本实用新型属于车辆保洁清洗设施技术领域，具体涉及一种用于清洗车身表面污垢的环保洗车机。
背景技术：
随着国家节约型社会倡导的提出，节约水电，保护环境已成为洗车业的一个追求目标。传统洗车机通常是直接接通电源，带动大功率水泵加压后用高压喷射对汽车进行冲洗。所用的水流量每分钟约20L左右，洗一次车所用到的水量约在50L至75L，水资源浪费严重，不符合国家所倡导的节约型社会。节水是人类的共同主题，尤其在我国，缺水现象较为严重，洗车作为用水量多的行业，更需要广泛节水。循环用水洗车机是一种环保节水的洗车设备，具有使用方便，节水效果好，无污染，且有结构简单，造价低和使用效果好的优点。
目前，巿面上的循环用水洗车设备的运用情况是不太良好。循环用水设备处理后的净化水有悬浮物和洗车液泡沬，清洗汽车后会留下痕迹；净化水仅反复使用几次就会浑浊并变质发臭，清洗汽车后会留存异味；泥浆渣的堵塞会造成设备频繁的反冲洗，令使用成本增加。这些后果令许多洗车场不愿使用循环水洗车设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决现有循环水洗车设备存在的净化水处理不彻底，含有悬浮物和洗车液泡沬，清洗汽车后会留下痕迹的技术问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种环保洗车机，其包括：门形通道式机架、喷水单元、清洗剂喷射单元、控制面板和电源模块。
所述机架内部左右侧壁面上从上往下分别设置长度可调节的上刷臂和下刷臂，上刷臂和下刷臂垂直于机架侧壁面，机架内侧壁面上设置有四个驱动电机，四个驱动电机分别与两个上刷臂和两个下刷臂连接，上刷臂的长度大于下刷臂，上刷臂和下刷臂顶端分别设有刷体，刷体外侧面设置刷毛。
所述喷水单元包括第一储水箱和第二储水箱，第一储水箱连接第一加压泵、第一加压泵连接第一喷枪，第二储水箱连接第二加压泵，第二加压泵连接第二喷枪，第一储水箱位于地面以下，其内部盛装循环水，第二储水箱和两个加压泵位于地面上，第二储水箱内盛装清水。
所述清洗剂喷射单元包括固定在机架外侧底部的清洗剂储罐、第三加压泵和第三喷枪，第三加压泵进水口连接清洗剂储罐，出水口连接第三喷枪。
所述机架下方的地面上开设方形凹槽，凹槽的长度和宽度分别大于机架的长度和宽度，凹槽内设置污水收集池、第一水泵、吸附柱和第一储水箱，污水收集池上部开口由滤网状盖板密封，机架底端固定在盖板上；污水收集池侧面的出水口与第一水泵的进水口连接，第一水泵的出水口连接吸附柱进水口，吸附柱出水口与第一储水箱连接。
所述控制面板位于机架侧壁面上，该控制面板包括驱动电机开关、加压泵开关以及第一水泵的开关；所述电源模块分别与四个驱动电机、三个加压泵以及第一水泵连接。
优选的是，所述机架由两个立柱和横梁组成，横梁两端分别固定在立柱的顶端。
优选的是，所述立柱上开设沿轴向的条线滑槽，刷臂端口设置凸出部，凸出部插入滑槽内，且在滑槽内上下移动，滑槽边上设有固定凸出部位置的固定件。
优选的是，所述吸附柱是由多个管状吸附单元首尾相连形成的弯折状吸附柱，所述管状吸附单元内填充活性炭吸附剂，吸附单元之间通过连接件连接固定。
优选的是，所述刷体为长方体形。
优选的是，所述刷体与刷臂铰接。
优选的是，所述刷毛为鬃毛。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)在机架的下方设置污水收集池用于收集洗车后的污水，污水经过吸附柱吸附除去其中的细小悬浮物及洗车剂成分，得到净化水，净化水循环用于洗车，明显节约用水量，节水环保。洗车效果得到了显著的提高，也提高了设备工作的安全性，达到精确、安全、高效洗车的目的。
(2)吸附柱由管状吸附单元首尾链接而成，便于更换吸附剂或者单独更换某个或多个吸附单元。
(3)喷水单元包括盛装循环水的第一储水箱和盛装清水的第二储水箱，洗车时，可以单独使用循环水洗车，或者先使用循环水洗车，然后在使用清水最后冲洗，清洗汽车后不会留下痕迹；清洗汽车后不会留存异味，达到最佳的洗车效果。
