一种汽车挡光板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车挡光板。

背景技术：

传统的汽车挡光板位于汽车前挡风玻璃的上方，通常的挡光板是可收放且不透光的。当汽车前上方出现强光照射(例如太阳光)时，可手动将其放下，以挡住强光，保证驾驶安全。该类挡光板的缺点在于需要手动收放，在开车途中很不方便，存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车挡光板，可自动调节光线，且可以有效防止眩光。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车挡光板，包括挡光板主体，还包括供电装置，所述供电装置与挡光板主体电连接；所述挡光板主体包括依次层叠设置的第一柔性基板、液晶层和第二柔性基板，所述液晶层的液晶分子表面设有二向色性染料分子层。

进一步的，所述供电装置包括太阳能电池和用于将直流电转换为交流电的驱动模块，所述驱动模块分别与太阳能电池和挡光板主体电连接。

进一步的，所述挡光板主体还包括第一导电膜层、第一定向层、第二定向层和第二导电膜层，所述第一导电膜层位于所述第一柔性基板靠近液晶层的一侧面，所述第一定向层位于所述第一导电膜层靠近液晶层的一侧面，所述第二导电膜层位于所述第二柔性基板靠近液晶层的一侧面，所述第二定向层位于所述第二导电膜层靠近液晶层的一侧面。

进一步的，所述第一定向层和第二定向层的材质均为PI。

进一步的，所述第一导电膜层和第二导电膜层的材质均为ITO。

进一步的，所述液晶层为向列相液晶。

进一步的，所述二向色性染料分子层的颜色为黑色。

本实用新型的有益效果在于：通过在液晶分子表面设置二向色性染料分子层，当供电装置为挡光板提供一定的电能时，会驱动液晶分子呈平面态或倾斜态，供电装置的电压越大，液晶分子平面态越好，二向色性染料分子层对光线的吸收作用越强，挡光板越暗，从而可以实现挡光板透光率的连续自动调节；二向色性染料分子对眩光有很好的吸收作用，能保护眼睛免受眩光干扰，利于安全驾驶；使用柔性基材层制作挡光板，可任意弯曲，不易破碎，便于贴覆在任意类型的汽车前挡风玻璃上。本实用新型的汽车挡光板透光率20％～75％的连续调节，并且响应快。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的汽车挡光板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的汽车挡光板中的挡光板主体的剖视图；

图3为本实用新型实施例一的挡光板主体中的液晶层的部分结构示意图。

标号说明：

1、挡光板主体；2、供电装置；11、第一柔性基板；12、第一导电膜层；13、第一定向层；14、液晶层；15、第二定向层；16、第二导电膜层；17、第二柔性基板；141、液晶分子；142、二向色性染料分子层；3、汽车前挡风玻璃。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：在液晶分子表面设置二向色性染料分子层，供电装置的电压越大，液晶分子平面态越好，二向色性染料分子层对光线的吸收作用越强，挡光板越暗，从而可以实现挡光板透光率的连续调节。

请参照图1至图3，一种汽车挡光板，包括挡光板主体1，还包括供电装置2，所述供电装置2与挡光板主体1电连接；所述挡光板主体1包括依次层叠设置的第一柔性基板11、液晶层14和第二柔性基板17，所述液晶层14的液晶分子141表面设有二向色性染料分子层142。

调光原理：通过在液晶分子表面设置二向色性染料分子层，当供电装置为挡光板提供一定的电能时，会驱动液晶分子呈平面态或倾斜态，供电装置的电压越大，液晶分子平面态越好，二向色性染料分子层对光线的吸收作用越强，挡光板越暗，从而可以实现挡光板透光率的连续自动调节。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：二向色性染料分子对眩光有很好的吸收作用，能保护眼睛免受眩光干扰，利于安全驾驶；使用柔性基材层制作挡光板，可任意弯曲，不易破碎，便于贴覆在任意类型的汽车前挡风玻璃上。本实用新型的汽车挡光板透光率20％～75％的连续调节，并且响应快。

进一步的，所述供电装置2包括太阳能电池和用于将直流电转换为交流电的驱动模块，所述驱动模块分别与太阳能电池和挡光板主体1电连接。

由上述描述可知，当光线越强时，太阳能电池的供电电压越大，液晶分子平面态越好，二向色性染料分子层对光线的吸收作用越强，挡光板主体越暗，液晶层在暗态和透明态之间的切换时间短，通常小于50ms。即，当供电装置不供电(太阳光不够强)时，挡光板主体呈透明状态，有较强的太阳光照射时，挡光板主体变为黑色或其他深色，可自动对眼睛起到保护作用。采用太阳能电池进行供电，不需要设置额外的供电设备，节能环保。

进一步的，所述挡光板主体1还包括第一导电膜层12、第一定向层13、第二定向层15和第二导电膜层16，所述第一导电膜层12位于所述第一柔性基板11靠近液晶层14的一侧面，所述第一定向层13位于所述第一导电膜层12靠近液晶层14的一侧面，所述第二导电膜层16位于所述第二柔性基板17靠近液晶层14的一侧面，所述第二定向层15位于所述第二导电膜层16靠近液晶层14的一侧面。

