一种遮阳板支撑机构、多功能遮阳板总成及基于其的车辆的制作方法

本发明属于遮阳板技术领域，涉及一种遮阳板支撑机构、多功能遮阳板总成及基于其的车辆。

背景技术：

现在汽车已经越来越智能化、人性化，功能也越来越强大，人们希望汽车有更多的功能。随着市场发展产生了遮阳板，作为防止阳光刺眼的板子，随着客户对遮阳板要求的不断提高，传统遮阳板已经无法满足客户的需求，传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却阻挡视线，占据了司机的大部分视野，且现有的遮阳板位置不易调节，结构复杂。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的之一在于提供一种遮阳板支撑机构，该遮阳板支撑机构结构简单，能够绕着底座进行位置的调整，乘客可根据自己的需求进行调节。

本发明的目的之二在于提供一种多功能遮阳板总成，该多功能遮阳板与遮阳板支撑机构连接在一起，通过支撑机构调节多功能遮阳板的位置。

本发明的目的之三在于提供一种车辆，该车辆包括可以根据遮阳板支撑机构进行调节的遮阳板。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种遮阳板支撑机构，包括底座、上十字轴、伸缩杆、下十字轴、固定块和支座，底座用于与车辆顶部固定连接，上十字轴与底座连接；

伸缩杆一端与上十字轴连接，另一端与下十字轴连接；

下十字轴与固定块连接，支座设在固定块底部，固定块与支座铰接。

进一步，底座上对称设有两个凸耳，凸耳上开有连接孔，上十字轴的其中两个接口通过第一转轴与凸耳连接，第一转轴两端连接有第一锁止环，第一转轴通过第一锁止环与凸耳连接。

进一步，下十字轴的其中两个接口通过第二转轴与固定块连接，第二转轴两端连接有第二锁止环，第二转轴通过第二锁止环与固定块连接。

进一步，伸缩杆包括多段伸缩轴，多段伸缩轴通过锁止弹簧进行延伸或收缩。

进一步，固定块与支座采用球铰连接，支座中设有球铰接头。

本发明还公开了采用上述遮阳板支撑机构的多功能遮阳板总成，该多功能遮阳板总成包括遮阳板和遮阳板支撑机构，遮阳板与遮阳板支撑机构的支座固定连接。

进一步，遮阳板包括第一板体和第二板体，第一板体和第二板体铰接，第一板体与支座固定连接。

进一步，第一板体内设有收纳室，第二板体内设有镜片，在镜片四周布设有led灯，在第二板体的四周嵌有嵌入式led灯。

进一步，第一板体和第二板体之间通过合页进行连接。

本发明还公开了一种车辆，该车辆安装有上述多功能遮阳板总成，多功能遮阳板总成与车辆顶部固定连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明公开的遮阳板支撑机构，包括底座、上十字轴、下十字轴、伸缩杆、固定块和支座，伸缩杆一端与上十字轴连接，另一端与下十字轴连接，上十字轴与底座连接，下十字轴与固定块连接，采用十字轴作为连接部件，使得上十字轴能够绕着底座旋转，进而带动伸缩杆旋转，伸缩杆带动下十字轴和固定块一起旋转，同时固定块相对下十字轴也可以进行调节，实现二次调节；在固定块下端设有与其铰接的支座，固定块相对支座可以再次相对旋转，实现三次调节；多个节点的调节结构组合起来，使得该遮阳板支撑机构易调节，乘客可以根据自己的需求手动进行位置调整，不会阻挡住乘客的视线，提高了乘客的体验度。

进一步，上十字轴通过转轴与底座的两个凸耳产生连接，再通过锁止环卡在两个凸耳间，防止了上十字轴从底座中滑出，同时又不妨碍上十字轴的旋转。

进一步，下十字轴通过转轴与固定块产生连接，再通过锁止环卡在两个固定块间，防止了下十字轴从固定块中滑出，同时又不妨碍固定块相对下十字轴的转动。

进一步，伸缩杆采用多段伸缩轴连接的结构，通过锁止弹簧进行延伸或收缩，来调节镜面到乘客之间的距离。

进一步，固定块与支座连接采用球铰结构，使得固定块能够绕着三个维度进行旋转，实现了遮阳板支撑机构的三个维度的旋转，可提高乘客的体验度。

本发明公开的多功能遮阳板总成，含有上述的遮阳板支撑机构，遮阳板支撑机构的支座与遮阳板固定连接，通过遮阳板支撑机构调节遮阳板的位置。

进一步，遮阳板包括第一板体和第二板体，将遮阳板分为两部分，两部分铰接，实现遮阳板的不同打开角度；在第一板体上设有收纳室，收纳室可以放置一些物件，在第二板体上安装镜片，一方面增加存储空间，另一方面方便乘客整理妆容。

