1.一种公交车座椅支撑座，其特征在于：包括支撑座本体，所述支撑座本体包括竖向设置的前、后、左、右四个侧板(a)，以及位于四个所述侧板(a)上方的顶板(b)，四个所述侧板(a)和所述顶板(b)共同围成一个向下开口的减重内腔，所述减重内腔内设有加强部(c)，所述顶板(b)上设有座椅安装孔(g)；
左、右两个所述侧板(a)的下边缘分别连接有向外延伸的水平支耳(d)，所述水平支耳(d)上设有车身固定通孔(e)。
2.根据权利要求1所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：所述加强部(c)包括两块竖向设置的加强板，两块所述加强板呈“X”状交叉连接，所述加强板的两个竖向侧边分别与左、右两个所述侧板(a)的内壁连接。
3.根据权利要求2所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：前、后两个所述侧板(a)和对应的所述加强板之间分别连接有填充部，所述填充部分别靠近左、右两个所述侧板(a)。
4.根据权利要求2或3所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：所述加强板的顶部边缘与所述顶板(b)的下表面连接。
5.根据权利要求1所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：所述水平支耳(d)的边缘设有向上的翻边，所述车身固定通孔(e)为条形固定孔。
6.根据权利要求1所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：所述座椅安装孔(g)设有两个，其中一个所述座椅安装孔(g)为圆孔，另一个所述座椅安装孔(g)为条形安装孔，该条形安装孔的长度方向与两个所述座椅安装孔(g)的分布方向一致。
7.根据权利要求1所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：四个所述侧板(a)、所述顶板(b)、以及所述加强部(c)为一体成型的镁合金结构。
8.根据权利要求2所述的公交车座椅支撑座，其特征在于：前、后两个所述侧板(a)、以及所述加强板上，对应设有减重口(f)。