一种适用于汽车天窗的密封条的制作方法

本实用新型涉及密封条技术领域，具体为一种适用于汽车天窗的密封条。

背景技术：

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

汽车天窗的好处很多，例如改变传统换气方式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气；迅速除却车内雾气，行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气，虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显，驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全；快速降温节约能源，打开天窗后，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍，而且还节约汽油。

在汽车天窗安装的过程中，还存在的主要缺陷主要体现在以下几个方面：（1）天窗密封条与汽车框架不能实现密封效果，导致雨水腐蚀天窗框架，严重影响使用寿命，同时密封条的摩擦力大，降低天窗开关时的稳定流畅性；

（2）天窗密封条容易存水，排水速度慢，雨水容易降落到车内，影响使用体验。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种适用于汽车天窗的密封条，结构稳定，可有效的起到对汽车天窗框架的保护作用，防止雨水腐蚀天窗框架，延长使用寿命，增加滑片，提高天窗开关时的稳定流畅性；添加倾斜排水槽，加快排水速度，有效的起到防漏水的作用。能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种适用于汽车天窗的密封条，包括密封条框架，所述密封条框架的外侧表面设有若干组套接槽道，所述密封条框架下端的两个平行边上设有滑动轨道，所述滑动轨道上还设有螺栓板，所述密封条框架下表面还设有若干与螺栓板匹配的螺纹安装孔，所述密封条框架的上下两端分别连接有倾斜橡胶接触垫，所述倾斜橡胶接触垫的下表面均设有光滑贴片，所述密封条框架的四个边上均设有导水槽，并且在所述导水槽的两端还设有排水孔，所述排水孔连接有出水管。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述套接槽道的侧剖面为C字型结构，并且在套接槽道上设有安装开口，所述套接槽道的内部设有增压弧形凸块。

作为本实用新型一种优选的技术方案，与所述滑动轨道垂直的两个密封条框架边上分别设有套接槽道和穿行孔槽，所述穿行孔槽的上下表面也设有光滑贴片。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述密封条框架的下表面设有安装凸条，并且所述螺纹安装孔处于安装凸条的两侧。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述导水槽均为倾斜状，所述排水孔安装在导水槽的倾斜底端，所述导水槽的倾斜底端设有防水挡块，并且所述密封条框架的下端还设有竖向防漏挡板。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述密封条框架的内外表面均设有防火涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型结构稳定，使用安装槽道实现与汽车的无缝安装，可有效的起到对汽车天窗框架的保护作用，防止雨水腐蚀天窗框架，延长使用寿命，在防水的同时，增加滑片，提高天窗开关时的稳定流畅性；

（2）本实用新型结构紧凑，添加倾斜排水槽，加快排水速度，有效的起到防漏水的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的密封条框架俯视结构示意图；

图3为本实用新型的导水槽结构示意图；

图中标号：

1-密封条框架；2-套接槽道；3-滑动轨道；4-螺栓板；5-螺纹安装孔；6-倾斜橡胶接触垫；7-光滑贴片；8-导水槽；9-排水孔；10-出水管；11-安装开口；12-增压弧形凸块；13-穿行孔槽；14-安装凸条；15-防水挡块；16-竖向防漏挡板；17-防火涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种适用于汽车天窗的密封条，包括密封条框架1，所述密封条框架1的外侧表面设有若干组套接槽道2，所述密封条框架1的下表面设有安装凸条14，所述套接槽道2的侧剖面为C字型结构，并且在套接槽道2上设有安装开口11，所述套接槽道2的内部设有增压弧形凸块12，安装开口11的作用是将套接槽道2与密封条框架1与汽车车板固定，提高增压弧形凸块12与套接槽道2固定时的密封性，并且增大套接槽道2的摩擦力，提高稳定性。

需要补充说明的是，汽车的上表面设有天窗开槽，一般天窗开槽为金属材料，如果密封条框架1的密封性能差，造成漏水的时候，天窗开槽会产生锈蚀的情况，为了密封条框架1与天窗开槽固定安装在一起，一般将天窗开槽的侧面上设置与套接槽道2匹配的卡定凸起，并且在天窗开槽的上下表面设有与安装凸条14匹配的弧形凸起，通过套接槽道2与卡定凸起套设卡定、安装凸条14与弧形凸起匹配固定，密封条框架1实现与汽车的无缝安装，从而可有效的起到对汽车天窗框架的保护作用，防止雨水腐蚀天窗框架，延长使用寿命。

所述密封条框架1下端的两个平行边上设有滑动轨道3，所述滑动轨道3上还设有螺栓板4，所述密封条框架1下端还设有若干与螺栓板4匹配的螺纹安装孔5，并且所述螺纹安装孔5处于安装凸条14的两侧，滑动轨道3是供天窗玻璃滑动的，实现开关功能，将滑动轨道3与螺栓板4固定在一起，形成一体化结构，增加密封条框架1工作的稳定性。

在对滑动轨道3添加润滑剂的时候，可将密封条框架1掀开，即可实现滑动轨道3的润滑或者拆离。

与所述滑动轨道3垂直的两个密封条框架1边上分别设有套接槽道2和穿行孔槽13，所述穿行孔槽13的上下表面也设有光滑贴片7，当天窗关闭时，天窗固定设置在套接槽道2内，可增加天窗的稳定性，当天窗打开时，增加光滑贴片7，提高天窗开关时的稳定流畅性，减少摩擦。

所述密封条框架1的上下两端分别连接有倾斜橡胶接触垫6，所述倾斜橡胶接触垫6的下表面均设有光滑贴片7，所述密封条框架1的四个边上均设有导水槽8，并且在所述导水槽8的两端还设有排水孔9，所述排水孔9连接有出水管10，倾斜橡胶接触垫6增加天窗安装的密封性，可减少雨水或者其他杂质进行导水槽8内，进一步减少发生导水槽8和出水管10的堵塞情况，同时增加光滑贴片7，提高天窗开关时的稳定流畅性，减少摩擦。

所述导水槽8均为倾斜状，所述排水孔9安装在导水槽8的倾斜底端，所述导水槽8的倾斜底端设有防水挡块15，并且所述密封条框架1的还设有竖向防漏挡板16，导水槽8可将进入密封条框架1内的雨水进行集中限流，倾斜状的导水槽8更加增加排水的效率，可防止雨水集中漫过防水挡块15，导致漏水的情况。

进一步说明的是，天窗玻璃的下端设有滑动凹槽，所述竖向防漏挡板16在滑动凹槽内滑动，不影响天窗的正常开关。

所述密封条框架1的内外表面均设有防火涂层17，有效的起到防火作用。

需要补充说明的是，所述防火涂层17为薄涂层，涂层厚度在3～7mm的钢结构防火涂料该类涂料受火时能膨胀发泡，以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温，保护钢构件。这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料，再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火涂料，要求选用的乳液聚合物必须对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火涂料基料的乳液聚合物有苯乙烯改性的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、偏氯乙烯乳液等。对于用水性乳液作基料的防火涂料，阻燃添加剂、颜料及填料是分散到水中的，因而水实际上起分散载体的作用，为了使粒状的各种添加剂能更好地分散，还加入分散剂，如常用的六偏磷酸钠等。该类钢结构防火涂料在生产过程中一般都分为3步：第一步先将各种阻燃添加剂分散在水中，然后研磨成规定细度的浆料；第二步再用基料乳液进行配漆；第三步在浆料中配以无机轻质材料、增强材料等搅拌均匀。该涂料一般分为底层隔热层和面层装饰层，其装饰性比厚涂型好，施工采用喷涂，一般使用在耐火极限要求不超过2h的建筑钢结构上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。