一种用于行车记录仪的固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于行车记录仪的固定装置。

背景技术：

现有技术下用于行车记录仪的GPS功能都相对较为薄弱，若须提升行车记录仪的定位精准度，就需要对其GPS功能进行单独扩展，而此时，由于扩展后的GPS信号装置缺少与行车记录仪安装为一体的固定装置，因而使得通过导线与行车记录仪相连接时，变得尤为繁琐，且比较占用空间，很容易阻挡驾驶员的视线。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够使得GPS信号装置与行车记录仪方便的连为一体并通过固定组件进行定位安装的固定装置。

一种用于行车记录仪的固定装置，包括固定座、与所述固定座的一端相枢接的GPS信号装置、与所述GPS信号装置及所述固定座相枢接的GPS连接头，以及设置于所述固定座下方与所述固定座相配合的固定组件，所述固定座的下底面设置有与所述固定组件相卡合的卡板，所述GPS信号装置的外围卡接有行车记录仪，所述行车记录仪与所述GPS信号装置和/或GPS连接头电连接，所述GPS信号装置和所述GPS连接头电连接。

其中，所述固定座一端的上表面向上凸设有U形壁，所述U形壁的相对两侧壁同轴贯穿设置有螺纹孔，所述GPS信号装置及所述GPS连接头的枢接臂均与所述螺纹孔通过可调节螺杆同轴相枢接。

其中，所述固定组件包括与所述卡板相卡接的底座，以及粘贴于所述底座下底面的粘胶吸盘。

其中，所述固定组件包括与所述卡板相卡接的壳体、枢接于所述固定座中部通孔内的驱动柄、以及顶部贯穿所述壳体且与所述驱动柄下端相铰接的塑胶吸盘。

其中，所述塑胶吸盘包括与所述壳体端口下底面相贴合的塑胶片，以及一体埋设于所述塑胶片中部的定位柱，所述定位柱的外围套设有弹簧，且所述定位柱的上端与所述驱动柄的下端相铰接。

其中，所述壳体的顶面开设有长槽，所述长槽的槽底设置有与所述卡板相卡接的卡勾。

其中，所述长槽的相对两侧壁与所述固定座的相对两侧壁间隙配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种用于行车记录仪的固定装置，包括固定座、与所述固定座的一端相枢接的GPS信号装置、与所述GPS信号装置及所述固定座相枢接的GPS连接头，以及设置于所述固定座下方与所述固定座相配合的固定组件，所述固定座的下底面设置有与所述固定组件相卡合的卡板，所述GPS信号装置的外围卡接有行车记录仪，所述行车记录仪与所述GPS信号装置和/或GPS连接头电连接，所述GPS信号装置和所述GPS连接头电连接。以此结构设计，能够通过固定座与GPS信号装置和GPS连接头的一体连接，使得行车记录仪在使用时，方便的将其与GPS信号装置的壳体夹紧，并与GPS信号装置侧壁上的USB接口电连接，以及GPS连接头连接，之后通过固定组件进行定位固定，本实用新型结构紧凑，能够将GPS信号装置和行车记录仪安装为一体并通过固定组件进行固定，极大的降低了空间占用，从而更加方便使用。

附图说明

图1是本实用新型设置有粘胶吸盘的固定装置的正面轴测图。

图2是本实用新型设置有粘胶吸盘的固定装置的反面轴测图。

图3是本实用新型设置有粘胶吸盘的固定装置的分解图。

图4是本实用新型设置有塑胶吸盘的固定装置的正面轴测图。

图5是本实用新型设置有塑胶吸盘的固定装置的反面轴测图。

图6是本实用新型设置有塑胶吸盘的固定装置的分解图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

结合图1至图6所示，本实施例提供了一种用于行车记录仪的固定装置，包括固定座1、与所述固定座1的一端相枢接的GPS信号装置2、与所述GPS信号装置2及所述固定座1相枢接的GPS连接头3，以及设置于所述固定座1下方与所述固定座1相配合的固定组件，所述固定座1的下底面设置有与所述固定组件相卡合的卡板(图中未标示)，所述GPS信号装置的外围卡接有行车记录仪，所述行车记录仪与所述GPS信号装置和GPS连接头电连接，所述GPS信号装置和所述GPS连接头电连接。以此结构设计的固定装置，将GPS信号装置2和GPS连接头3通过固定座连为一体，之后再将行车记录仪卡接于GPS信号装置2，最后在通过安装于固定座下底面的固定组件将其固定，从而有效避免了现有技术下需要对行车记录仪的GPS功能扩展时，无法稳定可靠的对GPS信号装置进行固定的问题，以此方式方式设计，能够有效提升操作便捷性，避免因各部件之间过于分散而造成的诸多麻烦。本实施例中GPS信号装置包括相对两侧壁设置有便于与行车记录仪相配合保护壳，以及设置于保护壳内的GPS信号模块和用于行车记录仪充电的充电模块，有关GPS信号装置的具体方案，现有技术中已有公开，在此不做具体赘述。

具体的，本实施例中，所述固定座1一端的上表面向上凸设有U形壁11，所述U形壁11的相对两侧壁同轴贯穿设置有螺纹孔，所述GPS信号装置2及所述GPS连接头3的枢接臂均与所述螺纹孔通过可调节螺杆12同轴相枢接。

作为本实施例中第一实施方式，所述固定组件41包括与所述卡板相卡接的底座411，以及粘贴于所述底座411下底面的粘胶吸盘412。以此方式设计，能够通过粘胶吸盘，将该固定装置粘结于承载物的表面，譬如车窗玻璃内表面。

作为本实施例中第二实施方式，所述固定组件4包括与所述卡板相卡接的壳体421、枢接于所述固定座1中部通孔内的驱动柄422、以及顶部贯穿所述壳体421且与所述驱动柄422下端相铰接的塑胶吸盘，所述塑胶吸盘包括与所述壳体421端口下底面相贴合的塑胶片423，以及一体埋设于所述塑胶片423中部的定位柱424，所述定位柱424的外围套设有弹簧425，且所述定位柱424的上端与所述驱动柄422的下端相铰接，所述壳体421的顶面开设有长槽，所述长槽的槽底设置有与所述卡板相卡接的卡勾，所述长槽的相对两侧壁与所述固定座1的相对两侧壁间隙配合。

采用上述方式设计，能够通过GPS信号装置的保护壳的下底面对驱动柄进行按压，继而使得塑胶吸盘与承载物的承载面吸紧，反之，在掀开GPS信号装置时，可通过外延于塑胶吸盘边缘的凸起，使得塑胶吸盘与壳体下端口之间分离，继而使得该固定装置与承载物的承载面相脱离。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。