本实用新型涉及自动洗车技术领域，具体涉及一种环保型自动洗车设备。
背景技术：
目前，随着汽车越来越多的走进了千家万户，广大驾驶人员对于汽车快速清洗的需求与日俱增，而社会上日渐增多的自动洗车方式，普遍存在将混有泥沙的洗车污水直接排放的问题。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种环保型自动洗车设备，能够对洗车污水中的泥沙进行有效过滤。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种环保型自动洗车设备，包括可沿着车身行走的龙门架，龙门架具有位于汽车上方的横梁，横梁的底部固设有一个后气缸和内外两个前气缸，并且三个气缸的活塞杆均竖直向下设置；所述后气缸的活塞杆的底部固设有横向的喷管，喷管的底部均匀设有多个向前倾斜的喷嘴，所述两个前气缸的活塞杆的底部铰接有面向喷嘴的泥沙收集斗；所述喷管和泥沙收集斗的宽度都大于汽车的宽度；所述喷管至泥沙收集斗的方向为龙门架的洗车行走方向。
进一步的，所述泥沙收集斗包括内外两个分别铰接在两个前气缸的活塞杆底部的侧挡板以及固设在两个侧挡板之间的底滤水板、前滤水板和后滑板；所述前滤水板和后滑板均向前倾斜设置，并且后滑板的倾斜角度大于前滤水板的倾斜角度；所述后滑板顶部与前滤水板顶部之间的间隙为泥沙收集斗的前高后低的入口。
进一步的，所述龙门架设在洗车房中，洗车房的下方设有污水处理设备；所述污水处理设备包括设在洗车房下方的洗车载板、底板以及固定设在洗车载板与底板之间的左边框和右边框，并且左边框与右边框之间设有抽屉式的储水箱；所述龙门架设在洗车载板上；所述洗车载板为中间隆起的弧形，并且洗车载板的左右两部分别开设有多个直通储水箱的漏水孔；所述洗车载板与储水箱之间设有左右两片滤网，储水箱的顶部中间还设有泥沙收集箱，左右两片滤网的一端分别卡放在左边框和右边框顶部的滤网滑槽中，左右两片滤网的另一端分别向储水箱的上方中间倾斜并且搭在泥沙收集箱的顶部。
进一步的，所述左右两片滤网的外端固设有盖板。
进一步的，所述储水箱的顶部中间设有下箱槽，泥沙收集箱的底端滑动设在该下箱槽中。
进一步的，所述盖板的底部中间开设有上箱槽，泥沙收集箱的上端滑动设在该上箱槽中。
进一步的，所述滤网滑槽的底部与滤网的一端之间设有下弹簧；所述洗车载板对应滤网滑槽的位置开设有柱孔，柱孔中滑动设有压柱，压柱的底部压在滤网的一端上，压柱的顶部固设有汽车压板，并且汽车压板的底部左右两端与洗车载板之间分别设有上弹簧。
进一步的，所述下弹簧在滤网滑槽的底部上由外向里均匀设置多个；所述洗车载板对应滤网滑槽的位置由外向里均匀开设有多个柱孔，并且每个柱孔中各滑动设有一个压柱；所述汽车压板的底部左右两端与洗车载板之间由外向里分别设有多个上弹簧。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型能够对洗车过程中冲下的泥沙进行有效过滤收集。洗车时，汽车停放在龙门架两个轨道之间的地板上，并且龙门架从汽车的车尾向车头方向移动。首先通过气缸向下调整好喷管与泥沙收集斗的位置，随着龙门架向车头方向移动，利用喷嘴对汽车进行冲洗，冲洗下的泥沙和水被冲入泥沙收集斗中，能够对洗车过程中的大部分泥沙进行过滤收集。
本实用新型还可以对落到地面上的洗车污水中的泥沙进行有效过滤，过滤后的泥沙直接存放在泥沙收集箱中，并且泥沙收集箱可随着抽屉式的储水箱一起抽出，便于清洗泥沙收集箱和储水箱。洗车时，汽车直接停放在中间隆起的洗车载板上，便于洗车污水从洗车载板左右两部的漏水孔中，向下经过左右两片滤网过滤泥沙后，流入储水箱。由于滤网为倾斜设置，以便于过滤污水的同时滤网上的泥沙被冲入泥沙收集箱中。汽车驶入或驶出洗车载板时，首先会压到洗车载板两端的汽车压板，汽车压板受压而带动压柱向下从一端压动滤网，并且在下弹簧和上弹簧的回复作用下，使得滤网发生震动，从而使其上面附着的泥沙被弹动，加快落入储水箱中，保持了滤网良好的泥沙过滤效果，加快了泥沙的收集。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图2中泥沙收集斗的局部放大图；
图4是图3的剖视图；
图5是本实用新型另一个实施例污水处理设备的结构示意图；
图6是污水处理设备的侧视图；
