一种车载点烟器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车载点烟器。

背景技术：

现如今，随着国家的发展，人们的生活水平越来越高，汽车作为交通工具已经走进了千家万户，汽车内的点烟器接口能够给点烟器加热，使点烟器达到能够点燃香烟的温度，但是传统的点烟器只能插在点烟器接口上等待点烟器温度到达后自动弹出，之后才能够进行点烟，当点烟器接口被其他设备占用时就不能进行电子加热点烟工作，非常的不便。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提出一种内置电池，脱离点烟器接口之后还能独立加热的车载点烟器。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出一种车载点烟器，所述点烟器包括：电路板、加热装置、电池及外壳；所述加热装置与所述外壳扣合固定连接形成容置腔，所述外壳内设有安装槽，所述电路板收容于所述容置腔内并固定安装在所述安装槽内，所述电池收容于所述容置腔内并与所述外壳固定连接，所述加热装置与所述电路板电性连接，所述电池与所述电路板电性连接；当所述电池内的电流通过所述电路板传输至所述加热装置时，所述加热装置开始加热。

进一步的，所述点烟器还包括：开关装置；所述开关装置包括：激活装置及开关电路板；所述开关电路板固定安装在所述电路板上并与所述电路板电性连接，所述外壳上设有第一安装孔，所述激活装置贯穿所述第一安装孔与所述开关电路板活动连接，当激活所述开关装置后，所述加热装置通过消耗所述电池内的电能升温点燃香烟。

进一步的，所述加热装置固定设有点烟部，所述点烟部与所述电路板电性连接，所述加热装置为耐热材料制成，能够抵挡所述点烟部产生的热量。

进一步的，所述电路板还包括：第一导电装置；所述第一导电装置垂直固定安装在所述电路板上并与所述电路板电性连接，所述第一导电装置的两端在外力作用下能够向内收缩。

进一步的，所述电路板还包括：第二导电装置；所述第二导电装置与所述电路板固定连接，所述第二导电装置与所述电路板电性连接，所述第二导电装置在外力作用下能够向内收缩。

进一步的，所述外壳上设有对称设计的两个第二安装孔及第三安装孔，所述第二安装孔及所述第三安装孔贯穿所述外壳。

进一步的，所述点烟器还包括：第一端子；所述第一端子贯穿所述第二安装孔与所述第一导电装置电性连接。

进一步的，所述点烟器还包括：第二端子；所述第二端子贯穿所述第三安装孔与所述第二导电装置电性连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的车载点烟器内置电池，当所述车载点烟器脱离点烟器接口后，能够通过消耗电池内的电能为车载点烟器加热，实现点烟功能，本车载点烟器结构小巧，能够随身携带使用，非常的方便。

附图说明

图1为本实用新型的车载点烟器的分解图；

图2为本实用新型的车载点烟器的局部立体图；

图3为本实用新型的车载点烟器的外壳的俯视图；

图4为本实用新型的车载点烟器的立体图。

具体实施方式

为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参考图1至图4，本实用新型提出一种车载点烟器，所述点烟器包括：电路板10、加热装置20、电池30及外壳40；所述加热装置20与所述外壳40扣合固定连接形成容置腔，所述外壳40内设有安装槽41，所述电路板10收容于所述容置腔内并固定安装在所述安装槽41内，所述电池30收容于所述容置腔内并与所述外壳40固定连接，所述加热装置20与所述电路板10电性连接，所述电池 30与所述电路板10电性连接；当所述电池30内的电流通过所述电路板10传输至所述加热装置20时，所述加热装置20开始加热。

在本实施方式中，当所述车载点烟器插入点烟器接口开始通电工作时，电流通过所述电路板10流向所述电池30为所述电池30充电，当所述电池30充满电后，所述车载点烟器会自动弹出点烟器接口，所述加热装置20通过消耗所述电池30内的电能加热到达能够点燃香烟的温度，本实用新型提出的车载点烟器内置电池30，当所述车载点烟器脱离点烟器接口后，能够通过消耗电池30内的电能为车载点烟器加热，实现点烟功能，本车载点烟器结构小巧，能够随身携带使用，非常的方便。

请参考图1、图2及图4，所述点烟器还包括：开关装置50；所述开关装置 50包括：激活装置51及开关电路板52；所述开关电路板52固定安装在所述电路板10上并与所述电路板10电性连接，所述外壳40上设有第一安装孔42，所述激活装置51贯穿所述第一安装孔42与所述开关电路板52活动连接，当激活所述开关装置50后，所述加热装置20通过消耗所述电池30内的电能升温点燃香烟。

在本实施方式中，所述开关装置50为按键开关，所述开关装置50用于控制所述加热装置20进行加热，按压所述激活装置51后，所述加热装置20开始消耗所述电池30内的电能开始加热，完成点烟动作后，再次按压所述激活装置51，所述加热装置20停止加热，当然，本车载点烟器设有过载保护功能，当所述加热装置20温度到底预设温度后即使没有再次按压所述激活装置51，所述加热装置20也会自动停止加热，保证使用者的安全。

请参考图1及图4，所述加热装置20固定设有点烟部21，所述点烟部21与所述电路板10电性连接，所述加热装置20为耐热材料制成，能够抵挡所述点烟部21产生的热量。

在本实施方式中，所述点烟部21为钨丝发热体，所述点烟部21能够在消耗较低的电能下产生更多的热量，保证所述车载点烟器的续航能力，所述加热装置20为耐热材料制成，保证所述车载点烟器不会在所述点烟部21工作时产生的热量下损坏。

请参考图1及图2，所述电路板10还包括：第一导电装置11；所述第一导电装置11垂直固定安装在所述电路板10上并与所述电路板10电性连接，所述第一导电装置11的两端在外力作用下能够向内收缩；所述电路板10还包括：第二导电装置12；所述第二导电装置12与所述电路板10固定连接，所述第二导电装置12与所述电路板10电性连接，所述第二导电装置12在外力作用下能够向内收缩。

在本实施方式中，所述第一导电装置11为结构左右对称的导电金属片，所述第二导电装置12为导电金属弹簧。

请参考图1及图3，所述外壳40上设有对称设计的两个第二安装孔43及第三安装孔44，所述第二安装孔43及所述第三安装孔44贯穿所述外壳40；所述点烟器还包括：第一端子60；所述第一端子60贯穿所述第二安装孔43与所述第一导电装置11电性连接；所述点烟器还包括：第二端子70；所述第二端子70 贯穿所述第三安装孔44与所述第二导电装置12电性连接。

在本实施方式中，所述第一端子60的数量为2个，2个所述第一端子60分别贯穿2个所述第二安装孔43分别与所述第一导电装置11的两端电性连接，两个所述第一端子60为负极，所述第二端子70为正极，当所述车载点烟器插入点烟器接口时，所述第一端子60及所述第二端子70受到挤压部分所述至所述容置腔内，电流从所述第一端子60及第二端子70传入所述车载点烟器，所述车载点烟器开始工作。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。