本发明涉及接插件的技术领域，更具体地说涉及一种汽车上的线束接插件。
背景技术：
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目前，汽车上的线束接插件一些接插件包括公接插件和母接插件，公接插件插接在母接插件内，现有的一些公接插件一般在其壳体的两侧成型有悬臂钩式的卡扣结构，实现与母接插件的卡置连接，但一般为了实现公接插件顺利进入母接插件内，公接插件的尺寸一般稍小于母接插件插槽的尺寸，从而当公接插件插入后容易造成插针的错位，而且插入有存在间隙，即母接插件和公接插件之间存在松动，松动容易造成两者的接触不不良。
技术实现要素：
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本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种汽车上的线束接插件，其能起到导向作用，同时能防止松动，避免造成接触不良。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车上的线束接插件，包括接插件矩形的外绝缘壳，外绝缘壳后端的两侧边上成型有支板，支板上侧的外绝缘壳上侧壁上成型有贯穿外绝缘壳前端面的定位槽，定位槽内插接有弹性卡扣，弹性卡扣包括分布在定位槽前、后两端的竖直插片，竖直插片的内侧端成型有圆弧形的弹性片，弹性片背离竖直插片的一端露出外绝缘壳的定位槽成型有圆弧形的凸缘，凸缘的两端分别连接在两个弹性片上；所述外绝缘壳定位槽的前、后端成型有挡块，挡块和定位槽的底面之间成型有插槽，弹性卡扣的竖直插片插接在挡块与插槽定位槽底面之间的插槽内；所述支板上侧的外绝缘壳外壁上成型有环形的凹槽，外绝缘壳的凹槽内插接固定有密封环。
优选的，所述密封环前端的外侧棱边上成型有倒角。
优选的，所述弹性卡扣的宽等于外绝缘壳上定位槽的宽度。
优选的，所述弹性卡扣的竖直长度小于外绝缘壳上定位槽的长度。
优选的，所述的密封环分布在弹性卡扣的下侧。
所述弹性卡扣上弹性片的外侧端面上包覆有薄橡胶皮。
本发明的有益效果在于：其能起到导向作用，同时能防止松动，避免造成接触不良；并且设置密封环和橡胶皮，实现接插件具备良好的防水密封效果。
附图说明：
图1为本发明立体的结构示意图；
图2为本发明侧视的结构示意图。
图中：1、外绝缘壳；11、支板；12、定位槽；13、挡块；2、弹性卡扣；21、竖直插片；22、弹性片；23、凸缘；3、密封环。
具体实施方式：
实施例：见图1、2所示，一种汽车上的线束接插件，包括接插件矩形的外绝缘壳1，外绝缘壳1后端的两侧边上成型有支板11，支板11上侧的外绝缘壳1上侧壁上成型有贯穿外绝缘壳1前端面的定位槽12，定位槽12内插接有弹性卡扣2，弹性卡扣2包括分布在定位槽12前、后两端的竖直插片21，竖直插片21的内侧端成型有圆弧形的弹性片22，弹性片22背离竖直插片21的一端露出外绝缘壳1的定位槽12成型有圆弧形的凸缘23，凸缘23的两端分别连接在两个弹性片22上；所述外绝缘壳1定位槽12的前、后端成型有挡块13，挡块13和定位槽12的底面之间成型有插槽，弹性卡扣2的竖直插片21插接在挡块13与插槽定位槽12底面之间的插槽内；所述支板11上侧的外绝缘壳1外壁上成型有环形的凹槽，外绝缘壳1的凹槽内插接固定有密封环3。
优选的，所述密封环3前端的外侧棱边上成型有倒角31。
优选的，所述弹性卡扣2的宽等于外绝缘壳1上定位槽12的宽度。
优选的，所述弹性卡扣2的竖直长度小于外绝缘壳1上定位槽12的长度。
优选的，所述的密封环3分布在弹性卡扣2的下侧。
所述弹性卡扣2上弹性片22的外侧端面上包覆有薄橡胶皮(图中未画)。
工作原理：本发明为汽车上的线束接插件,具体为母接插件，其下压弹性卡扣2的凸缘23能实现弹性卡扣2缩到外绝缘壳1的定位槽12，而当母接插件插接到公接插件内，其弹性卡扣2可以起到导向的作用，且其弹性卡扣2的凸缘23与公接插件的卡槽相配合实现卡扣，且弹性卡扣2的弹性片22会压持在卡槽的棱边上，其能防松动，利用密封环3和橡胶皮，实现接插件具备良好的防水密封效果。
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。