(4)实际洗车时，操作者可根据被洗车辆不同的车型大小和材质情况对各个刷体的位置高度、倾斜角度进行调整，使洗车效果显著的提高。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1洗车机的结构示意图。
图2吸附柱的结构示意图。
图3另一实施例中洗车机的结构示意图
图中标号：
刷架1、上刷臂2、下刷臂3、驱动电机4、刷体6、刷毛7、第一储水箱8、第二储水箱9、第一加压泵10、第一喷枪11、第二加压泵12、第二喷枪13、洗剂储罐14、第三加压泵15、第三喷枪16、凹槽17、污水收集池18、第一水泵19、吸附柱20、滤网状盖板21、吸附单元22、控制面板23、立柱24、横梁25、滑槽26、凸出部27、固定件28、连接件29、吸附剂30。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种环保洗车机，其包括：门形通道式机架1、喷水单元、清洗剂喷射单元、控制面板和电源模块。
所述机架1内部左右侧壁面上从上往下分别设置长度可调节的上刷臂2和下刷臂3，上刷臂和下刷臂垂直于机架侧壁面，机架内侧壁面上设置有四个驱动电机4，四个驱动电机分别与两个上刷臂和两个下刷臂连接，上刷臂的长度大于下刷臂，上刷臂和下刷臂顶端分别设有刷体6，刷体与刷臂铰接，刷体为长方体形，刷体外侧面设置刷毛7，优选的刷毛是鬃毛。实际洗车时，操作者可根据被洗车辆不同的车型大小和材质情况对各个刷体的位置高度、倾斜角度进行调整，使洗车效果显著的提高。
所述喷水单元包括第一储水箱8和第二储水箱9，第一储水箱连接第一加压泵10、第一加压泵连接第一喷枪11，第一加压泵与第一喷枪11之间的输水管道为长度可伸缩的管道。第二储水箱连接第二加压泵12，第二加压泵连接第二喷枪13，第二加压泵与第二喷枪之间的输水管道为长度可伸缩的管道。第一储水箱位于地面以下，其内部盛装循环水，第二储水箱和两个加压泵位于地面上，第二储水箱内盛装清水。
所述清洗剂喷射单元包括固定在机架外侧底部的清洗剂储罐14、第三加压泵15和第三喷枪16，第三加压泵进水口连接清洗剂储罐，出水口连接第三喷枪。第三加压泵与第三喷枪之间的输水管道为长度可伸缩的管道。
所述机架下方的地面上开设方形凹槽17，凹槽的长度和宽度分别大于机架的长度和宽度，凹槽内设置污水收集池18、第一水泵19、吸附柱20和第一储水箱，污水收集池上部开口由滤网状盖板21密封，机架底端固定在盖板上；污水收集池侧面的出水口与第一水泵的进水口连接，第一水泵的出水口连接吸附柱进水口，吸附柱出水口与第一储水箱连接。所述吸附柱是由多个管状吸附单元22首尾相连形成的弯折状吸附柱，所述管状吸附单元内填充活性炭吸附剂30，吸附单元之间通过连接件29连接固定(见图2)。吸附柱由管状吸附单元首尾链接而成，更换吸附剂时可以将某个吸附单元拆下更换其中的吸附剂。吸附单元损坏时，可以单独更换某个吸附单元。冲洗汽车时，污水由汽车底部地面上的滤网状盖板通过进入污水收集池，滤网状盖板能够具有过滤污水中固体悬浮物的作用，收集的污水经过吸附柱吸附除去其中的细小悬浮物及洗车剂成分，得到净化水，净化水进入第一储水箱作为循环水用于洗车，明显节约用水量，节水环保。洗车效果得到了显著的提高，也提高了设备工作的安全性，达到精确、安全、高效洗车的目的。可以单独使用第一储水箱的循环水洗车，或者先使用循环水洗车，然后在使用第二储水箱的清水最后冲洗，清洗汽车后不会留下痕迹；清洗汽车后不会留存异味，达到最佳的洗车效果。
所述控制面板23位于机架侧壁面上，该控制面板包括驱动电机开关、加压泵开关以及第一水泵的开关；所述电源模块(未示出)分别与四个驱动电机、三个加压泵以及第一水泵连接。
另一实施例中，如图3所示，所述机架由两个立柱24和横梁25组成，横梁两端分别固定在立柱的顶端。上刷臂和下刷臂在立柱上的高度位置可以调节。所述立柱上开设沿轴向的条线滑槽26，每个刷臂端口设置凸出部27，凸出部插入滑槽内，且在滑槽内上下移动，滑槽边上设有固定凸出部位置的固定件28。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。