防裂天窗玻璃支架的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种防裂天窗玻璃支架。

背景技术：

汽车天窗设于车顶上，挡风网设于天窗前端，主要用于天窗打开后的扰流降噪，防止流过车顶的气流直接进入车厢内，提高乘客乘车时的舒适性。但是，目前天窗的玻璃支架拐角处的原始结构容易开裂，导致强度实验未能通过，存在很大的安全风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种解决上述技术问题的防裂天窗玻璃支架。

为解决上述技术问题，本实用新型防裂天窗玻璃支架，包括：玻璃支架本体；冲压槽，所述冲压槽设置在所述玻璃支架本体的两端，所述冲压槽底部的折弯处为倒角设置；密封圈，所述密封圈设置在所述冲压槽内；安装扣，所述安装扣设置在所述玻璃支架本体上；安装架，所述安装架设置在所述玻璃支架本体上，在所述安装架上设有安装孔。

所述冲压槽底部的折弯处的倒角的半径为5毫米。

所述密封圈包括：密封圈主体，所述密封圈主体的截面为波浪形；安装部，所述安装部与所述密封圈主体连接。

在所述冲压槽内设有加强筋。

所述安装扣的数量为多个。

所述安装架的数量为多个。

本实用新型防裂天窗玻璃支架通过冲压槽折弯处的倒角的半径设置为5毫米，能有效避免开裂的现象。同时，在所述冲压槽内设有加强筋，起到增强刚性的作用。天窗通过安装架上的安装孔与车身连接，起到固定作用。天窗橡皮条与安装扣连接，起到卡扣的作用。另外，波浪形的密封圈能起到良好的密封效果，通过波浪形状的密封圈主体能提供良好的支撑，而且，安装部能利用其本身的弹性，保证卡接的牢固程度。

附图说明

图1为本实用新型防裂天窗玻璃支架结构示意图一；

图2为本实用新型防裂天窗玻璃支架冲压槽结构示意图；

图3为本实用新型防裂天窗玻璃支架密封圈结构示意图。

本实用新型防裂天窗玻璃支架附图中附图标记说明：

1-玻璃支架本体 2-冲压槽 3-倒角

4-密封圈 5-安装扣 6-安装架

7-安装孔 8-密封圈主体 9-安装部

10-加强筋

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型防裂天窗玻璃支架作进一步详细说明。

如图1～图3所示，本实用新型防裂天窗玻璃支架，包括：玻璃支架本体1；冲压槽2，冲压槽2设置在玻璃支架本体1的两端，冲压槽2底部的折弯处为倒角3设置；密封圈4，密封圈4设置在冲压槽2内；安装扣5，安装扣5设置在玻璃支架本体1上；安装架6，安装架6设置在玻璃支架本体1上，在安装架6上设有安装孔7。

冲压槽2底部的折弯处的倒角3的半径为5毫米。

密封圈4包括：密封圈主体8，密封圈主体8的截面为波浪形；安装部9，安装部9与密封圈主体8连接。

在冲压槽2内设有加强筋10。

安装扣5的数量为多个。

安装架6的数量为多个。

本实用新型防裂天窗玻璃支架通过冲压槽2折弯处的倒角3的半径设置为5毫米，能有效避免开裂的现象。同时，在冲压槽2内设有加强筋10，起到增强刚性的作用。天窗通过安装架6上的安装孔7与车身连接，起到固定作用。天窗橡皮条与安装扣5连接，起到卡扣的作用。另外，波浪形的密封圈4能起到良好的密封效果，通过波浪形状的密封圈主体8能提供良好的支撑，而且，安装部9能利用其本身的弹性，保证卡接的牢固程度。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。