快拆装便携式电动车电池组机构的制作方法

本发明涉及电动车领域，具体涉及一种快拆装便携式电动车电池组机构。

背景技术：

随着社会的发展，有限的石油资源和环境污染问题变得日益突出，这使得电动汽车越来越引起社会的重视，电动汽车成了未来汽车发展的方向。电动汽车上的核心技术之一是能源储备及供给系统。解决好蓄电池的使用技术便成了电动车产业化发展的技术关键。然而电动车的电池组重量通常都比较重，这便给电池组的装卸带来了困难。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种快拆装便携式电动车电池组机构。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种快拆装便携式电动车电池组机构，包括电池组壳体，所述电池组壳体的正面上设有把手，所述电池组壳体的底面上设有弹簧组，所述弹簧组一端固设于电池组壳体的底面，另一端固设于支撑杆上，所述支撑杆一端铰接于所述电池组壳体的底面，另一端连接有滚轮；

电动车上设有用于安装电池组的电池箱，该电池箱内设有与该滚轮相配合的滑轨。

该快拆装便携式电动车电池组机构结构简单，为电池组的拆卸与安装提供了便利，同时由于滚轮的设置使得移动电池组时可直接通过滚轮滑动而实现电池组的移动，为该电池组机构的携带提供了便利。

进一步的，所述弹簧组、支撑杆和滚轮分别有两组,所述弹簧组、支撑杆和滚轮一一对应设置。

进一步的，所述电池组壳体的顶面设有拉杆,便于电池组的搬运。

进一步的，所述拉杆设于所述电池组壳体的顶面靠近电池组壳体的后视面的一端。

进一步的，所述电池组壳体的后视面、顶面、底面或侧面上设有固定凹槽，所述电池箱上设有与所述固定凹槽相配合的凸起。对电池组在电池箱中起到固定限位作用。

进一步的，所述固定凹槽有两个，分别设置于所述电池组壳体的后视面上部和下部。

本发明的有益效果是：该快拆装便携式电动车电池组机构减小了电池组拆卸或安装时与电池箱之间的摩擦力，便于将电池组从电池箱中拆卸下来，同时也便于将电池组安装到电池箱中去。当电池组被取出后，使用人员通过拉动拉杆，从而电池组通过滚轮滑动而移动，达到省力的目的，为电池组的搬运提供了便利。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是电池组的正面图；

图2是电池组的后视面图；

图3是电池组的弹簧组展开时的侧面图；

图4是电池组的弹簧组收紧时的侧面图；

图5是电池组的俯视图；

图6是滑轨的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1至图6所示，本发明提供了一种快拆装便携式电动车电池组机构，包括电池组壳体1，所述电池组壳体1的正面上设有把手2，所述电池组壳体1的底面上设有弹簧组3，所述弹簧组3一端固设于电池组壳体1的底面，另一端固设于支撑杆4上，所述支撑杆4一端铰接于所述电池组壳体1的底面，另一端连接有滚轮5。

电动车上设有用于安装电池组的电池箱，电池组安装于电池箱内，该电池箱内设有与该滚轮5相配合的滑轨6。

所述弹簧组3、支撑杆4和滚轮5分别有两组,通常并列设置，所述弹簧组3、支撑杆4和滚轮6一一对应设置。

在电池组壳体1的顶面设有拉杆7,拉杆7优选但不限于设于所述电池组壳体1的顶面靠近电池组壳体1的后视面的一端。

需要将电池组拆下的时候，使用人员拉住手把1把电池组往外拉，滚轮6于滑轨7上滑动，减小了摩擦力，便于将电池组从电池箱中拆卸下来。安装电池组时，通过外力将弹簧组3压缩收紧，将滚轮5置于滑轨6上，将电池组推入电池箱即可。当电池组被取出后，弹簧组3展开，推动支撑杆4，从而使滚轮5伸出，使用人员通过拉动拉杆7，从而电池组通过滚轮5滑动而移动，省力，为电池组的搬运提供了便利。

为了对电池组进行更好的固定，电池组壳体1的后视面、顶面、底面和/或侧面上设有固定凹槽8，所述电池箱上设有与所述固定凹槽相配合的凸起。

优选的，固定凹槽8有两个，分别设置于所述电池组壳体1的后视面上部和下部。

作为优选的，该快拆装便携式电动车电池组机构的电池组壳体1上设有密码锁，所述密码锁包括密码盘9、第一锁体10和第二锁体，密码盘9设置于所述电池组壳体1的正面，所述第一锁体10设置于所述电池组壳体1的后视面、顶面、底面或侧面上，所述第二锁体设置于该电池箱内，并与所述第一锁体10配合锁紧电池组。

由于密码锁的第一锁体10和第二锁体是于电池箱内进行配合锁紧，不能从外部接触到，因此提高了该密码锁的防盗功能。

本实施例中，密码锁优选但不限于为电子密码锁。

当密码锁为电子密码锁时，该电子密码锁还包括控制器、计数器和报警器。密码盘9与控制器连接，所述控制器与所述第一锁体10连接，控制所述第一锁体10与第二锁体锁紧或打开，所述控制器与计数器双向连接，所述控制器与报警器连接。

使用者从密码盘9上输入密码，控制器识别密码是否正确，如果正确，则控制第一锁体10打开，如果错误，控制器则输出一个脉冲给到计数器，计数器计数，错误一次，计数一次，当密码连续错误次数达到规定次数，如三次，控制器控制报警器发出警报。

为了更便于电动车所有人或管理员更好的对电动车进行管理监控，该电子密码锁还包括无线通信单元，所述控制器通过所述无线通信单元与智能终端通信连接，当电子密码锁的打开或锁紧状态发生变化时，控制器通过所述无线通信单元向智能终端发送状态变化信息。

作为本实施例的优选方案，第一锁体10为常闭电锁，其第一电源连接端连接所述控制器的输出接口，其第二电源连接端连接电源负极。

所述常闭电锁可以是包括继电器和电磁铁，第二锁体为铁磁金属块，比如铁块。所述继电器的线圈一端连接所述电源，另一端连接所述控制器的输出接口，所述继电器的常闭触点连接于所述电磁铁的电源连接线路上。

当该常闭电锁常态下，继电器线圈不得电，其常闭触点闭合，电磁铁得电，与铁磁金属块吸合。当使用者通过密码盘9输入正确密码后，控制器输出高电平到继电器线圈，继电器线圈得电，其常闭触点打开，电磁铁失电，与铁磁金属块松开，便于使用者取下电池组。

本实施例中的控制器优选但不限于为51单片机即可实现。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。