一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的制作方法

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置。

背景技术：

随着新能源汽车的快速发展，作为新能源汽车的配套使用的充电桩，出现在人们的视线中，主要分布在城市的停车场和小区的停车位中，为新能源的车主提供充电的功能，解决新能源汽车充电不方便的问题，例如公开号为cn206317710u、公开日为20170711的一种电动汽车充电设备，该电动汽车充电设备设置在地面上，不仅占用有限的停车场地，且在司机倒车的过程中，易发生汽车与充电设备的碰撞，不利于司机的停车，并且易发生儿童误碰到充电设备的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的充电桩设置在地面上，不仅占用有限的停车场地，且在司机倒车的过程中，易发生汽车与充电设备的碰撞，不利于司机的停车，并且易发生儿童误碰到充电设备的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体、上升按钮、下降按钮、充电枪和充电按钮，所述充电装置主体的顶部设置有顶棚，且顶棚的下端与支撑杆焊接连接，所述顶棚的下方设置有第一安装架，且第一安装架的下端安装有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的下端与充电桩顶部的连接块螺栓连接，所述充电桩两侧的上方焊接有滑动板，且充电桩贯穿支撑板上的滑动口，并且充电桩的侧壁与滑动口内侧的滑动轮相连接，所述支撑板的两端分别与充电装置主体两侧第二安装架相连接，且第二安装架设置在同一侧两个支撑杆之间，所述上升按钮、下降按钮和充电按钮电性连接在充电桩的前侧，且充电桩的下方设置有放置架，所述充电枪设置在放置架上的放置口内，且充电枪通过线缆与充电桩相连接。

优选的，所述顶棚的长度大于第一安装架的长度，且顶棚、第一安装架和支撑板之间均互为平行设置。

优选的，所述第一安装架的安装结构为水平安装，且第一安装架与支撑板之间互为平行安装。

优选的，所述充电桩的安装结构为升降结构，且充电桩的边长小于滑动口的边长。

优选的，所述滑动板位于充电桩上方的左右两侧，且充电桩的外侧面与滑动板的外侧面相平齐，并且滑动板下降的最大距离小于滑动板顶端到支撑板上端面之间的距离。

优选的，所述第二安装架的一共设置有两个，且第二安装架关于支撑板的中心线呈轴对称安装，并且第二安装架采用焊接的方式与支撑杆相连接。

优选的，所述滑动口贯穿于支撑板，且滑动口等距排列在支撑板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，将充电桩设置为可升降的方式，在减少占地面积的同时，又可避免因司机在倒车的过程中意外撞到充电桩，有利于停车的安全和对充电桩的防撞保护，

1、在顶棚的下方设置有第一安装架，起到固定安装电动伸缩杆的作用，使电动伸缩杆控制充电桩的上升和下降，方便充电者的使用，并可避免汽车与充电桩发生碰撞，且将充电桩设置在顶棚的下方，便于对充电桩进行防水和防晒处理，有利于对充电桩的保护，并可避免儿童的误碰操作；

2、在充电桩的下方设置有支撑板，支撑板的内部设置有滑动轮，起到在充电桩上升和下降的过程中，使充电桩平稳升降的作用，有利于对充电桩的支撑，且在充电桩上方的两侧设置有滑动板，滑动板的外侧面与充电桩的外侧面相平齐，起到使充电桩在下降的过程中，滑动轮平稳通过充电桩外侧面与滑动板外侧面的连接处，有利于充电桩的平稳下降；

3、充电桩的个数可根据场地的规模进行增减，且在安装充电装置主体的过程中，只需要将支撑杆固定在地面上，无需将多个充电桩固定在地面上，减少安装充电桩的步骤，安装方便快捷，且充电桩上方通过连接块与电动伸缩杆的下端螺栓连接，便于对充电桩的更换。

