本发明属于汽车检测领域，特别涉及一种汽车安检系统。
背景技术
2017年我国汽车保险行业全年收入高达8000万亿元，在176家车险企业中，中国人保(picc)占据39％的市场份额，中国平安为28％。与美国车险行业高达20％的平均净利润率相比，2017年我国车险行业却出现整体亏损56亿元，这很大程度上归咎于车险行业一贯以来的“人为”定损方式。目前，中国的车险企业风险控制体系相当于欧美地区上世纪八九十年代水平，没有基于标准化的深度“车况”检测，导致定损方式科学。因此，应该从安全检测出发，深度检测即时车况，也成为同行业亟待解决的问题。
技术实现要素：
鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种智能诊断、节省时间和人工成本的汽车安检系统。
为实现上述目的，本发明提供的一种汽车安检系统，其中，包括数据采集模块、与数据采集模块连接的传输模块、与传输模块连接的检测服务器、与检测服务器连接的算法模块，及与算法模块连接的输出模块。算法模块是通过车辆当前行驶公里数-(当前刹车片检测厚度-刹车片计算参数)x车型匹配可用公里参数＝刹车片可使用公里数；若结果为正数，则为正常；若结果为负数，则刹车片过度使用，危险权重增加。
在一些实施方式中，数据采集模块连接有可读取全车车身模块、灯光模块、发动机舱模块、四轮模块和底盘模块的汽车故障诊断电脑或者汽车专用解码器。
在一些实施方式中，汽车故障诊断电脑或者汽车专用解码器上连接有汽车obd接口。
在一些实施方式中，输出模块上连接有平板电脑或者手机或者电脑。
在一些实施方式中，数据采集模块包括电池检测仪、汽车专检电脑、刹车油检测仪、冰点分析仪、温度计、空调故障综合诊断仪、冷媒组、风速仪，及刹车片检测仪和轮胎检测仪。由此，电池检测仪用于汽车蓄电池电压、发电电压、蓄电池寿命检测。汽车专检电脑用于汽车全车电控故障码检测提取。刹车油检测仪用于对汽车刹车油含水量的检测分析。冰点分析仪用于对汽车冷却液冰点的性能检测。温度计，用于采集汽车所处环境周边大气温度、汽车空调出风口温度。空调故障综合诊断仪，用于对汽车空调循环系统状态及制冷济液体温度、压缩机性能的检测。冷媒表组用于汽车空调高压压力及低压压力的性能检测。风速仪用于汽车空调出风口风速的性能检测。刹车片检测仪用于汽车刹车片、刹车碟的性能检测。轮胎检测仪用于汽车轮胎性能的检测。
本发明另一目的是提供一种汽车安检系统的方法，具体步骤如下：
(1)利用检测工具对标准的检测项目进行检测；
(2)再通过数据采集模块，对检测检测数据进行采集，并将检测结果通过wifi或移动蜂窝网络提交到算法模块；
(3)由算法模块解析出汽车型的安全性能车况；
(4)解析完成后，将解析后的结果形成数据文件；
(5)最后通过输出模块展示终端重新生成安全检测报告。
本发明的有益效果是具有智能化检测，通过人工智能介入，标准化检测结果，并通过系统将检测流程规范化,从而形成标准，大大提高了安检报告的准确性及可复制性。
附图说明
图1为本发明的原理方框图。
具体实施方式
