本发明涉及光学设备技术领域，具体而言，涉及一种反射镜装置。
背景技术
在交通领域中，通常需要借助反光镜查看道路后方的车况，而现有反光镜容易产生眩光影响。例如，汽车在夜间行驶或者弱光环境中行驶时，后方车辆照射的光容易通过反光镜给驾驶人员带来眩光影响，从而影响驾驶员驾驶。为了减轻车后灯光对后视镜的照射时产生的眩光，现有技术中通常采用手动防眩目。例如，后视镜设置有两面反射片，其中一面反射片的反射率高于另一面反射片的反射率，当出现眩光时，通过后视镜内部的扳转机构扳动，使得后视镜低反射率的反射片的镜面朝向车后，从而将高强度的眩光改成低强度的，而该方式需要两面反射片，造成装置体积大、不灵活。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供一种反射镜装置，以解决上述问题。
为了实现上述目的，本发明实施例所提供的技术方案如下所示：
本发明实施例提供一种反射镜装置，包括：前壳、后壳、反射片、具有柔性材料的吸光片以及驱动组件，所述反射片固定于所述前壳上，所述前壳与所述后壳连接，且所述前壳、所述反射片与所述后壳相配合，形成用于容纳所述吸光片、所述驱动组件的腔室；所述吸光片设置于所述反射片远离所述前壳的一面，且具有所述柔性材料的一面靠近所述反射片并与所述反射片预留有间隙；所述驱动组件与所述吸光片远离所述反射片的一面连接，其中，所述反射片的反射率大于所述吸光片的反射率，在使用时，所述驱动组件用于推动所述吸光片贴合于所述反射片上。
可选地，上述反射镜装置还包括处理模块，所述前壳上设置有与所述处理模块连接的第一光敏传感器，所述后壳上设置有与所述处理模块连接的第二光敏传感器；所述驱动组件包括磁体及与所述处理模块连接的电磁铁，所述磁体设置于所述吸光片远离所述前壳的一面，所述电磁铁设置于所述后壳上，且所述磁体的一个磁极朝向所述电磁铁，其中，在使用时，所述电磁铁与所述磁体相靠近的两磁极的极性相同，以推动所述吸光片贴合于所述反射片上。
可选地，上述吸光片包括由所述柔性材料形成的软体吸光层及由导磁材料形成的固定片；所述软体吸光层设置于所述固定片上，所述磁体设置于所述固定片远离所述软体吸光层的一面。
可选地，上述第一光敏传感器、所述第二光敏传感器经由比较器与所述处理模块连接，其中，所述第一光敏传感器与所述比较器的第一输入端连接，所述第二光敏传感器与所述比较器的第二输入端连接，所述比较器的输出端与所述处理模块连接。
可选地，上述反射镜装置还包括与所述处理模块连接的电源模块。
可选地，上述磁体为多个，所述电磁铁为多个。
可选地，上述处理模块为单片机。
可选地，上述反射镜装置还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述吸光片靠近所述前壳的一面连接，所述弹性件的另一端与所述前壳连接。
可选地，上述前壳与所述后壳设置有相互配合的卡扣件，所述前壳与所述后壳通过所述卡扣件扣合连接。
本发明实施例还提供另一种反射镜装置，包括：前壳、后壳、支架、反射片、具有柔性材料的吸光片以及驱动组件，所述反射片固定于所述前壳上，所述前壳与所述后壳连接，且所述前壳、所述反射片与所述后壳相配合，形成用于容纳所述吸光片、所述驱动组件的腔室，所述支架设置于所述后壳远离所述前壳的一端；所述吸光片设置于所述反射片远离所述前壳的一面，且具有所述柔性材料的一面靠近所述反射片并与所述反射片预留有间隙；所述驱动组件与所述吸光片远离所述反射片的一面连接，其中，所述反射片的反射率大于所述吸光片的反射率，在使用时，所述驱动组件用于推动所述吸光片贴合于所述反射片上。
