一种容积可调的车门储物结构的制作方法

本实用新型涉及一种车门储物结构，尤其涉及一种容积可调的车门储物结构。

背景技术：

目前，市场上的汽车一般都会在汽车门上设置储物结构，方便放置茶杯、收集、钥匙与杂物等物品，但一般的车门储物结构的容积通常不可调节，无法调节储物容积大小，而且目前现有的车门储物结构里容易积攒灰尘与杂物，不易清理，另外，储物结构的储物位通常较大较深，类似于卡片等小物品放在储物结构里，不易找到，使用十分不便。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种容积可调的车门储物结构，本实用新型结构简单、质量轻，成本较低，可实现车门储物结构的容积的变化，满足不同的使用需求，储物袋可从侧面由拉手打开，方便拿取，容易清理，占用空间小。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种容积可调的车门储物结构，包括：车门、储物面板、储物袋、可调支架、滑轨、支撑调节杆、滑块、上储物口、下储物口与折叠拉带，其特征在于：所述储物面板设置在所述车门的内侧，所述储物袋设置在所述储物面板的一侧，所述上储物口与所述下储物口均开设在所述储物袋上，所述下储物口设置在所述上储物口的下端，所述可调支架设置在所述储物袋的两侧，所述储物袋与所述可调支架相互固定连接，所述滑轨设置在所述可调支架之间，所述滑轨与所述可调支架相互连接，所述支撑调节杆设置在所述滑轨与可调支架之间，所述支撑调节杆的一端与所述可调支架相互连接，所述支撑调节杆的另一端与设置在滑轨上的滑块相互固定连接，所述折叠拉带设置在所述储物袋的外侧，所述折叠拉带与所述储物袋为一体连接。

进一步，所述储物袋上开设有杂物收纳口。

进一步，所述折叠拉带上设置有拉手。

进一步，所述支撑调节杆与滑块均设置有两个。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种容积可调的车门储物结构，本实用新型结构简单、质量轻，成本较低，可实现车门储物结构的容积的变化，满足不同的使用需求，储物袋可从侧面由拉手打开，方便拿取，容易清理，占用空间小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

其中：

1-车门； 2-储物面板； 3-储物袋；

4-可调支架； 5-滑轨； 6-支撑调节杆；

7-滑块； 8-上储物口； 9-下储物口；

10-杂物收纳口； 11-折叠拉带； 12-拉手

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的剖视结构示意图，如图1与图2所示的一种容积可调的车门储物结构，包括：车门1、储物面板2、储物袋3、可调支架4、滑轨5、支撑调节杆6、滑块7、上储物口8、下储物口9、杂物收纳口10、折叠拉带11与拉手12，其特征在于：所述储物面板2设置在所述车门1的内侧，所述储物袋3设置在所述储物面板2的一侧，所述上储物口8与所述下储物口9均开设在所述储物袋3上，所述下储物口9设置在所述上储物口8的下端，所述可调支架4设置在所述储物袋3的两侧，所述储物袋3与所述可调支架4相互固定连接，所述滑轨5设置在所述可调支架4之间，所述滑轨5与所述可调支架4相互连接，所述支撑调节杆设6置在所述滑轨5与可调支架4之间，所述支撑调节杆6的一端与所述可调支架4相互连接，所述支撑调节杆6的另一端与设置在滑轨5上的滑块7相互固定连接，所述折叠拉带11设置在所述储物袋3的外侧，所述折叠拉带11与所述储物袋3为一体连接。

工作方式：本实用新型提供了一种容积可调的车门储物结构，包括：车门、储物面板、储物袋、可调支架、滑轨、支撑调节杆、滑块、上储物口、下储物口与折叠拉带，其特征在于：储物面板设置在车门的内侧，储物袋设置在储物面板的一侧，上储物口与下储物口均开设在储物袋上，下储物口设置在上储物口的下端，可调支架设置在储物袋的两侧，储物袋与可调支架相互固定连接，滑轨设置在可调支架之间，滑轨与可调支架相互连接，支撑调节杆设置在滑轨与可调支架之间，支撑调节杆的一端与可调支架相互连接，支撑调节杆的另一端与设置在滑轨上的滑块相互固定连接，折叠拉带设置在储物袋的外侧，折叠拉带与储物袋为一体连接。本实用新型可以通过折叠拉带带动支撑调节杆在滑轨上滑动从而调节储物袋的容积，可实现车门储物结构的容积的变化，满足不同的使用需求，储物袋可从侧面由拉手打开，方便拿取，容易清理，占用空间小。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。