附图说明

图1为本发明一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的充电装置主体前视结构示意图；

图2为本发明一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置结构示意图；

图3为本发明一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的充电桩下降状态结构示意图；

图4为本发明一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的图2中a-a部剖视结构示意图；

图5为本发明一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的滑动口和滑动轮结构示意图；

图6为本发明一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置的图1中a点放大结构示意图。

图中：1、充电装置主体；2、顶棚；3、支撑杆；4、第一安装架；5、电动伸缩杆；6、充电桩；7、支撑板；8、滑动板；9、第二安装架；10、滑动口；11、滑动轮；12、上升按钮；13、下降按钮；14、线缆；15、放置架；16、充电枪；17、连接块；18、放置口；19、充电按钮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种可避免碰撞的新能源汽车用充电装置，包括充电装置主体1、顶棚2、支撑杆3、第一安装架4、电动伸缩杆5、充电桩6、支撑板7、滑动板8、第二安装架9、滑动口10、滑动轮11、上升按钮12、下降按钮13、线缆14、放置架15、充电枪16、连接块17、放置口18和充电按钮19，充电装置主体1的顶部设置有顶棚2，且顶棚2的下端与支撑杆3焊接连接，顶棚2的下方设置有第一安装架4，且第一安装架4的下端安装有电动伸缩杆5，并且电动伸缩杆5的下端与充电桩6顶部的连接块17螺栓连接，充电桩6两侧的上方焊接有滑动板8，且充电桩6贯穿支撑板7上的滑动口10，并且充电桩6的侧壁与滑动口10内侧的滑动轮11相连接，支撑板7的两端分别与充电装置主体1两侧第二安装架9相连接，且第二安装架9设置在同一侧两个支撑杆3之间，上升按钮12、下降按钮13和充电按钮19电性连接在充电桩6的前侧，且充电桩6的下方设置有放置架15，充电枪16设置在放置架15上的放置口18内，且充电枪16通过线缆14与充电桩6相连接。

本例的顶棚2的长度大于第一安装架4的长度，且顶棚2、第一安装架4和支撑板7之间均互为平行设置，这样设置有利于顶棚2的对其下方的设备和零件进行防晒和防水的作用，且可对充电的新能源汽车进行防护。

第一安装架4的安装结构为水平安装，且第一安装架4与支撑板7之间互为平行安装，这样设置起到安装电动伸缩杆5的作用，便于电动伸缩杆5对充电桩6高度的控制。

充电桩6的安装结构为升降结构，且充电桩6的边长小于滑动口10的边长，这样设置有利于充电桩6在滑动口10内部的上下滑动。

滑动板8位于充电桩6上方的左右两侧，且充电桩6的外侧面与滑动板8的外侧面相平齐，并且滑动板8下降的最大距离小于滑动板8顶端到支撑板7上端面之间的距离，这样设置可避免滑动板8从支撑板7上滑动口10内部的移出，有利于充电桩6的上下稳定移动。

第二安装架9的一共设置有两个，且第二安装架9关于支撑板7的中心线呈轴对称安装，并且第二安装架9采用焊接的方式与支撑杆3相连接，这样设置有利于第二安装架9对支撑板7的固定支撑。

滑动口10贯穿于支撑板7，且滑动口10等距排列在支撑板7上，这样设置有利于支撑板7对充电桩6在滑动时的支撑。

本实施例的工作原理：在使用该可避免碰撞的新能源汽车用充电装置时，首先，需要注意的是电动伸缩杆5、充电桩6和充电枪16以及充电枪16在放置架15上的放置口18均为现有技术中常见的装置，且充电桩16的支付装置为本领域技术人员公知的结构，在此就不在赘述，如图1-6所示，使用者将新能源汽车停好后，按动与其汽车上方相对应的充电桩6上的下降按钮13，第一安装架4下方的电动伸缩杆5通过连接块17带动充电桩6向下移动，充电桩6的两侧通过支撑板7上的滑动口10内部的滑动轮11向下移动，待充电桩6停止向下移动后，使用者握住充电枪16，将充电枪16上的充电头从放置架15上的放置口18内取出，并将充电枪16上的充电头插入到汽车的充电口内，然后，按动充电按钮19即可。

待充电完成后，使用者将充电枪16上的充电头从汽车的充电口内移出，并将充电枪16上的充电头放入到放置架15上的放置口18内，然后，按动上升按钮12，第一安装架4下方的电动伸缩杆5通过连接块17带动充电桩6向上移动，使充电桩6恢复到未充电时的位置，从而完成一系列工作。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制，本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。