图中：1、龙门架，2、横梁，3、后气缸，4、喷管，5、前气缸，6、泥沙收集斗，7、侧挡板，8、底滤水板，9、后滑板，10、前滤水板，11、洗车载板，12、底板，13、储水箱，14、泥沙收集箱，15、滤网，16、盖板，17、汽车压板，18、压柱，19、下弹簧，20、上弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-图2所示，本实用新型的一个实施例，一种环保型自动洗车设备，包括可沿着车身行走的龙门架1，龙门架1具有位于汽车上方的横梁2，横梁2的底部固设有一个后气缸3和内外两个前气缸5，并且三个气缸的活塞杆均竖直向下设置；所述后气缸3的活塞杆的底部固设有横向的喷管4，喷管4的底部均匀设有多个向前倾斜的喷嘴，所述两个前气缸5的活塞杆的底部铰接有面向喷嘴的泥沙收集斗6；所述喷管4和泥沙收集斗6的宽度都大于汽车的宽度；所述喷管4至泥沙收集斗6的方向为龙门架1的洗车行走方向。
洗车时，汽车停放在龙门架1两个轨道之间的地板上，并且龙门架1从汽车的车尾向车头方向移动。首先通过气缸向下调整好喷管4与泥沙收集斗6的位置，随着龙门架1向车头方向移动，利用喷嘴对汽车进行冲洗，冲洗下的泥沙和水被冲入泥沙收集斗6中，能够对洗车过程中的大部分泥沙进行过滤收集。
如图3-图4所示，泥沙收集斗6包括内外两个分别铰接在两个前气缸5的活塞杆底部的侧挡板7以及固设在两个侧挡板7之间的底滤水板8、前滤水板10和后滑板9；所述前滤水板10和后滑板9均向前倾斜设置，并且后滑板9的倾斜角度大于前滤水板10的倾斜角度；所述后滑板9顶部与前滤水板10顶部之间的间隙为泥沙收集斗6的前高后低的入口。
洗车时，混有泥沙的洗车污水从倾斜的后滑板9被冲入前高后低的入口中，并落到底滤水板8上，底滤水板8和前滤水板10均能将水过滤走而将泥沙截留。
如图5-图6所示，本实用新型的另一个实施例，龙门架1设在洗车房中，洗车房的下方设有污水处理设备；污水处理设备包括设在洗车房下方的洗车载板11、底板12以及固定设在洗车载板11与底板12之间的左边框和右边框，并且左边框与右边框之间设有抽屉式的储水箱13；所述龙门架1设在洗车载板11上；所述洗车载板11为中间隆起的弧形，并且洗车载板11的左右两部分别开设有多个直通储水箱13的漏水孔；所述洗车载板11与储水箱13之间设有左右两片滤网15，储水箱13的顶部中间还设有泥沙收集箱14，左右两片滤网15的一端分别卡放在左边框和右边框顶部的滤网滑槽中，左右两片滤网15的另一端分别向储水箱13的上方中间倾斜并且搭在泥沙收集箱14的顶部。
洗车时，汽车直接停放在洗车载板11上，洗车后的污水从中间隆起的洗车载板11左右两部的漏水孔中，向下经过左右两片滤网15过滤泥沙后，流入储水箱13。由于滤网15为倾斜设置，滤网15上的泥沙被冲入泥沙收集箱14中。泥沙收集箱14可随着抽屉式的储水箱13一起抽出，便于清洗泥沙收集箱14和储水箱13。
左右两片滤网15的外端固设有盖板16，图1中为了表示清楚内部结构，盖板16未画出。本实用新型的滤网15也是抽屉式的，通过盖板16可方便的洗车载板11的下方抽出，便于清洗，并且滤网15推入使用时，盖板16可防止外界的沙尘等进入。
储水箱13的顶部中间设有下箱槽，泥沙收集箱14的底端滑动设在该下箱槽中。盖板16的底部中间开设有上箱槽，泥沙收集箱14的上端滑动设在该上箱槽中。本实用新型的泥沙收集箱14也可单独从洗车载板11的下方抽出，倒掉泥沙并清洗干净后再推入。
滤网滑槽的底部与滤网15的一端之间设有下弹簧19；所述洗车载板11对应滤网滑槽的位置开设有柱孔，柱孔中滑动设有压柱18，压柱18的底部压在滤网15的一端上，压柱18的顶部固设有汽车压板17，并且汽车压板17的底部左右两端与洗车载板11之间分别设有上弹簧20。进一步的，下弹簧19在滤网滑槽的底部上由外向里均匀设置多个；所述洗车载板11对应滤网滑槽的位置由外向里均匀开设有多个柱孔，并且每个柱孔中各滑动设有一个压柱18；所述汽车压板17的底部左右两端与洗车载板11之间由外向里分别设有多个上弹簧20。
汽车驶入或驶出洗车载板11时，首先会压到洗车载板11两端的汽车压板17，汽车压板17受压而带动压柱18向下从一端压动滤网15，并且在下弹簧19和上弹簧20的回复作用下，使得滤网15发生震动，从而使其上面附着的泥沙被弹动，加快落入储水箱13中，保持了滤网15良好的泥沙过滤效果，加快了泥沙的收集。
上述描述仅作为本实用新型可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。