进一步，第一板体和第二板体之间通过合页进行连接，这样多功能遮阳板可通过合页的机械结构在空间中可以打开任意角度，方便副驾驶乘客对遮阳板的空间位置进行调整。

本发明公开的一种车辆，安装了上述的多功能遮阳板，通过手动调节遮阳板支撑机构来达到调节遮阳板的位置，不需要额外的控制系统，结构简单，节省能源，性价比高。同时增设的收纳室和镜片，也可以提高用户的体验度。

附图说明

图1为本发明的遮阳板的结构示意图；

图2为本发明的遮阳板支撑机构的下十字轴连接结构示意图；

图3为本发明的的遮阳板支撑机构的结构示意图；

图4为图3的侧视图；

图5为本发明多功能遮阳板的第一板体的结构示意图；

图6为图5的b-b剖视图；

图7为本发明多功能遮阳板的第二板体的结构示意图；

图8为图7的a-a剖视图；

其中：1为底座；2为上十字轴；3为第一锁止环；4为凸台；5为伸缩杆；6为锁止弹簧；7为下十字轴；8为固定块；9为第二锁止环；10为球铰接头；11为支座，12为第一板体，13为收纳室，14为合页，15为镜片，16为led灯，17为嵌入式led灯，18为开关，19为第二板体，20为第一转轴，21为第二转轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述：

如图1或图4所示，本发明的一种遮阳板支撑机构，包括底座1、上十字轴2、下十字轴7、伸缩杆5、固定块8和支座11，底座1用于与车辆顶部固定连接，上十字轴2和下十字轴7又称为万向节，均具有四个接口，上十字轴2的其中两个接口与底座1连接，伸缩杆5一端与上十字轴2的其中一个接口连接，另一端与下十字轴7的其中一个接口连接；下十字轴7的其中两个接口与固定块8连接，支座11设在固定块8底部，固定块8与支座11铰接。

采用万向节结构作为连接部件，易于调节传动角度，使得遮阳板能够绕着底座1进行位置的调整。

如图2～4所示，在底座1上对称设有两个凸耳，凸耳上开有连接孔，上十字轴2的其中两个接口通过第一转轴20与凸耳连接，第一转轴20两端连接有第一锁止环3，第一转轴20通过第一锁止环3与凸耳连接。保证了上十字轴2不会从底座1中滑出；下十字轴7的其中两个接口通过第二转轴21与固定块8连接，第二转轴21两端连接有第二锁止环9，第二转轴21通过第二锁止环9与固定块8连接。下十字轴7将伸缩杆5和固定块8连接在一起，并由第二锁止环9将下十字轴7固连在固定块8上。

上十字轴2与伸缩杆5通过凸台4完成过盈配合，使得上十字轴2与伸缩杆5能紧密配合，伸缩杆5固定在上十字轴2上，当上十字轴2相对底座1转动时，带动伸缩杆5转动。

如图4所示，伸缩杆5包括多段伸缩轴，多段伸缩轴通过锁止弹簧6进行延伸或收缩。采用伸缩杆5机械结构，使得该遮阳板能够伸缩，可调节镜面到副驾驶乘客之间的距离。

如图2所示，固定块8与支座11采用球铰连接，支座11中设有球铰接头10，球铰接头10焊在固定块8上，球铰接头10嵌入在支座11中并可以多自由度旋转，采用球铰的结构，使得遮阳板面能够绕着三个维度进行旋转，提高了副驾驶乘客的用户体验。

如图1所示，支座11焊接在多功能遮阳板上，实现支座11与多功能遮阳板的固定连接，多功能遮阳板包括第一板体12和第二板体19，第一板体12和第二板体19铰接，第一板体12与支座11固定连接。

如图5～6所示，第一板体12内侧设有多个收纳室13，加大了车内的存储空间。

如图7～8所示，第一板体12和第二板体19之间通过合页14进行铰接，第二板体19内侧装有镜片15，且在镜片15的四周布设led灯16，同时装有嵌入式led灯17。镜片15配合四周led灯16和嵌入式led灯17的组合，可以调整镜片15的亮度，能调节镜面的亮度，在白天和夜晚都可以使用，方便副驾驶乘客在任意时间段使用。

装有该多功能遮阳板的车辆，可以满足现在消费者的需求，功能强大，调节性强，通过可旋转和伸缩的机械结构能够改变遮阳板的空间位置，乘客可以根据自己的喜好调节遮阳板的位置和角度，同时还可加大车内的存储空间，方便乘客在任意时间段使用镜子。