前门外后视镜安装板的制作方法

本实用新型涉及汽车车身领域，具体涉及一种前门外后视镜安装板。

背景技术：

随着社会的不断发展,人们对汽车整体性能要求越来越高。其中在前车门关闭过程中外后视镜及窗框颤抖现象比较普遍，现有的前门外后视镜安装板在窗框与车门内板搭接之间有一个很大的缺口，导致上下不连贯，形成应力集中，降低了车门整体的刚度。

因此，为解决以上问题，需要一种前门外后视镜安装板，在结构及工艺允许范围内开小缺口，并在缺口处做翻边加强，提高安装板的整体刚度，同时提高材料的利用率。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供前门外后视镜安装板，在结构及工艺允许范围内开小缺口，并在缺口处做翻边加强，提高安装板的整体刚度，同时提高材料的利用率。

本实用新型的前门外后视镜安装板，包括上板和与上板一体成型的下板，所述上板和下板之间的前侧边在过渡处凹陷用于避让的缺口，所述缺口边缘设有用于加强的翻边结构；所述缺口为V型缺口。

进一步，所述下板为上大下小的倒梯形结构。

进一步，所述上板和下板沿纵向远离缺口的侧边均弯折后形成上下贯通的第一搭接翻边。

进一步，所述下板的纵向前侧边沿横向向内弯折后并向前翻边形成L型的连接板，所述连接板上开设有安装连接孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种前门外后视镜安装板，通过在缺口处做翻边加强，保证上部U型结构的完整性，同时保证整个零件的整体刚度；结构简单，制备方便，避免前车门关闭过程中外后视镜及窗框颤抖现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实施例中的前门外后视镜安装板包括上板1和与上板1一体成型的下板2，所述上板1和下板2之间的前侧边在过渡处凹陷用于避让的缺口3，所述缺口边缘设有用于加强的翻边结构；通过在缺口处做翻边加强，保证上部U型结构的完整性，同时保证整个零件的整体刚度；结构简单，制备方便，避免前车门关闭过程中外后视镜及窗框颤抖现象；所述缺口为V型缺口；V型缺口的底部为弧形过渡，避免应力集中，受力合理，避免制备时易于产生裂口，影响制备良品率，同时使得上、下板2之间连接结构强度高。

本实施例中，所述下板2为上大下小的倒梯形结构；增加了前门外后视镜安装板与前门前导槽的焊接距离，加大玻璃升降的平顺性，也提高了材料利用率。

本实施例中，所述上板1和下板2沿纵向远离缺口的侧边均弯折后形成上下贯通的第一搭接翻边4；加强了前门外后视镜安装板与前车门内板的连接结构强度，利于提高整体的结构强度，提高稳定性。

本实施例中，所述下板2的纵向前侧边沿横向向内弯折后并向前翻边6形成L 型的连接板5，所述连接板上开设有安装连接孔7；如图所述，所述连接板扣合于前车门内板的前端并通过连接孔固定，利于保证下板2固定稳定，翻边利于定位安装；纵向表示安装后车子的前后方向，横向表示车子的左右方向。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。