下面结合附图对发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种汽车安检系统，包括数据采集模块、与数据采集模块连接的传输模块、与传输模块连接的检测服务器、与检测服务器连接的算法模块，及与算法模块连接的输出模块。算法模块是通过车辆当前行驶公里数-(当前刹车片检测厚度-刹车片计算参数)x车型匹配可用公里参数＝刹车片可使用公里数；若结果为正数，则为正常；若结果为负数，则刹车片过度使用，危险权重增加。数据采集模块连接有可读取全车车身模块、灯光模块、发动机舱模块、四轮模块和底盘模块的汽车故障诊断电脑或者汽车专用解码器。汽车故障诊断电脑或者汽车专用解码器上连接有汽车obd接口。输出模块上连接有平板电脑或者手机或者电脑。数据采集模块包括电池检测仪、汽车专检电脑、刹车油检测仪、冰点分析仪、温度计、空调故障综合诊断仪、冷媒组、风速仪，及刹车片检测仪和轮胎检测仪。由此，电池检测仪用于汽车蓄电池电压、发电电压、蓄电池寿命检测。汽车专检电脑用于汽车全车电控故障码检测提取。刹车油检测仪用于对汽车刹车油含水量的检测分析。冰点分析仪用于对汽车冷却液冰点的性能检测。温度计，用于采集汽车所处环境周边大气温度、汽车空调出风口温度。空调故障综合诊断仪，用于对汽车空调循环系统状态及制冷济液体温度、压缩机性能的检测。冷媒表组用于汽车空调高压压力及低压压力的性能检测。风速仪用于汽车空调出风口风速的性能检测。刹车片检测仪用于汽车刹车片、刹车碟的性能检测。轮胎检测仪用于汽车轮胎性能的检测。
一种汽车安检系统的方法，具体步骤如下：(1)利用检测工具对标准的检测项目进行检测；(2)再通过数据采集模块，对检测检测数据进行采集，并将检测结果通过wifi或移动蜂窝网络提交到算法模块；(3)由算法模块解析出汽车型的安全性能车况；(4)解析完成后，将解析后的结果形成数据文件；(5)最后通过输出模块展示终端重新生成安全检测报告。
经过上述方法后，检测的项目有：车身模块，车身系统检测由左前座椅、右前座椅、左后座椅、右后座椅、车内内饰、右前翼子板、左前翼子板、右后翼子板、左后翼子板、后保险杠、前保险杠、右前门、左前门、右后门、左后门、后尾箱盖、发动机舱盖、右前玻璃、左前玻璃、右后玻璃、左后、天窗、左前门锁、右前门锁、左后门锁、右后门锁、发动机舱锁机、后尾箱锁机、雨刮喷水检测项目组成。灯光模块，灯光有四个方位，各由近光灯、远光灯、小灯、转向灯、雾灯检测项目组成，部份车型拥有高位刹车灯。发动机舱模块，发动机舱模块由蓄电池电压、发电电压、蓄电池寿命、发动机电控、传动系统电控、制动系统电控、底盘系统电控、车身系统电控、刹车油含水量、波箱油、波箱提速性能、火花塞、高压线、冷却液冰点(零下)、进气形式、空气滤清器、进气系统、排气系统、燃油系统、润滑系统、压缩机皮带、发电机皮带、发动机运转状况、方向机油、空调滤清器、高压压力、低压压力、出风口温度、出风口风速、蒸发箱表面、冷凝器表面、压缩机表面检测项目组成。四轮模块，四轮有四个方位，各由轮胎花纹深度、轮胎生产时间、摆臂减震胶、摆臂球头、平衡杆球头、方向机外球头、方向机内球头、外半轴防尘套、内半轴防尘套、轮轴承、减震器、刹车碟磨损量、刹车软管、刹车片厚度检测项目组成。底盘模块，底盘模块由发动机有无漏油、方向机有无漏油、波箱有无漏油、转向助力泵、转向助力油检测项目组成。所述的数据采集模块，集成于终端，终端可以是但不限于手机、智能终端、pc、ipad。用户通过将检测结果，录入数据采集模块，完成数据的采集工作，并通过wifi或移动蜂窝网络，将数据提交到算法模块。所述的算法模块，获取数据采集模块的数据后，对获取的数据进行实时性参数匹配及计算推导，得出汽车安全性能参数及诊断结果报告，并将结果发送到展示终端。展示终端，接收算法模块的安全性能参数及诊断结果报告，并将结果序列化，转换成直观的展示界面，形成电子报告进行展示。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于发明的保护范围。