一种圆弧形汽车堵盖的制作方法

本实用新型涉及一种汽车构件，特别涉及一种圆弧形汽车堵盖。

背景技术：

在汽车的生产过程中，为了满足焊接、涂装和总装工艺的需求，会在车身钣金上开一些必要的工艺孔，但是这些钣金上的工艺孔在汽车使用过程中是无用甚至是有害的，因此要在某一个适当的生产阶段用堵塞将其完全封堵上。汽车堵盖就是用于堵在汽车底盘与车身上工艺孔上的零件，起到防尘防水隔音的作用，在安装上是直接对准钣金孔，人工按压进行安装的。汽车堵盖在车身各个部位都使用，用量非常大，安装工人每天都要用大拇指按压安装大量的堵盖，现在的堵盖大多安装面都有一个凸台，工人按压时间长了手痛。

故需要一种符合人体工学的圆弧形汽车堵盖。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种符合人体工学的圆弧形汽车堵盖。

本实用新型中的一种圆弧形汽车堵盖，包括堵盖本体，所述堵盖本体包括表层本体和内层本体，所述表层本体和内层本体连接，所述表层本体的下边缘设有卡圈，所述表层本体中心设有按压部，所述表层本体下设有内层本体，所述内层本体的边缘设有弹性爪，所述内层本体与表层本体之间设有卡槽，所述堵盖本体一体成型。

上述方案中，所述按压部为圆弧形波浪面凹陷，所述按压部为人体工学结构。

上述方案中，所述堵盖本体为弹性体。

上述方案中，所述堵盖本体为塑胶堵盖本体。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种符合人体工学的圆弧形汽车堵盖。按压部正好贴合工人大拇指的弧度，且由于按压部是一个下陷的结构，安装时会有弹性的感觉，很大程度上减轻了平面无弹性按压时手指所受的力，减轻了工人的工作强度，以此结构增加安装面的受力值，并在安装中使此产品不易过度形变，从而使安装变得更省力方便，更好的保护产品，提高稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的截面示意图。

图中：1、堵盖本体 2、表层本体 3、内层本体 4、卡圈

5、按压部 6、弹性爪

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2、图3所示，本实用新型是一种圆弧形汽车堵盖，包括堵盖本体1，堵盖本体1包括表层本体2和内层本体3，表层本体2和内层本体3连接，表层本体2的下边缘设有卡圈4，表层本体2中心设有按压部5，表层本体2下设有内层本体3，内层本体3的边缘设有弹性爪6，内层本体3与表层本体2之间设有卡槽，堵盖本体1一体成型。

按压部5为圆弧形波浪面凹陷，按压部5与大拇指契合，符合人体工学设计。堵盖本体1为弹性体，堵盖本体1为塑胶堵盖本体。

安装时，大拇指对准按压部5并使力，内层本体3通过弹性爪6卡入需要堵住的洞里，表层本体通过卡圈固定好，一个汽车堵盖就安装完毕了。

堵盖本身因为材质是弹性体，具有一定的柔软度、弹性。按压部与大拇指契合，符合人体工学设计，很大程度上减轻了平面无弹性按压时手指所受的力，减轻了工人的工作强度，并在安装中使此产品不易过度形变，从而使安装变得更省力方便。增加了受力面的强度，减少了受力面在安装时的形变程度，使安装更省力。减少受力面在安装时的形变程度，更好保护产品，提高稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。