一种汽车遮阳板的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车遮阳板。

背景技术：

汽车遮阳板是安装在汽车内部，用来防止阳光刺眼和照射的板子，通常在使用的时候将其翻转下来遮挡阳光，不用的时候将其翻转上去。但是，现有的遮阳板通常只能遮挡从前挡风玻璃直射过来的阳光，且由于遮阳面积的限制，必须在保证遮阳效果的前提下保证驾驶员的行驶安全，使得遮阳板的遮阳面积受到局限，尤其当夏季从侧窗照进来的阳光更是难以遮挡，贴膜的效果也并不十分理想，依然会晒得皮肤发烫，造成室内温度过高，影响行车安全。

因此，如何提高汽车遮阳板的遮阳效果，减少其车内占用空间，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车遮阳板，在使用过程中不占用车内空间，并可以全方位的遮蔽阳光。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车遮阳板，包括第一遮阳板、固定部，所述固定部用于固定连接所述第一遮阳板与汽车顶盖，所述第一遮阳板靠近所述固定部的一端安装有第二遮阳板，所述第二遮阳板至少由一个分体块组成。

优选地，所述第一遮阳板与所述第二遮阳板之间依靠本体转轴销连接，所述第二遮阳板可沿所述本体转轴销转动。

优选地，所述分体块与分体块之间设置有分体转轴销，所述分体转轴销沿轴向的任意位置设置有用于隔断的转轴轴体，所述转轴轴体将所述分体转轴销分割为两部分，所述分体转轴销的两端端部设置有用于闭合所述分体转轴销的转轴盖。

优选地，所述第一遮阳板相对于所述固定部的另一端设置有转动轴，所述转动轴套设于所述第一遮阳板的一端，所述第一遮阳板沿着所述转动轴径向方向做上下翻转运动。

优选地，所述转轴轴体设置于所述分体转轴销长度的中心处。

优选地，所述分体块的数量为4个。

优选地，所述固定部通过螺栓固定于所述汽车顶盖上。

优选地，所述汽车遮阳板为如上中任意一项所述的汽车遮阳板。

本发明提供的汽车遮阳板，包括第一遮阳板、固定部，固定部用于固定连接第一遮阳板与汽车顶盖，第一遮阳板靠近固定部的一端安装有第二遮阳板，第二遮阳板至少由一个分体块组成。本发明的有益效果为：当阳光从侧面窗户照射进来时，将第二遮阳板翻转开来，从而使得阳光无法照射进入车厢，降低了车类温度，保证了行车安全，同时由于第二遮阳板便于收纳的结构使得车内空间得到了有效地利用。

本发明还提供了一种汽车，包括车体和汽车遮阳板，该车辆的驾驶安全系数高，且遮光效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例一中的结构示意图；

图2为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中分体块与分体块之间的结合示意图；

图3为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中第二遮阳板的使用状态示意图；

图4为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中第二遮阳板的收起状态示意图；

图5为本发明所提供带有遮阳板的汽车的具体结构示意图。

上图1至图5中，附图标记为：

1为第一遮阳板，2为第二遮阳板，3为固定部，4为本体转轴销， 5为分体转轴销，6为转轴轴体，7为转轴盖，8为分体块，9为转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的核心是提供一种汽车遮阳板，在使用过程中有效地提高汽车遮阳板的遮阳效果，减少了车内的占用空间。

请参考图1至图5，图1为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例一中的结构示意图；图2为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中分体块与分体块之间的结合示意图；图3为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中第二遮阳板的使用状态示意图；图4为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中第二遮阳板的收起状态示意图；图5为本发明所提供带有遮阳板的汽车的具体结构示意图。

请参阅图1，图1为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例一中的结构示意图。本发明所提供的一种汽车遮阳板，包括第一遮阳板1、固定部3，固定部3用于固定连接第一遮阳板1与汽车顶盖，第一遮阳板1靠近固定部3的一端安装有第二遮阳板2，第二遮阳板2至少由一个分体块8组成。通常情况下，汽车遮阳板只安装于汽车的前挡风玻璃处，使用时将其翻转下来置于前挡风玻璃的上部，本发明的固定部3可将第一遮阳板1牢牢固定于汽车顶盖，同时可将第二遮阳板2翻转开来并置于汽车侧面玻璃一侧，从而挡住从侧面照射过来的阳光，降低车内温度，并保证驾驶员的视线不受阳光干扰；同时，由于第二遮阳板2可翻转收折的特点，在不使用遮阳板时可将其收纳起来，不占用车内空间。

请参阅图2，图2为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中分体块8与分体块8之间的结合示意图。第一遮阳板1与第二遮阳板 2之间依靠本体转轴销4连接，第二遮阳板2可沿本体转轴销4转动。其中，本体转轴销4与第一遮阳板1连接，本体转轴销4可沿第一遮阳板1转动。分体块8与分体块8之间设置有分体转轴销5，每个分体块8的左右两侧分别设置有分体转轴销5，多个分体块8结合在一起时，通过设置在分体转轴销5轴向方向的用于隔断的转轴轴体6，将分体转轴销5分割为两部分，由此分体块8与分体块8之间可以自由翻转，互不影响；另外，在分体转轴销5的两端端部设置有用于闭合分体转轴销5的转轴盖7，由此使得分体转轴销5固定下来，不易脱落，可以很好地起到连接和调整角度的作用。需要进一步说明的是，转轴轴体6可以设置在整个分体转轴销5与分体转轴销5之间的任意距离，具体来说，只要分体转轴销5的长度能够支撑分体块8转动就可以。

请参阅图2至图4，图2为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中分体块与分体块之间的结合示意图；图3为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中第二遮阳板的使用状态示意图；图4为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中第二遮阳板的收起状态示意图。第一遮阳板1相对于固定部3的另一端设置有转动轴8，转动轴8 套设于第一遮阳板1的一端，第一遮阳板1沿着转动轴8径向方向做上下翻转运动。需要进一步说明的是，使用遮阳板时，将固定部3固定于汽车顶盖上，将转动轴8套设在汽车顶盖上的卡接部上，转动轴 8可沿径向方向做翻转运动，以此实现第一遮阳板1的开合。

请参阅图2，图2为本发明所提供汽车遮阳板的具体实施例二中分体块8与分体块8之间的结合示意图。在本发明的一种具体实施方式中，转轴轴体6设置于分体转轴销5长度的中心处。分体块8的数量为4个。需要进一步说明的是，将转轴轴体6设置于分体转轴销5 长度的中心，使得分体块8之间的受力更加均匀，伸展闭合更加容易，且不容易下坠变形；另一方面，4块分体块8的数量设置使得空间布置更加合理，既方便了第二遮阳板2的收纳，也恰好使得伸展后的分体块8能够恰当的遮挡阳光，提高了使用效率。

请参阅图1，固定部3通过螺栓固定于汽车顶盖上。需要进一步说明的是，固定部3也可以通过焊接的方式固定在汽车顶盖上。

除了上述实施例所提供的汽车遮阳板，本发明还提供了一种包括上述汽车遮阳板的汽车，请参阅图5，该汽车其他结构不再赘述，请参考现有结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本发明所提供的一种汽车遮阳板进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。