一种新能源汽车停车位充电桩管理系统的制作方法

本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车停车位充电桩管理系统。

背景技术：

随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分。然而，随着车辆的增加，停车位紧缺也成为人们出行频繁遇到的难题，从而给生活造成严重不便，因此，也就常常出现停车位被他人占用的问题。而在新能源汽车领域，由于新能源汽车的电动汽车的停车位布置有充电桩，往往在被他人占用后，并且他人会使用充电桩充电。即便在充电插座封闭板上安装机械锁，当机械锁损坏后，他人还是可以随意使用充电桩充电。从而不仅造成充电桩的电能随意被他人使用，且对停车位拥有者造成不便，导致停车位拥有者无法及时进入停车位充电，影响电动汽车正常使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在不会增加过多成本的前提下，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，从而控制充电桩电能流失，确保充电桩的电不会随意被他人使用，并且能够有效适用于公共停车位充电桩智能管理的新能源汽车停车位充电桩管理系统。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种新能源汽车停车位充电桩管理系统，所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统包括停车位，所述的停车位上设置充电桩，充电桩上设置充电孔，充电孔底部设置充电插座，新能源汽车包括充电电线，充电电线一端设置充电插头，所述的充电孔内壁设置充电孔凹孔，充电孔凹孔内设置信号发送器，充电插头外表面设置插头凹孔，插头凹孔内设置信号接收器，信号发送器和信号接收器分别与控制部件连接，充电插座通过电源线与供电电源连接，电源线上设置电子开关，所述的电子开关与控制部件连接。

所述的充电孔内壁设置限位凸条，充电插头表面设置限位凹槽，所述的充电插头插装到充电孔内时，限位凸条设置为能够卡装在限位凹槽内的结构。

所述的充电插头插装到充电孔内时，信号发送器设置为能够感应到信号接收器存在，并且向信号接收器发送信号的结构，信号发送器向信号接收器发送信号时，信号接收器设置为能够向控制部件反馈信号的结构，信号接收器向控制部件反馈信号时，控制部件设置为能够控制电子开关连通的结构。

所述的充电桩上还设置投币器和计时器，投币器和计时器分别与控制部件连接。

所述的投币器收到需要充电人员投入的硬币时，投币器设置为能够计算投币数量的结构，投币器计算投币数量后，投币器设置为能够向控制部件反馈投币数量信息的结构，投币器向控制部件反馈投币数量信息后，控制部件设置为能够根据投币数量信息通过计时器设定设定充电时间的结构。

所述的计时器统计的实际充电时间达到设定充电时间时，计时器设置为能够向控制部件反馈信号的结构，计时器向控制部件反馈信号时，控制部件设置为能够控制电子开关断开的结构。

本发明还涉及一种新能源汽车停车位充电桩管理方法，其特征在于：所述的新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：1)需要充电人员将需要充电的新能源汽车停放在停车位位置，然后将充电电线的充电插头插装到充电桩上的充电孔内，充电插头与充电孔内的充电插座插装连接；2)充电插头与充电插座插装连接时，信号发送器感应到信号接收器存在，并且向信号接收器发送信号，信号接收器向控制部件反馈信号；3)信号接收器向控制部件反馈信号时，控制部件控制电子开关连通，充电桩通过充电插座及充电电线向新能源汽车充电；4)新能源汽车充电完成后，从充电插座拔下充电插头，收起充电插头，完成新能源汽车充电。

所述的投币器收到需要充电人员投入的硬币时，投币器计算投币数量后，向控制部件反馈投币数量信息的结构，控制部件根据投币数量信息通过计时器设定设定充电时间，所述的计时器统计的实际充电时间达到设定充电时间时，计时器向控制部件反馈信号，控制部件控制电子开关断开，充电桩不再向新能源汽车充电。

所述的充电插头的插头凹孔内未设置信号接收器的充电插头插装到充电孔内的充电插座时，信号发送器不会感应到信号接收器存在，并且不会向信号接收器发送信号，信号接收器不会向控制部件反馈信号，控制部件不会控制电子开关连通。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统，在需要进行充电桩管理时，新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：需要充电人员将需要充电的新能源汽车停放在停车位位置，然后将充电电线的充电插头插装到充电桩上的充电孔内，充电插头与充电孔内的充电插座插装连接；充电插头与充电插座插装连接时，信号发送器感应到信号接收器存在，并且向信号接收器发送信号，信号接收器向控制部件反馈信号；信号接收器向控制部件反馈信号时，控制部件控制电子开关连通，充电桩通过充电插座及充电电线向新能源汽车充电；新能源汽车充电完成后，从充电插座拔下充电插头，收起充电插头，完成新能源汽车充电。这样，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电。本发明所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统，结构简单，在不会增加过多成本的前提下，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，从而控制充电桩电能流失，确保充电桩的电不会随意被他人使用，并且能够有效适用于公共停车位充电桩智能管理。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统的结构示意图；

