板在滑杆上滑动，压缩第一弹簧，通过第一弹簧的弹力在使用者松开脚踏时使滑板的反向滑动，便于脚踏的收回，通过根据使用者脚踏力的需求，旋转螺母，带动移动板往凹槽内移动或往远离凹槽的一侧移动，改变第二弹簧对脚踏板和脚踏上的力，根据使用者的需求进行调节，适用性更广，驾驶舒适性更高。本实用新型通过第一弹簧的弹力便于脚踏的收回，操作更加便利，根据使用者的需求进行脚踏板上脚踏力的调节，驾驶舒适性更高，适用性更广，结构简单，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种脚踏板操纵机构主视的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种脚踏板操纵机构脚踏板俯视的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种脚踏板操纵机构A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种脚踏板操纵机构操纵杆的结构示意图。
图中：1固定座、2转轴、3脚踏板、4限位片、5脚踏、6固定块、7连接杆、8固定杆、9回弹板、10连接块、11螺栓、12滑杆、13滑板、14第一弹簧、15螺母、16移动板、17第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种脚踏板操纵机构，包括固定座1，固定座1上插设有转轴2，转轴2的两端均设有限位片4，转轴2上套设有脚踏板3，通过限位片4避免脚踏板3脱离转轴2，脚踏板3远离固定座1的一端设有脚踏5，固定座1的内部设有固定块6，固定块6上转动连接有连接杆7，固定座1的一端设有回弹板9，回弹板9的外壁上设有两个连接块10，固定座1的一端开设有两个第一螺纹口，两个连接块10上开设有与第一螺纹口相对应的第二螺纹口，每个相对应的第一螺纹口与第二螺纹口将设有螺栓11，通过将螺栓11旋入第一螺纹口和第二螺纹口进行回弹板9和固定座1的固定，回弹板9的内部开设有空腔，空腔内设有两个滑杆12，两个滑杆12上均套设有第一弹簧14，两个滑杆12上共同套设有滑板13，每个第一弹簧14均位于滑板13与空腔靠近固定座1的一侧内壁之间，滑板13靠近固定座1的一侧连接有固定杆8，固定杆8远离滑板13的一端贯穿回弹板9和固定座1的一端并延伸至固定座1的内部与连接杆7的一侧侧壁连接，使用者通过脚踩脚踏5时带动脚踏板3绕着转轴2转动，通过带动连接杆7绕着固定块6转动，通过固定杆8拉动滑板13在滑杆12上滑动，压缩第一弹簧14，通过第一弹簧14的弹力在使用者松开脚踏5时使滑板13的反向滑动，便于脚踏5的收回，提高了操作的便利性，固定座1靠近脚踏板3的一侧开设有凹槽，脚踏板3的下侧壁连接有操纵杆，操纵杆的下端贯穿凹槽的下侧壁并延伸至固定座1的外部，操纵杆位于凹槽内的一端外壁上设有外螺纹，操纵杆外壁上螺纹连接有螺母15，操纵杆的外壁上还套设有移动板16，移动板16远离螺母15的一端设有第二弹簧17，每个第二弹簧17均与凹槽的内底壁固定连接，旋转螺母15，带动移动板16往凹槽内移动或往远离凹槽的一侧移动，改变第二弹簧17对脚踏板3和脚踏5上的反向弹力，可以根据使用者的需求进行调节，适用性更广，驾驶舒适性更高。
本实用新型中，使用者通过脚踩脚踏5时带动脚踏板3绕着转轴2转动，通过带动连接杆7绕着固定块6转动，通过固定杆8拉动滑板13在滑杆12上滑动，压缩第一弹簧14，通过第一弹簧14的弹力在使用者松开脚踏5时使滑板13的反向滑动，便于脚踏5的收回，通过根据使用者脚踏力的需求，旋转螺母15，带动移动板16往凹槽内移动或往远离凹槽的一侧移动，改变第二弹簧17对脚踏板3和脚踏5上的力，根据使用者的需求进行调节，适用性更广，驾驶舒适性更高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。