1.一种扭转梁，其特征在于，包括相对设置的第一段和第二段，其中，所述第一段和所述第二段的第一端通过第三段连接，第二端远离彼此弯曲，在所述第一段和所述第二段之间设置有加强支架，所述第三段包括延伸到所述第一段和所述第二段之间的空间中的凹陷部。
2.根据权利要求1所述的扭转梁，其特征在于，所述第三段包括分别由所述第一段的所述第一端和所述第二段的所述第一端朝向所述空间延伸的第一过渡段和第二过渡段、以及连接所述第一过渡段和所述第二过渡段的平坦段。
3.根据权利要求2所述的扭转梁，其特征在于，所述第一过渡段和所述第二过渡段朝向彼此汇聚的方向延伸。
4.根据权利要求2所述的扭转梁，其特征在于，所述第一过渡段和所述第二过渡段均为与所述平坦段平滑连接的弯曲段。
5.根据权利要求2所述的扭转梁，其特征在于，所述第三段的两端之间的距离大于所述凹陷部的凹陷深度。
6.根据权利要求1所述的扭转梁，其特征在于，所述第一段包括与所述第三段连接的第一延伸段和与所述第一延伸段连接的第二延伸段，所述第二段包括与所述第三段连接的第三延伸段和与所述第三延伸段连接的第四延伸段，其中，所述第二延伸段和所述第四延伸段朝向远离彼此的方向弯曲。
7.根据权利要求1所述的扭转梁，其特征在于，沿所述扭转梁的长度方向，所述第三段位于所述扭转梁的中间区域中。
8.根据权利要求1所述的扭转梁，其特征在于，在所述第一段和所述第二段之间焊接有一对所述加强支架，所述一对加强支架分别位于所述扭转梁的沿长度方向的两端。
9.根据权利要求1所述的扭转梁，其特征在于，所述扭转梁为车辆悬架的扭转梁。
10.一种车辆后悬架系统，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的扭转梁。