1.一种汽车制动真空助力器阀体，包括外壳体（1）与内壳体（2），所述内壳体（2）与外壳体（1）之间通过多个连接块（3）连接成一体，其特征在于：相邻两所述连接块（3）之间形成通气槽（4），所述外壳体（1）包括前壳体（11）、后壳体（12）以及底壳体（13），所述前壳体（11）的半径最小，所述底壳体（13）的半径最大，在所述后壳体（12）的两侧壁上开设有通风腔（5），所述通风腔（5）的两端分别形成第一风口（51）与第二风口（52），所述通风腔（5）内中部设置有加强条（53），所述加强条（53）靠近底壳体（13）的一端伸出第一风口（51）并将第一风口（51）对半分，另一端留在通风腔（5）内，所述前壳体（11）对应于通风腔（5）的两侧开设有通风口（6），所述通风口（6）连通至内壳体（2）内，且所述通风口（6）与通风腔（5）相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述后壳体（12）靠近前壳体（11）一端的两侧开设有通气孔（7），所述通气孔（7）与所述通气槽（4）连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述通气孔（7）上设置有加固块（71），所述加固块（71）将通气孔（7）对半分，且所述加固块（71）延伸至通气槽（4）内并与所述连接块（3）一体连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述内壳体（2）伸入前壳体（11）一端的内壁上设置有固定块（8），所述固定块（8）对应于连接块（3）的位置设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述通风口（6）上设置有定位块（9），所述定位块（9）上设置有垂直于定位块（9）中点的支撑块（91），所述支撑块（91）、定位块（9）与所述固定块（8）一体连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述连接块（3）设置有四个，其中对称的两连接块（3）的横截面积均大于与其相邻的连接块（3），且与横截面积较小的连接块（3）对接的固定块（8）大小大于与横截面积较大的连接块（3）对接的固定块（8）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述内壳体（2）连通有通风口（6）的位置将其分为前腔（21）与后腔（22），所述前腔（21）内径大于后腔（22）内径，且后腔（22）远离前腔（21）的一端伸入后壳体（12）内并连接有凸块（221）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述底壳体（13）与后壳体（12）内的腔室开口呈喇叭状设置。
9.根据权利要求1所述的一种汽车制动真空助力器阀体，其特征在于：所述底壳体（13）的周壁上开设有用于安装密封圈的环形槽（10）。