一种通用飞机机轮的风冷装置的制作方法

本实用新型涉及冷却设备技术领域，具体涉及一种通用飞机机轮的风冷装置。

背景技术：

飞机在起飞和降落的过程中，机轮与地面和刹车装置之间进行摩擦会产生大量热量，同时也会引起刹车装置的升温，目前对机轮的冷却主要分为水冷和风冷两种方式，水冷是通过水管直接向机轮进行浇水，突然降温会引起机轮的变形，且机轮在高温状态下被浇水，会产生化学反应生成CO和H2，因此水冷只有在特殊情况下使用，通常情况下采取强制风冷；强制风冷是在飞机着陆后通过人工方式进行冷却，而不是在机轮与地面摩擦时进行冷却，导致冷却过程不及时。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单的机轮冷却装置，结构紧凑、设计合理，可以在机轮与地面发生摩擦时进行风冷降温，并实现对机轮进行全方位的冷却。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通用飞机机轮的风冷装置，安装在机轮的固定装置上，所述固定装置包括支柱和轮臂，所述机轮的中心设置有转轴，所述支柱的底端与轮臂一端活动连接，所述轮臂的另一端与转轴活动连接；风冷装置包括喷气装置、制冷器和气泵；所述支柱为中空管状结构，所述支柱顶部通过管道与制冷器连接，所述制冷器通过管道与气泵连通；所述轮臂朝向机轮的一侧面上设置有条形的凹槽，所述凹槽内设置有气管，所述气管的一端通过软管与支柱的内部连通，所述气管的另一端连接有喷气装置。

作为优选，所述喷气装置为冷却盘，所述冷却盘设置在转轴上，且与转轴活动连接，所述冷却盘的外圆周上设置有若干个喷头。

作为优选，所述喷气装置为若干个喷气嘴，所述喷气嘴设置在气管上，所述喷气嘴朝向机轮设置。

作为优选，所述轮臂上设置有支撑盖，所述支撑盖设置在机轮的外围，所述支撑盖朝向机轮的一面设置有冷却盖，所述冷却盖通过出气管与气管连通，所述冷却盖上设置有若干个出气孔。

作为优选，所述出气孔的直径在5mm至10mm之间。

有益效果：

(1)本实用新型机轮的风冷装置，安装在机轮的固定装置上，结构紧凑、设置合理；支柱为中空管状结构，便于冷气的输送，并与气管通过软管进行连通，在飞机起落的过程中不会影响通气，气管连接有喷气装置，可以在机轮与地面摩擦时及时进行风冷降温。

(2)喷气装置为冷却盘，冷却盘可以360°地对机轮侧面进行风冷降温，且也可降低刹车装置的温度；另一种喷气装置的结构简单，方便安装，直接在气管上设置有喷气嘴，喷气嘴直接对机轮侧面进行风冷；轮臂上设置有支撑盖，支撑盖是用于安装机轮和支柱之间的减震器，支撑盖朝向机轮的一面设置有冷却盖，不会影响对减震器的安装，冷却盖可以直接对机轮与地面之间的接触面进行风冷，这样便可实现对机轮进行全方位的冷却。

附图说明

图1为风冷装置的结构示意图；

图2为实施例一中喷气装置的结构示意图；

图3为实施例二中气装置的结构示意图；

图4为冷却盖的结构示意图；

附图标注：1-支柱、2-软管、3-轮臂、4-气管、5-冷却盘、51-喷头、52-喷气嘴、6-冷却盖、61-出气孔、62-出气管、7-支撑盖、8-机轮、11-转轴、9-制冷器、 10-气泵。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

实施例一：

如图1所述的一种通用飞机机轮的风冷装置，安装在机轮8的固定装置上，所述固定装置包括支柱1和轮臂3，所述机轮8的中心设置有转轴11，所述支柱 1的底端与轮臂3一端活动连接，所述轮臂3的另一端与转轴11活动连接；风冷装置包括喷气装置、制冷器9和气泵10；所述支柱1为中空管状结构，所述支柱10顶部通过管道与制冷器9连接，所述制冷器9通过管道与气泵10连通；所述轮臂3朝向机轮8的一侧面上设置有条形的凹槽，所述凹槽内设置有气管4，所述气管4的一端通过软管2与支柱1的内部连通，所述气管4的另一端连接有喷气装，可以对机轮进行风冷降温。

在本实施例中，软管2为金属软管，通过软管对支柱1和气管4进行连通，在飞机起落的过程中，不会影响通气；如图2所示，所述喷气装置为冷却盘5，冷却盘5为圆形，所述冷却盘5设置在转轴11上，且与转11活动连接，使其不会发生转动，所述冷却盘5的外圆周上设置有若干个喷头51，使冷却盘可以360°地对机轮侧面进行风冷降温；所述轮臂3上设置有支撑盖7，所述支撑盖7设置在机轮8的外围，用于安装机轮8和支柱1之间的减震器，在不影响减震器安装的情况下，在支撑盖7朝向机轮8的一面设置有冷却盖6(如图4所示)，冷却盖6根据机轮8外表面的形状，设置成弧形，所述冷却盖6通过出气管62与气管4连通，所述冷却盖6上设置有若干个出气孔61，这样可以使冷却盖直接对机轮与地面之间的接触面进行风冷；所述出气孔61的直径在5mm至10mm之间。

对机轮的风冷过程为：气泵10将制冷器9产生的冷空气吹向支柱1的中部，冷空气通过支柱进入气管4中，一部分冷空气通过出气管62从冷却盖6的出气孔61喷出，对机轮与地面的接触部分进行降温；另一部分冷空气从冷却盘5的喷头51喷出，对机轮的侧面进行降温。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图3所示对喷气装置进行了替换，本实施例中的喷气装置为若干个喷气嘴52，所述喷气嘴52设置在气管4上，所述喷气嘴52朝向机轮8设置，这样可以对机轮8的侧面进行降温。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本实用新型范围内。