相对于现有技术而言，本发明提供的反射镜装置至少具有以下有益效果：该反射镜装置可以包括前壳、后壳、反射片、具有柔性材料的吸光片以及驱动组件，反射片固定于前壳上，前壳与后壳连接，且前壳、反射片与后壳相配合，形成用于容纳吸光片、驱动组件的腔室；吸光片设置于反射片远离前壳的一面，且具有柔性材料的一面靠近反射片并与反射片预留有间隙；驱动组件与吸光片远离反射片的一面连接，其中，反射片的反射率大于吸光片的反射率。本方案提供的反射片通过吸光片与驱动组件相配合，有助于减少装置的体积；在出现眩光时，驱动组件直接推动吸光片，使得吸光片贴合在反射片上并吸收至少部分透过反射片的光线，进而达到防眩光的效果，使得防眩光的操作更为灵活。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本发明实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的反射镜装置的爆炸图。
图2为本发明实施例提供的反射镜装置的剖视图。
图3为本发明实施例提供的反射镜装置中反光片、吸光片在第一状态下的结构示意图。
图4为图3中所示i部位的局部放大示意图。
图5为本发明实施例提供的反射镜装置中反光片、吸光片在第二状态下的结构示意图。
图6为图5中所示ii部位的局部放大示意图。
图7为本发明实施例提供的反射镜装置的电路方框示意图之一。
图8为本发明实施例提供的反射镜装置的电路方框示意图之二。
图标：100-反射镜装置；111-前壳；112-后壳；120-反射片；130-吸光片；131-软体吸光层；132-固定片；133-间隙；140-驱动组件；141-磁体；142-电磁铁；150-弹性件；160-支架；171-处理模块；172-第一光敏传感器；173-第二光敏传感器；174-比较器；175-电源模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中”、“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电性连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
请结合参照图1和图2，其中，图1为本发明实施例提供的反射镜装置100的爆炸图，图2为本发明实施例提供的反射镜装置100的剖视图。本发明提供的反射镜装置100可以作为车辆的后视镜，能够降低后方车辆照射在后视镜上产生的眩光影响。该反射镜装置100可以包括前壳111、后壳112、反射片120、具有柔性材料的吸光片130以及驱动组件140。
在本实施例中，反射片120固定于前壳111上，前壳111与后壳112连接，且前壳111、反射片120与后壳112相配合，形成用于容纳吸光片130、驱动组件140的腔室。吸光片130设置于反射片120远离前壳111的一面，且具有柔性材料的一面靠近反射片120并与反射片120预留有间隙133(可参照图4)；驱动组件140与吸光片130远离反射片120的一面连接，其中，反射片120的反射率大于吸光片130的反射率，在使用时，驱动组件140用于推动吸光片130贴合于反射片120上。
在本实施例中，前壳111可以为镂空的框架壳体，可以卡固反射片120，并使得反射片120从镂空部位留露，以作为反射镜面。
在本实施例中，反射片120可以由透明材料形成，例如，可以由玻璃、透明树脂等材料形成的反射片120。该反射片120可以透光，当反射片120的第一面处于强光环境，反射片120的第二面处于弱光环境时，第一面便可以作为反射面，反射强光环境下的光线，以作为镜面使用。后盖可以由不透光的材料(例如黑色塑料)构成，以使得反射片120在腔室内的一面处于弱光环境中。
在本实施例中，吸光片130可以吸收透过反射片120的至少部分光线。构成吸光片130的柔性材料可以包括柔性黑胶、柔性灰胶等材料。
可选地，吸光片130包括由上述柔性材料形成的软体吸光层131及由导磁材料形成的固定片132。软体吸光层131设置于固定片132上，磁体141设置于固定片132远离软体吸光层131的一面。柔性吸光层有助于紧贴在反射片120上，使得贴合后的吸光片130与反射片120之间无缝隙或气泡，吸光片130也就能吸收更多地透过反射片120的光线，也就是反射片120的反射率降低，进而达到降低眩光的效果。导磁材料形成的固定片132有助于磁体141固定在该固定片132上，即，磁体141可以通过磁场力吸附在固定片132上，而无需通过粘胶或其他卡固件来将磁体141固定在固定片132上。当然，在其他实施方式中，固定片132也可以由非导磁材料形成，磁体141可以通过粘胶、卡固件等方式固定在固定片132上。其中，磁体141可以为普通磁铁、铷磁铁等。