进一步的，所述第一定向层13和第二定向层15的材质均为PI。

进一步的，所述第一导电膜层12和第二导电膜层16的材质均为ITO。

由上述描述可知，使用柔性基板加ITO薄膜的方式，挡光板主体不易破碎，使用安全，便于贴覆在不同类型的汽车前挡风玻璃上。

进一步的，所述液晶层14为向列相液晶。

进一步的，所述二向色性染料分子层142的颜色为黑色。

由上述描述可知，二向色性染料分子层也可以根据需要选择其他的颜色，不限于黑色。

请参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：

如图1所示的一种汽车挡光板，用于放置在汽车前挡风玻璃3上，包括挡光板主体1和供电装置2，所述供电装置2与挡光板主体1电连接，所述供电装置2包括太阳能电池和用于将直流电转换为交流电的驱动模块，所述驱动模块分别与太阳能电池和挡光板主体1电连接。

如图2所示，所述挡光板主体1包括依次层叠设置的第一柔性基板11、第一导电膜层12、第一定向层13、液晶层14、第二定向层15、第二导电膜层16和第二柔性基板17，所述第一导电膜层12位于所述第一柔性基板11靠近液晶层14的一侧面，所述第一定向层13位于所述第一导电膜层12靠近液晶层14的一侧面，所述第二导电膜层16位于所述第二柔性基板17靠近液晶层14的一侧面，所述第二定向层15位于所述第二导电膜层16靠近液晶层14的一侧面。所述第一定向层13和第二定向层15的材质均为PI，所述第一导电膜层12和第二导电膜层16的材质均为ITO。所述液晶层14的液晶分子141表面设有二向色性染料分子层142，所述二向色性染料分子层142的颜色为黑色，当然也可以是其他颜色的二向色性染料分子层142，所述液晶层14为向列相液晶。

本实施例中，液晶层14采用的是宾主效应液晶技术，液晶为主，二向色性染料为宾，如图3所示，液晶层14可吸收平行于液晶分子141长轴方向的偏振光，但仅少量吸收垂直于液晶分子141长轴方向的偏振光。因此，当液晶分子141平行排列或平面螺旋排列时，二向色性染料吸光，呈暗态，通常可达到透过率为20％的暗态；当液晶分子141垂直排列时，二向色性染料仅吸收少量光线，呈透态，通常可达到透过率为75％的高透态。本实施中，可以在液晶层14中添加少量的手性剂，使得液晶分子141在平面态时呈螺旋结构，有利于提升暗态的吸光效果。

本实施例中，通过在供电装置2中设置太阳能电池，当接收到较强光线时，太阳能电池能将光能转化成直流电压，同时再经过驱动模块，将直流电转化成交流电，以驱动宾主效应液晶层。通常液晶层14仅需要1～3V的电压即可驱动，光线越强，转化成的电压越大，挡光板就越暗。因此供电装置2可使得挡光板随环境光线的强弱，自动连续调整透光率。采用太阳能电池进行供电，不需要额外的供电设备，可达到省电节能的目的。

眩光是由户外强光在较光滑平面上反射而来的线偏振光，比如路面、水面、云层、车身、建筑玻璃等均可反射出眩光，会造成一定程度的眼睛不适感及视觉冲击，在驾驶时产生的眩光有可能引起一定程度的危险。本实施例使用的宾主效应液晶中含有二向色性染料，二向色性染料分子可附着于液晶分子141表面，随液晶分子141的排列方向同向排列，可吸收平行于液晶分子141长轴方向的偏振光，但仅少量吸收垂直于液晶分子141长轴方向的偏振光，因此宾主效应液晶对眩光有很好地吸收作用，利于安全驾驶。

本实施例中，所述汽车挡光板的制作方法如下：

(1)液晶的制备：在液晶中添加二向色性染料和少量的手性剂，使用磁控搅拌加热至100℃，搅拌30min，自然冷却。所述二向色性染料可通过阿里巴巴平台进行购买，可以为黑色二向色性染料。二向色性染料的重量百分比为液晶的0.1％～5％，手性剂的重量百分比也为液晶的0.1％～5％。

(2)制作柔性液晶空盒：将电极掩模版覆在柔性ITO薄膜(ITO导电膜层+柔性基板)上，然后依次进行曝光处理、显影处理、蚀刻处理、涂布PI定向层、喷洒处理、丝印框胶、固化成盒和切割处理，得到挡光板本体形状的柔性液晶空盒。

(3)利用真空压差及毛细效应，将步骤(1)中的液晶灌注到步骤(2)中的柔性液晶空盒内，得到挡光板本体。

得到挡光板本体后，使用柔性线路板和导电胶将挡光板本体的电极连接到供电装置驱动模块的PCB板上，即得到汽车挡光板。

综上所述，本实用新型提供的一种汽车挡光板，可以实现挡光板透光率20％～75％的连续自动调节，响应快；对眩光有很好的吸收作用，能保护眼睛免受眩光干扰，利于安全驾驶；可任意弯曲，不易破碎，便于贴覆在任意类型的汽车前挡风玻璃上。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。