一种易更换的强承重万向轮的制作方法

本实用新型涉及一种易更换的强承重万向轮。

背景技术：

对于不同规格的行李箱、需要相应地采用不同承重能力万象向轮。

而传统的万向轮，不同承重能力万象向轮之间无通用的部分（滚轮组件的承重能力通常过剩），不同规格的行李箱采用不同承重能力万象向轮，需要准备开设相应的注塑模具，不利于降低成本。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种易更换的强承重万向轮，只需更换不同厚度的承重加强壳，即可适用不同规格的行李箱，有利于降低成本。

本实用新型采取的详细技术方案为：一种易更换的强承重万向轮，其包括固定部以及滚轮部，固定部包括固定块，固定块设置有支撑座，滚轮部包括支撑轴以及与支撑轴连接的滚轮组件，还包括连接件，固定部还包括承重加强壳，承重加强壳设置在固定块的下方且与固定块的底端面贴合；连接件向外延伸地设置有承重加强圈，支撑轴向外延伸地设置有承重片，承重加强壳的底端面设置有连接面，连接件穿过承重加强壳嵌入支撑座，支撑轴的另一端贴合地插入连接件，承重加强圈抵持连接面且与连接面贴合，承重片抵持连接件。

进一步地，承重加强圈向外延伸地设置有连接耳，固定块向上延伸地设置有连接座；连接件还包括连接螺丝，连接螺丝穿过连接耳以及承重加强壳旋入连接座。

可以使固定块、承重加强壳以及连接件牢固地连接为一体且不易松动，稳固耐用。

作为一种实施方式，连接耳的数量与连接座的数量相等、且为两个或者两个以上。

以进一步地使固定块、承重加强壳以及连接件牢固地连接为一体且不易松动，稳固耐用。

作为一种实施方式，连接耳的数量与连接座的数量相等、且为一个，连接座的轴心与支撑座的轴心之间的连线、与固定块的边缘之间的夹角为四十五度。

可以保证强度，同时可以节省固定块的材料用量、连接件的材料用量，有利于降低成本。

进一步地，连接件还设置有轴承腔；轴承腔内设置有轴承；轴承的两端分别抵持承重片、轴承腔的内壁。

可以保证滚轮组件顺利的绕支撑轴的轴心旋转，提高本实用新型的一种易更换的强承重万向轮的可靠性。

优选地，滚轮组件包括铰接块、与铰接块铰接的滚轮；滚轮组件还包括装饰盖以及缓冲垫；装饰盖与滚轮固定连接，缓冲垫套设在滚轮上。

以起到美化滚轮、对滚轮缓冲的作用。

优选地，承重加强壳为硬质材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、只需更换不同厚度的承重加强壳，即可适用不同规格的行李箱；2、有利于降低成本；3、可以使固定块、承重加强壳以及连接件牢固地连接为一体且不易松动，稳固耐用。

附图说明

图1是本实用新型中的一种易更换的强承重万向轮的立体分解示意图。

图2是本实用新型中的一种易更换的强承重万向轮的立体分解示意图。

图3是本实用新型中的一种易更换的强承重万向轮的俯视示意图。

图4是图3的Ⅰ-Ⅰ剖面的示意图。

固定部1；固定块11；支撑座111；连接座112；承重加强壳12；连接面121；连接件2；连接耳21；承重加强圈211；连接螺丝212；轴承腔22；轴承221；滚轮部3；支撑轴31；承重片311；垫片312；滚轮组件32；铰接块321；滚轮322；装饰盖323；缓冲垫324。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行说明。

本实用新型的一种易更换的强承重万向轮，其包括固定部1以及滚轮部3。

固定部1包括固定块11，固定块11设置有支撑座111。

滚轮部3包括支撑轴31以及与支撑轴31连接的滚轮组件32。通常，滚轮组件32包括铰接块321、与铰接块321铰接的滚轮322；滚轮组件32还包括装饰盖323以及缓冲垫324；装饰盖323与滚轮322固定连接，缓冲垫324套设在滚轮322上。以起到美化滚轮322、对滚轮322缓冲的作用。

本实用新型的一种易更换的强承重万向轮，还包括连接件2。

固定部1还包括承重加强壳12，承重加强壳12设置在固定块11的下方且与固定块11的底端面贴合。优选地，承重加强壳12为硬质材料，比如铝合金等制成。

连接件2向外延伸地设置有承重加强圈211，支撑轴31向外延伸地设置有承重片311。

承重加强壳12的底端面设置有连接面121。

连接件2穿过承重加强壳12嵌入支撑座111，支撑轴31的另一端【支撑轴31的与滚轮组件32连接的一端的另一端】贴合地插入连接件2，承重加强圈211抵持连接面121且与连接面121贴合，承重片311抵持连接件2。

本实用新型的一种易更换的强承重万向轮的工作原理为：使用前，将固定部1固定安装在行李箱上【行李箱未画出，通常为行李箱的底端面四个角上】即可。使用时，推动行李箱，滚轮322即可支撑行李箱移动。

对于较大规格【比如22寸以上的】的行李箱，需要的承重能力较大时，将连接件2以及支撑轴31从支撑座111抽出，然后将承重加强壳12更换为厚度较大【比如3mm以上】的承重加强壳12即可，以保证对行李箱的承重；对于较小规格【比如22寸以及22寸以下的】的行李箱、需要的承重能力较小时，将连接件2以及支撑轴31从支撑座111抽出，然后将承重加强壳12更换为厚度较小【比如1-3mm】的承重加强壳12即可，以降低生产成本。

由上述可以看出，本实用新型的一种易更换的强承重万向轮，只需更换不同厚度的承重加强壳12，即可适用不同规格的行李箱，有利于降低成本。

承重加强圈211向外延伸地设置有连接耳21，固定块11向上延伸地设置有连接座112；连接件2还包括连接螺丝212，连接螺丝212穿过连接耳21以及承重加强壳12旋入连接座112。可以使固定块11、承重加强壳12以及连接件2牢固地连接为一体且不易松动，稳固耐用。

作为一种实施方式，连接耳21的数量与连接座112的数量相等、且为两个或者两个以上。以进一步地使固定块11、承重加强壳12以及连接件2牢固地连接为一体且不易松动，稳固耐用。

作为一种实施方式，连接耳21的数量与连接座112的数量相等、且为一个，连接座112的轴心与支撑座111的轴心之间的连线、与固定块11的边缘之间的夹角为四十五度【俯视时】。一个连接耳21、一个连接座112以及一个连接螺丝212，即可保证固定块11、承重加强壳12以及连接件2牢固地连接为一体且不易松动，稳固耐用，即可以保证强度，同时可以节省固定块11的材料用量、连接件2的材料用量，有利于降低成本。

连接件2还设置有轴承腔22；轴承腔22内设置有轴承221；轴承221的两端分别抵持承重片311、轴承腔22的内壁。可以保证滚轮组件32顺利的绕支撑轴31的轴心旋转，提高本实用新型的一种易更换的强承重万向轮的可靠性。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。