一种汽车专用的儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及座椅域，更具体地说，涉及一种汽车专用的儿童安全座椅。

背景技术：

随着社会的快速发展，越来越多的家庭都拥有私家汽车，目前车辆中的座椅多是固定在车内，儿童专用的座椅较少，很多儿童直接坐在车内的座椅上，存在一定的安全性，目前也存在各种车辆专用的一种汽车专用的儿童安全座椅，但一种汽车专用的儿童安全座椅多是连接在车辆座椅上，固定占用面积大，做入大人时，儿童不使用时需要拆卸，儿童使用时固定连接在座椅上，拆装麻烦，另外儿童坐在固定的一种汽车专用的儿童安全座椅上舒适度不高。

技术实现要素：

要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车专用的儿童安全座椅，它可以实现实现可收放，不使用时有效的避免占用面积，且方便转换操作使用，同时提高了儿童整体舒适度。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车专用的儿童安全座椅，包括车辆软座，所述车辆软座上开设有安装槽，所述安装槽内设有儿童软座，所述车辆软座前端固定连接有多个保护带卡扣，所述儿童软座上端卡接有与保护带卡扣对应的安全交叉保护带，所述车辆软座上开设有对称的长槽，两个所述长槽分别分布在儿童软座两侧，所述长槽内均设有转动扶手杆，且转动扶手杆通过第一转轴转动连接在车辆软座上，所述转动扶手杆上端固定连接有软枕头，所述软枕头上连接有与保护带卡扣对应的保护立带，所述车辆软座内固定连接有推动气缸体，所述推动气缸体上连接有进气管，所述进气管远离推动气缸体的一端连接在气泵上，所述推动气缸体内滑动密封连接有第一活塞，所述第一活塞上固定连接有第一推动杆，所述第一推动杆远离第一活塞的一端置于推动气缸体外侧，所述安装槽内通过第二转轴转动连接有升降转动杆，所述升降转动杆上端与儿童软座转动相连，所述升降转动杆下端固定连接有弧形转杆，所述弧形转杆与第一推动杆相连，所述第一推动杆上固定连接有限位滑杆，所述弧形转杆上开设有与限位滑杆对应的限位滑槽。

优选地，所述车辆软座上固定连接有大液压缸体和小液压缸体，且大液压缸体直径大于小液压缸体直径，所述大液压缸体内滑动密封连接有第二活塞，所述第一推动杆上通过固定板固定连接有第二推动杆，所述第二推动杆与第二活塞固定相连，所述小液压缸体内滑动密封连接有第三活塞，所述第三活塞上固定连接有第三推杆，所述第三推杆远离第三活塞的一端置于小液压缸体外侧并与转动扶手杆下端相连。

优选地，所述转动扶手杆下端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述第三推杆与滑块转动相连。

优选地，所述安装槽内连接有充气气囊，所述第一活塞和第一推动杆上开设有相通的通气孔，所述充气气囊通过输气管与第一推动杆相连，所述输气管与通气孔相通。

优选地，所述转动升降杆的数量为3-6个，且其均匀分布在儿童软座上。

优选地，所述转动扶手杆上固定套接有保护橡胶套，所述保护橡胶套外套有绒棉沙套。

优选地，所述车辆软座背面固定连接有稳固卡扣，所述保护立带远离软枕头的一端与稳固卡扣卡接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案的在不使用时，转动扶手杆收放在长槽中，儿童软座收放在安装槽中，收放在车辆软座上，形成普通的软座，有效的避免了不使用时占用的空间，使用时，启动气泵，气泵通过进气管箱推动气缸体中充入高压气体，从而推动第一活塞移动，从而第一活塞推动第一推动杆移动，第一推动杆通过限位滑杆和限位滑槽推动弧形转杆转动，从而弧形转杆带动升降转动杆绕第二转轴转动，从而有效的带动儿童软座向车辆软座前上方移动，转动展开转动扶手杆，转动扶手杆上端的软枕头位于前上方，儿童能够手扶转动扶手杆增加舒适度，通过保护立带连接在软枕头和车辆软座之间，儿童能叉开坐在儿童软座上，确保安全，另外通过安全交叉保护带增加安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图之一；

