本发明涉及一种汽车外后视镜。
背景技术
现今社会中，随着土地资源的减小，车位的紧缺日益沿着，车位也越来越拥挤。进而在停车时，通常需要将后视镜折叠，避免后视镜刮擦其他车辆。但该种情况下，驾驶员无法通过后视镜观察车辆左右两侧与车辆之间的距离以及地面上的情况，安全隐患高。
技术实现要素：
本发明为了克服现有技术的不足，提供一种安全隐患低的汽车外后视镜，包括壳体、设于所述壳体底面的镜面、设于所述壳体一侧的销轴及设于所述壳体上与所述销轴同侧的连接部，所述壳体外壁上设有置物腔，所述置物腔底部设有轨道槽，所述轨道槽内滑动连接有活动座，所述活动座上设有摄像头，所述轨道槽底部设有不少于一个的凸块装置；设置销轴可在进入狭小的停车位或者安全回车时，防止后视镜发生剐蹭而将后视镜进行折叠；通过轨道槽与活动座的滑动配合，使活动座能带动摄像头在轨道槽内进行滑动，使摄像头在后视镜折叠后也能为为驾驶员提供必须的侧面视野，在正常驾驶时能消除a柱视野的盲区，降低行人和驾驶员的安全隐患；在轨道槽内设置凸块装置，防止活动座在轨道槽内滑动时由于重力作用直接掉落至轨道槽底部，造成摄像头的损坏，通过凸块装置阻碍活动座，保护摄像头不易损坏，延长摄像头使用寿命。
所述凸块装置沿所述轨道槽底部均匀设置，所述凸块装置与凸块装置的间隙大于所述活动座横截面长度；当活动座在轨道槽内滑动时，活动座会由于重力作用自动向下滑动，凸块装置对齐进行限制作用，设置多个凸块可在一段限定的距离内对活动座进行限位，避免摄像底座直接滑入轨道槽底部造成摄像头损坏，延长摄像头使用寿命。
所述凸块装置包括设于所述轨道槽底部的空腔、设于所述空腔内的弹簧及设于所述弹簧顶端的凸块；当活动座在轨道槽内滑动时，凸块装置能有效的防止活动座由于重力作用直接下落至轨道槽底部，保护摄像头不易损坏，延长摄像头使用寿命。
所述凸块为弧形结构，且所述凸块顶部与所述活动座下端接触；在凸块装置限制活动座时，需将活动座继续滑动至轨道槽底部，继续对活动座施力，活动座底面沿着凸块顶部弧形结构下压凸块，弹簧受力收缩，凸块下降，从而让活动座顺利通过，结构简单操作方便。
所述销轴上传动连接有固定在所述壳体的滚轮，所述滚轮通过齿轮啮合有齿条，所述齿条可滑动套设于一滑套内，所述滑套设于所述壳体内；在将后视镜折叠时，通过销轴将力传给滚轮，从而带动齿条进行工作，结构紧凑使用方便。
所述活动座底部活动连接一连杆，所述连杆另一端与所述齿条活动连接；当齿条运动时，带动连杆运动，从而带动活动座沿轨道槽运动，实现在后视镜折叠后为驾驶员提供必须的侧面视野的目的。
所述齿条一端设有挡块，所述挡块为倒l形结构；通过挡块对连杆转动的位置做限定，防止连杆顺时针转动无法带动活动座沿轨道槽进行滑动，造成连杆的损坏，延长连杆使用寿命，使工作能顺利进行。
所述销轴的中部设有下凹结构，在所述下凹结构中设有链齿；销轴与滚轮通过链齿进行动力传递，从而驱使连杆工作，带动活动座沿着轨道槽滑至轨道槽底部完成工作，方便操作。
所述滚轮上同轴设置有链齿和轮齿；通过链齿接收来自销轴的动力，再通过轮齿将动力传出给连杆，促使连杆能够顺利工作，结构紧凑操作方便。
所述轨道槽上设有防尘套；防止灰尘掉落至轨道槽内，造成活动座滑动不便，影响装置的正常工作。
通过后视镜的折叠动作与摄像头的移动实现联动，在后视镜折叠时，摄像头移动到后视镜的顶端，为驾驶员的车辆侧面提供视野，在后视镜正常使用时，摄像头移动到与a柱盲区相对应的位置，利于消除视野盲区，提高了安全驾驶系数，该方案结构简单，电动或手动后视镜均可安装，操作方便，易于推广。
附图说明
图1为本发明后视镜正常使用结构示意图。
图2为本发明后视镜折叠后结构示意图。
图3为本发明摄像头安装结构示意图。