附图中标记分别为：1、停车位；2、充电桩；3、充电孔；4、充电插座；5、新能源汽车；6、充电电线；7、充电插头；8、充电孔凹孔；9、信号发送器；10、插头凹孔；11、信号接收器；12、控制部件；13、电源线；14、电子开关；15、限位凸条；16、限位凹槽；17、投币器；18、计时器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本发明为一种新能源汽车停车位充电桩管理系统，所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统包括停车位1，所述的停车位1上设置充电桩2，充电桩2上设置充电孔3，充电孔3底部设置充电插座4，新能源汽车5包括充电电线6，充电电线6一端设置充电插头7，所述的充电孔3内壁设置充电孔凹孔8，充电孔凹孔8内设置信号发送器9，充电插头7外表面设置插头凹孔10，插头凹孔10内设置信号接收器11，信号发送器9和信号接收器11分别与控制部件12连接，充电插座4通过电源线13与供电电源连接，电源线13上设置电子开关14，所述的电子开关14与控制部件12连接。上述结构，在需要进行充电桩管理时，新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：需要充电人员将需要充电的新能源汽车停放在停车位1位置，然后将充电电线6的充电插头7插装到充电桩2上的充电孔3内，充电插头7与充电孔3内的充电插座4插装连接；充电插头7与充电插座4插装连接时，信号发送器9感应到信号接收器11存在，并且向信号接收器11发送信号，信号接收器11向控制部件12反馈信号；信号接收器11向控制部件12反馈信号时，控制部件12控制电子开关14连通，充电桩2通过充电插座4及充电电线6向新能源汽车5充电；新能源汽车5充电完成后，从充电插座4拔下充电插头7，收起充电插头7，完成新能源汽车5充电。这样，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电。本发明所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统，结构简单，在不会增加过多成本前提下，能够确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，控制充电桩电能流失，确保充电桩的电不会随意被他人使用，并且能够有效适用于公共停车位充电桩智能管理。

所述的充电孔3内壁设置限位凸条15，充电插头7表面设置限位凹槽16，所述的充电插头7插装到充电孔3内时，限位凸条15设置为能够卡装在限位凹槽16内的结构。上述结构，在充电插头插入后，能够有效实现对充电插头的限位卡装，实现充电插头稳定限位。

所述的充电插头7插装到充电孔3内时，信号发送器9设置为能够感应到信号接收器11存在，并且向信号接收器11发送信号的结构，信号发送器9向信号接收器11发送信号时，信号接收器11设置为能够向控制部件12反馈信号的结构，信号接收器11向控制部件12反馈信号时，控制部件12设置为能够控制电子开关14连通的结构。

所述的充电桩2上还设置投币器17和计时器18，投币器17和计时器18分别与控制部件12连接。所述的投币器17收到需要充电人员投入的硬币时，投币器17设置为能够计算投币数量的结构，投币器17计算投币数量后，投币器17设置为能够向控制部件12反馈投币数量信息的结构，投币器17向控制部件12反馈投币数量信息后，控制部件12设置为能够根据投币数量信息通过计时器18设定设定充电时间的结构。所述的计时器18统计的实际充电时间达到设定充电时间时，计时器18设置为能够向控制部件12反馈信号的结构，计时器18向控制部件12反馈信号时，控制部件12设置为能够控制电子开关14断开的结构。这样，能够对充电桩进行投币管理。当需要充电的测量在投放相应数量硬币后，就能够获得相应的充电时间，并且在相应的充电时间达到时间后，会自动断开充电电路，不在继续充电。

本发明还涉及一种步骤简单，在不会增加过多成本前提下，能够确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，控制充电桩电能流失，确保充电桩的电不会随意被他人使用，并且能够有效适用于公共停车位充电桩智能管理的新能源汽车停车位充电桩管理方法。所述的新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：1)需要充电人员将需要充电的新能源汽车停放在停车位1位置，然后将充电电线6的充电插头7插装到充电桩2上的充电孔3内，充电插头7与充电孔3内的充电插座4插装连接；2)充电插头7与充电插座4插装连接时，信号发送器9感应到信号接收器11存在，并且向信号接收器11发送信号，信号接收器11向控制部件12反馈信号；3)信号接收器11向控制部件12反馈信号时，控制部件12控制电子开关14连通，充电桩2通过充电插座4及充电电线6向新能源汽车5充电；4)新能源汽车5充电完成后，从充电插座4拔下充电插头7，收起充电插头7，完成新能源汽车5充电。

所述的投币器17收到需要充电人员投入的硬币时，投币器17计算投币数量后，向控制部件12反馈投币数量信息的结构，控制部件12根据投币数量信息通过计时器18设定设定充电时间，所述的计时器18统计的实际充电时间达到设定充电时间时，计时器18向控制部件12反馈信号，控制部件12控制电子开关14断开，充电桩2不再向新能源汽车5充电。

所述的充电插头7的插头凹孔10内未设置信号接收器11的充电插头7插装到充电孔3内的充电插座4时，信号发送器9不会感应到信号接收器11存在，并且不会向信号接收器11发送信号，信号接收器11不会向控制部件12反馈信号，控制部件12不会控制电子开关14连通。

本发明所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统，在需要进行充电桩管理时，新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：需要充电人员将需要充电的新能源汽车停放在停车位位置，然后将充电电线的充电插头插装到充电桩上的充电孔内，充电插头与充电孔内的充电插座插装连接；充电插头与充电插座插装连接时，信号发送器感应到信号接收器存在，并且向信号接收器发送信号，信号接收器向控制部件反馈信号；信号接收器向控制部件反馈信号时，控制部件控制电子开关连通，充电桩通过充电插座及充电电线向新能源汽车充电；新能源汽车充电完成后，从充电插座拔下充电插头，收起充电插头，完成新能源汽车充电。这样，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电。本发明所述的新能源汽车停车位充电桩管理系统，结构简单，在不会增加过多成本的前提下，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，从而控制充电桩电能流失，确保充电桩的电不会随意被他人使用，并且能够有效适用于公共停车位充电桩智能管理。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。