图3为本实用新型的剖面结构示意图之一；

图4为图2中A处的结构示意图；

图5为本实用新型的儿童软座收放结构示意图；

图6为本实用新型的儿童软座工作结构示意图；

图7为本实用新型的推动气缸体和第一推动杆的剖面结构示意图；

图8为本实用新型的推动气缸体、大液压缸体和小液压缸体连接结构示意图。

图中标号说明：

1软枕头、2长槽、3转动扶手杆、4车辆软座、5儿童软座、6安装槽、7保护带卡扣、8推动气缸体、9第一推动杆、10固定板、11第二推动杆、12大液压缸体、13限位滑杆、14限位滑槽、15弧形转杆小、16液压缸体、17滑槽、18第三推杆、19滑块、20第一转轴、21升降转动杆、22第二转轴、23安全交叉保护带、24保护立带、25充气气囊、26输气管、27进气管、28气泵、29第三活塞、30第二活塞、31第一活塞、32通气孔、33稳固卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-8，一种汽车专用的儿童安全座椅，包括车辆软座4，车辆软座4上开设有安装槽6，安装槽6内设有儿童软座5，车辆软座4前端固定连接有多个保护带卡扣7，儿童软座5上端卡接有与保护带卡扣7对应的安全交叉保护带23，车辆软座4上开设有对称的长槽2，两个长槽2分别分布在儿童软座5两侧，长槽2内均设有转动扶手杆3，且转动扶手杆3通过第一转轴20转动连接在车辆软座4上，转动扶手杆3上端固定连接有软枕头1，软枕头1上连接有与保护带卡扣7对应的保护立带24，车辆软座4内固定连接有推动气缸体8，推动气缸体8上连接有进气管27，进气管27远离推动气缸体8的一端连接在气泵28上，推动气缸体8内滑动密封连接有第一活塞31，第一活塞31上固定连接有第一推动杆9，第一推动杆9远离第一活塞31的一端置于推动气缸体8外侧，安装槽6内通过第二转轴22转动连接有升降转动杆21，升降转动杆21上端与儿童软座5转动相连，升降转动杆21下端固定连接有弧形转杆15，弧形转杆15与第一推动杆9相连，第一推动杆9上固定连接有限位滑杆13，弧形转杆15上开设有与限位滑杆13对应的限位滑槽14。

车辆软座5上固定连接有大液压缸体12和小液压缸体16，且大液压缸体12直径大于小液压缸体16直径，大液压缸体12内滑动密封连接有第二活塞30，第一推动杆9上通过固定板10固定连接有第二推动杆11，第二推动杆11与第二活塞30固定相连，小液压缸体16内滑动密封连接有第三活塞29，第三活塞29上固定连接有第三推杆18，第三推杆18远离第三活塞29的一端置于小液压缸体16外侧并与转动扶手杆3下端相连，在展开儿童软座5的同时，既第一推动杆9移动的同时，通过固定板10推动第二推动杆11，第二推动杆11带动第二活塞30移动，第二活塞30通过大液压缸体12和小液压缸体16的作用推动第三推杆18，由于大液压缸体12直径大于小液压缸体16直径，从而能够有效的增加第三推杆18推动的位移，从而确保第三推杆18能够有效的推动转动扶手杆3绕第一转轴20转动，从而能够快速有效的展开转动扶手杆3。

转动扶手杆3下端开设有滑槽17，滑槽17内滑动连接有滑块19，第三推杆18与滑块19转动相连，能够确保第三推杆18稳定的推动转动扶手杆3。

安装槽6内连接有充气气囊25，第一活塞31和第一推动杆9上开设有相通的通气孔32，充气气囊25通过输气管26与第一推动杆9相连，输气管26与通气孔32相通，当气泵28通过进气管27充气推动第一活塞31的同时，气体通过通气孔32进入输气管26，从而向充气气囊25中冲入气体，从而能够便于展开儿童软座5，同时充气气囊25有效的能够有效的缓冲减震，进一步提高了舒适度。

转动升降杆21的数量为3-6个，且其均匀分布在儿童软座5上，多个转动升降杆21能够稳定的展开儿童软座5。

转动扶手杆3上固定套接有保护橡胶套，保护橡胶套外套有绒棉沙套，儿童手扶转动扶手杆3，保护橡胶套和绒棉沙套提高舒适度。

车辆软座4背面固定连接有稳固卡扣33，保护立带24远离软枕头1的一端与稳固卡扣33卡接，不使用时，能够确保转动扶手杆3和软枕头1稳固在车辆软座4上。

工作原理：不使用时，转动扶手杆3收放在长槽2中，儿童软座5收放在安装槽6中，收放在车辆软座4上，形成普通的软座，有效的避免了不使用时占用的空间，使用时，启动气泵28，气泵28通过进气管27箱推动气缸体8中充入高压气体，从而推动第一活塞31移动，从而第一活塞31推动第一推动杆9移动，第一推动杆9通过限位滑杆13和限位滑槽14推动弧形转杆15转动，从而弧形转杆15带动升降转动杆21绕第二转轴22转动，从而有效的带动儿童软座5向车辆软座4前上方移动，转动展开转动扶手杆3，转动扶手杆3上端的软枕头1位于前上方，儿童能够手扶转动扶手杆3增加舒适度，通过保护立带24连接在软枕头1和车辆软座4之间，儿童能叉开坐在儿童软座5上，确保安全，另外通过安全交叉保护带23增加安全性。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。