请结合参照图3至图6，其中，图3为本发明实施例提供的反射镜装置100中反光片、吸光片130在第一状态下的结构示意图，图4为图3中所示i部位的局部放大示意图，图5为本发明实施例提供的反射镜装置100中反光片、吸光片130在第二状态下的结构示意图，图6为图5中所示ii部位的局部放大示意图。可选地，反射镜装置100还包括弹性件150，弹性件150的一端与吸光片130靠近前壳111的一面连接，弹性件150的另一端与前壳111连接。在无眩光影响时，弹性件150用于支撑吸光片130，以使吸光片130与反射片120之间形成一定间隙133，其间隙133的宽度可根据实际情况进行设置，此时，可以称反光片、吸光片130处于第一状态。在第一状态下，因反射片120的内侧并未与吸光片130接触，而是暴露腔体内部的空气中，即，反射片120能反射更多的光线，而透过反射片120的光线较少。
当出现眩光时，驱动组件140推动吸光片130，并压缩弹性件150，使得吸光片130紧密贴合在反光片上，此时可以称反光片、吸光片130处于第二状态。相比于第一状态，在第二状态下，因反射片120的内侧与吸光片130接触，在第二状态下吸光片130能吸收更多的光线，使得能反射的光线较少，从而降低了眩光影响。当眩光影响消失后驱动组件140恢复原始状态，也就是在第一状态下，驱动组件140所处的状态，弹性件150释放弹性势能，使得吸光片130脱离于反射片120表面，并与反射片120保持着间隙133。基于此，有助于反射镜装置100体积的小型化。
在本实施例中，弹性件150可以分布在吸光片130的边缘，例如，吸光片130可以为矩形片，多个弹性件150可以设置在矩形片的四个边缘上。其中，弹性件150可以为弹簧，也可以为弹片，这里不作具体限定。
可选地，前壳111与后壳112设置有相互配合的卡扣件，前壳111与后壳112通过卡扣件扣合连接。
请再次参照图1，本发明实施例提供的反射装置还可以包括支架160。支架160设置于后壳112远离前壳111的一端。在本实施例中，支架160与后盖可以转动连接，以使得后盖可绕支架160转动。支架160的另一端可以设置在车辆上。比如，作为车辆的后视镜时，支架160可以远离后盖的一端可以固定在车辆上。
请参照图7，为本发明实施例提供的反射镜装置100的电路方框示意图之一。在本实施例中，反射镜装置100还可以包括处理模块171，前壳111上设置有与处理模块171连接的第一光敏传感器172，后壳112上设置有与处理模块171连接的第二光敏传感器173；驱动组件140包括磁体141及与处理模块171连接的电磁铁142，磁体141设置于吸光片130远离前壳111的一面，电磁铁142设置于后壳112上，且磁体141的一个磁极朝向电磁铁142，其中，在使用时，电磁铁142与磁体141相靠近的两磁极的极性相同，以推动吸光片130贴合于反射片120上。
在本实施例中，处理模块171可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述处理模块171可以是通用处理器。例如，该处理器可以是中央处理器(centralprocessingunit，cpu)、图形处理器(graphicsprocessingunit，gpu)、网络处理器(networkprocessor，np)等；还可以是数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现场可编程门阵列(fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。当然，该处理器也可以为单片机(mcu)，比如为smt32系列单片机。