图4为本发明凸块装置剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种汽车外后视镜，包括壳体2、设于所述壳体2底面的镜面1、设于所述壳体2一侧的销轴3及设于所述壳体2上与所述销轴3同侧的连接部4，所述壳体2外壁上设有置物腔21，所述置物腔21设于所述壳体2的外壁沿其轮廓线位置，所述置物腔21断面为矩形结构，所述置物腔21底部设有轨道槽211，所述轨道槽211内滑动连接有活动座251，所述活动座251上设有摄像头25，摄像头25位于一端时，摄像头25的轴线与镜面平行，摄像头25位于另一端时，摄像头25的轴线正对汽车a柱的盲区；所述轨道槽21的断面形状为两个开口相对的槽钢结构，所述活动座251上设有两个滚轮，所述滚轮在钢槽结构的翼缘内侧滚动，两个滚轮通过主轴相连，所述摄像头25安装于主轴上，所述轨道槽21底部设有不少于一个的凸块装置2111，此处以设置四个凸块装置为例，当活动座251在轨道槽21内运动时，防止活动座251滑至轨道槽21中后段位置受重力影响直接滑落至轨道槽21底部，凸块装置2111对活动座251起限位作用。
所述凸块装置2111沿所述轨道槽211底部均匀设置，所述凸块装置2111与凸块装置2111的间隙大于所述活动座251横截面长度；在相邻的两个凸块装置2111之间可使活动座251自由活动，防止凸块装置2111之间间隙过小阻碍活动座251无法正常工作。
如图4所示，所述凸块装置2111包括设于所述轨道槽21底部的空腔2112、设于所述空腔2112内的弹簧21112及设于所述弹簧21112顶端的凸块21111；所述空腔2112横截面为矩形结构，所述凸块21111可沿所述空腔2112内壁上下滑动，弹簧21112顶端焊接于凸块21111底端，弹簧21112底端焊接于空腔2112底端，所述凸块21111为弧形结构，且所述凸块21111顶部与所述活动座251下端接触；当活动座251在轨道槽21内滑动时，活动座251底端接触到凸块21111，从而阻碍活动座251继续滑动，活动座251不会因为重力作用直接滑入轨道槽21底部，当需将活动座251继续滑动时，继续对活动座251施力，活动座251底面沿着凸块21111弧形结构表面将凸块21111下压，弹簧21112受力收缩，凸块21111缩入空腔2112内，从而使活动座251顺利划过凸块装置2111。
所述滚轮22通过齿轮啮合有齿条23，所述齿条23可滑动套设于一滑套231内，所述滑套231设于所述壳体2内。
所述活动座251底部活动连接一连杆24，所述连杆24一端铰接在主轴上，所述连杆24另一端与所述齿条23活动连接，连杆24铰接与齿条23一端。
所述齿条23一端设有挡块232，所述挡块232为倒l形结构；当销轴3带动滚轮22转动时，齿条23开始工作，当齿条23向连杆24一侧移动时，通过挡块232挡住连杆24，防止连杆24顺时针旋转，导致活动座251无法滑至轨道槽21底部；所述挡块232上端与连杆24接触部分为弧面结构，所述弧面结构上设有橡胶套，增大挡块232与连杆24的接触面积，防止挡块232对连杆24造成损坏，延长连杆24的使用寿命。
所述销轴3的中部设有下凹结构，在所述下凹结构中设有链传动的链齿。
所述滚轮22上同轴设置有链齿和轮齿；链齿通过链传动与销轴3连接，轮齿通过齿轮传动与齿条23连接。
所述轨道槽21上设有防尘套212；所述防尘套212为可伸缩设置，当活动座251固定在轨道槽211一端时，防尘套212拉长，防止灰尘掉落堵塞轨道槽211211或者使摄像头25镜头表面模糊，当活动座251移动时防尘套212收缩,使活动座251顺着轨道槽211顺利滑动。
正常使用时，摄像头25的轴线正对a柱的盲区方向，使得摄像头25可以对a柱育区范围内的物体或行人进行观察，摄像头25拍到的画面可以通过视频传输线和视频显示装置传递给驾驶员，视频显示屏可以安装在a柱上或制成类似于行车记录仪显示屏的结构安装在内后视镜上,可根据生产厂商的车辆系列的a柱盲区范围，调整置物腔21的长度范围，该方案尤其在车辆左转向时，提高行车的安全性；当需要对后视镜进行折叠时，后视镜折叠过程中，销轴3转动，通过链传动带动滚轮22转动，滚轮22带动齿条23沿滑套231滑动，当齿条23滑动时，推动连杆24进而对同摄像头25沿轨道槽211由一端移动到另一端，使在后视镜折叠后可以对汽车的侧面提供视野，其中各部件的尺寸依据摄像头25的移动距离设定，齿条23的移动范围和长度可根据滚轮22上的轮齿的直径大小设定，以不妨碍销轴3转动为佳。