本实用新型涉及汽车座椅通风技术领域，更为具体地，涉及一种汽车嵌入式座椅通风、按摩系统。
背景技术：
目前，通风系统主要为通风网通风，其通风效果会随着时间的推移逐渐减弱，并且这种通风方式都不具有成本和装配便利性上的优势，适用性上也有局限，并且此通风方式无法与按摩系统相匹配。
在汽车座椅上增加通风系统和按摩系统成为汽车座椅发展的大趋势，以提高客户的体验。因此，有必要提供一种成本低、装配便利的汽车嵌入式座椅通风、按摩系统。
技术实现要素：
鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车嵌入式座椅通风、按摩系统，以解决现有的问题。
本实用新型提供的汽车嵌入式座椅通风、按摩系统，包括：通风系统和按摩系统，通风系统包括风扇和风道，按摩系统包括气泵、气泵控制器、固定带和气袋，气泵通过进气管与气泵控制器连接，气袋通过出气管与气泵控制器连接，风扇镶嵌在座椅泡沫的B面，气泵与气泵控制器分别固定在位于座椅泡沫的B面的座椅骨架上，风道开设在座椅泡沫的A面，在风道内开设有连通座椅泡沫的A面与B面的通孔，固定带通过扎带固定在座椅泡沫的A 面，气袋固定在所述固定带上，出气管穿过通孔，两端分别与气袋、气泵控制器连接。
此外，优选的结构是，在风道与气袋之间设置有通风网，通风网粘贴在座椅泡沫的A面。
利用上述本实用新型的汽车嵌入式座椅通风、按摩系统，将通风系统和按摩系统都承载在座椅泡沫上，不仅可以节约座椅空间，还可以节省出成本，另外，可以提高装配的便利性，缩减工时，提高工作效率。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为根据本实用新型实施例的座椅泡沫的A面开设风道的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例的座椅泡沫的B面承载风扇、气泵、气泵控制器的结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例的座椅泡沫的A面承载气袋的结构示意图。
其中的附图标记包括：座椅泡沫1、风扇2、风道3、通孔4、气泵5、气泵控制器6、气袋7、固定带8、扎带9、进气管10、出气管11。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
下面以实施例对本实用新型提供的汽车嵌入式座椅通风、按摩系统进行详细说明。
本实用新型提供的汽车嵌入式座椅通风、按摩系统包括通风系统和按摩系统两部分，通风系统和按摩系统分别承载在座椅泡沫上，座椅泡沫与人接触的一面称为A面，另一面称为B面，通风系统包括风扇和风道，风扇镶嵌在座椅泡沫的B面，风道开设在座椅泡沫的A面，按摩系统包括气袋、气泵、气泵控制器，气袋固定在座椅泡沫的A面，气泵与气泵控制器分别固定在位于座椅泡沫的B面的座椅骨架上。
图1-图3分别示出了根据本实用新型实施例的座椅泡沫的A面开设风道的结构的结构、B面承载风扇、气泵、气泵控制器的结构、A面承载气袋的结构。
如图1-图3共同所示，通风系统中的风扇2镶嵌在座椅泡沫1的B面，通风系统中的风道3开设在座椅泡沫1的A面，在风道3内开设有通孔4，通孔4将座椅泡沫1的A面与B面连通，风扇2从座椅泡沫1的B面吹出的风通过通孔4送入座椅泡沫1的A面，并通过风道3将风均匀送至汽车座椅的各个位置，例如：对应于人体的腰部位置和腿部位置。
按摩系统中的气袋7固定在固定带8上，固定带8通过扎带9固定在座椅泡沫1的A面，按摩系统中的气泵5与气泵控制器6均固定在位于座椅泡沫的B面的座椅骨架上，气泵5通过进气管10与气泵控制器6连接，气泵控制器6通过出气管11与气袋7连接，由于气泵控制器6与气袋7分隔于座椅泡沫1的A面与B面，因此，需要出气管11穿过通孔4，使出气管11的两端能够与气泵控制器6、气袋7连接。
在本实用新型的一个优选实施方式中，在座椅泡沫的A面粘贴有通风网，通风网位于座椅泡沫1与气袋7之间，通风网能够使风更均匀地分送至汽车座椅表面。
按摩系统的气袋7、固定带8布置于座椅泡沫1的A面，而连通气袋7 的出气管11布置于风道3中，按摩系统的气泵5与气泵控制器6布置于座椅泡沫1的B面，这样既节省空间，又能保证外观效果平整。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。