在本实施例中，第一光敏传感器172可以用于采集射向前壳111的第一光照强度，第二光敏传感器173可以用于采集射向后壳112的第二光照强度。处理模块171可以用于对第一光照强度及第二光照强度进行比较。处理模块171可以用于在确定出现眩光影响时生成控制信号。例如，在自身车辆处于黑暗环境或光线较弱的环境，且后方车辆有灯光照射在反光片上，处理模块171便生成控制信号，驱动组件140根据该控制信号推动吸光片130贴合于反光片上。例如，处理模块171基于控制信号(第一控制信号)，控制电磁铁142通电，使得电磁铁142与磁体141相靠近的两端的磁极相同，以产生相斥的推力，从而推动吸光片130贴合在反光片上，达到降低眩光影响的目的。
当眩光影响消失时，处理模块171可以生成另一控制信号(第二控制信号)，使得电磁铁142掉电，电磁铁142与磁体141相靠近的两端的排斥力减弱或消失，弹性件150释放弹性势能，使得吸光片130脱离于反射片120表面，并与反射片120保持着间隙133。当然，在眩光影响消失时，处理模块171可以基于第二控制信号，控制电磁铁142产生与第一控制信号相反的磁场，也就是使得电磁铁142与磁体141相靠近的两端的磁极相反，以使电磁铁142与磁体141产生相吸引的拉力，从而使得吸光片130脱离于反射片120表面，并与反射片120保持着间隙133。
具体地，当处理模块171检测到第一光照强度大于或等于第一阈值，第二光照强度小于或等于第二阈值时，处理模块171生成控制信号，其中，第一阈值大于第二阈值，第一阈值、第二阈值均可根据实际情况进行设置，这里不作具体限定。其中，磁体141与电磁铁142的数量可以根据实际情况进行设置，例如，可以均为两个，也可以均为多个，这里对数量不作具体限定。
请参照图8，为本发明实施例提供的反射镜装置100的电路方框示意图之二。可选地，第一光敏传感器172、第二光敏传感器173经由比较器174与处理模块171连接，其中，第一光敏传感器172与比较器174的第一输入端连接，第二光敏传感器173与比较器174的第二输入端连接，比较器174的输出端与处理模块171连接。
可理解地，比较器174可以将第一光敏传感器172采集的第一光照强度与上述第一阈值进行比较，以及将第二光敏传感器173采集的第二光照强度与上述第二阈值进行比较，当第一光照强度大于或等于第一阈值，且第二光照强度小于或等于第二阈值时，输出电平信号(如高电平信号或低电平信号)至处理模块171，处理模块171可以基于该电平信号生成控制信号。
基于上述设计，反射镜装置100可以自动对眩光影响进行检测，并在出现眩光影响时，推动吸光片130贴合于反射片120上，以达到降低眩光影响的目的。即，在处理模块171的配合下，该反射镜装置100使用灵活，便捷，对眩光的响应快，能自动降低眩光影响。
可选地，反射镜装置100还包括与处理模块171连接的电源模块175。电源模块175可以为反射镜装置100中的各电子器件提供电能，例如可以为处理模块171、第一光敏传感器172、第二光敏传感器173等电子器件提供电能。电源模块175可以为锂离子电池、铅蓄电池。当然，电源模块175也可以由其他供电设备替代，例如，由车辆的蓄电池为反射镜装置100中的各电子器件提供电能。
值得说明的是，反射镜装置100中各部件(例如，前壳111、后壳112、反射片120、吸光片130等)的尺寸可根据实际情况进行设置，这里不作具体限定。
综上，本发明提供一种反射镜装置。该反射镜装置可以包括前壳、后壳、反射片、具有柔性材料的吸光片以及驱动组件，反射片固定于前壳上，前壳与后壳连接，且前壳、反射片与后壳相配合，形成用于容纳吸光片、驱动组件的腔室；吸光片设置于反射片远离前壳的一面，且具有柔性材料的一面靠近反射片并与反射片预留有间隙；驱动组件与吸光片远离反射片的一面连接，其中，反射片的反射率大于吸光片的反射率。本方案提供的反射片通过吸光片与驱动组件相配合，有助于减少装置的体积；在出现眩光时，驱动组件直接推动吸光片，使得吸光片贴合在反射片上并吸收至少部分透过反射片的光线，进而达到防眩光的效果，使得防眩光的操作更为灵活。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。