一种重型汽车前大灯支架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种重型汽车前大灯支架。

背景技术：

随着经济的发展和汽车制造业技术的进步，越来越多的汽车走进并方便了我们的生活，拉近了人与人之间的距离，不少用户还会自驾游，亲近并欣赏大自然的美景，给人很好的享受。汽车是由很多零部件组合而成的，任何一种零部件的松动或破损，均会对车体的使用产生影响，严重时出现车体报废的现象。

重型汽车的前大灯支架是支撑前大灯的重要零部件，现有的支架，对大灯的镜面不便于安装固定或拆卸检修，费时费力；框体与车身连接的时候，稳定性不够牢固，很容易晃动。为此，我们提出一种重型汽车前大灯支架。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种重型汽车前大灯支架，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，便于对大灯的镜面进行安装固定或拆卸检修，提高技术人员的工作效率，降低劳动量，省时省力，便于把框体更加牢固的安装在车身内部，提高稳定性，便于提高密封性，防尘和防水效果更好，延长使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种重型汽车前大灯支架，包括框体和通孔，所述通孔位于框体内部，所述框体包括上壳体和下壳体，所述上壳体表面分别开设有一号连接孔和一号定位孔，所述上壳体外环对称焊接有卡槽，且上壳体靠近下壳体一侧环设有安装槽，所述下壳体表面开设有二号连接孔，所述上壳体斜下方焊接有加强板，且加强板表面均布有二号定位孔。

进一步地，所述一号连接孔和二号连接孔均位于安装槽一侧，所述一号连接孔位于二号连接孔一侧，且一号连接孔和二号连接孔均为数组。

进一步地，所述通孔分别贯穿上壳体和下壳体。

进一步地，所述卡槽内部底端对称开设有螺纹槽，所述卡槽具体为两组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，便于对大灯的镜面进行安装固定或拆卸检修，提高技术人员的工作效率，降低劳动量，省时省力，便于把框体更加牢固的安装在车身内部，提高稳定性，便于提高密封性，防尘和防水效果更好，延长使用寿命。

2、本实用新型通过框体包括上壳体和下壳体，且上壳体靠近下壳体一侧环设有安装槽，便于对镜面卡扣固定，并通过一号连接孔和二号连接孔对镜面夹紧加固，提高稳定性，方便安装或拆卸。

3、本实用新型通过设有上壳体表面设有一号定位孔，同时上壳体斜下方焊接有加强板，加强板表面均布有二号定位孔，便于通过上壳体和加强板更加紧固的连接在车体表面，增强稳定性。

4、本实用新型通过在上壳体外环对称焊接有卡槽，便于在卡槽内部安装固定密封圈，提高密封性，防水防尘效果更好，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种重型汽车前大灯支架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种重型汽车前大灯支架的上壳体结构示意图。

图3为本实用新型一种重型汽车前大灯支架的下壳体结构示意图。

图4为本实用新型一种重型汽车前大灯支架的卡槽与上壳体结构示意图。

图中：1、框体；2、通孔；3、一号连接孔；4、上壳体；5、一号定位孔；6、下壳体；7、安装槽；8、加强板；9、二号定位孔；10、二号连接孔；11、卡槽；12、螺纹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种重型汽车前大灯支架，包括框体1和通孔2，所述通孔2位于框体1内部，所述框体1包括上壳体4和下壳体6，所述上壳体4表面分别开设有一号连接孔3和一号定位孔5，所述上壳体4外环对称焊接有卡槽11，且上壳体4靠近下壳体6一侧环设有安装槽7，所述下壳体6表面开设有二号连接孔10，所述上壳体4 斜下方焊接有加强板8，且加强板8表面均布有二号定位孔9。

其中，所述一号连接孔3和二号连接孔10均位于安装槽7一侧，所述一号连接孔3位于二号连接孔10一侧，且一号连接孔3和二号连接孔10均为数组，便于对灯体的镜面进行安装固定。

其中，所述通孔2分别贯穿上壳体4和下壳体6，便于前大灯更好的照明。

其中，所述卡槽11内部底端对称开设有螺纹槽12，所述卡槽11 具体为两组，便于在卡槽11内部填充橡胶垫，具有缓冲和密封的功能。

需要说明的是，本实用新型为一种重型汽车前大灯支架，使用时，框体1包括上壳体4和下壳体6，上壳体4表面开设有一号定位孔5，上壳体4斜下方焊接有加强板8，加强板8表面均布有二号定位孔9，结合图1，我们可以知道一号定位孔5和二号定位孔9的孔径大小不同，且二号定位孔9的孔径不小于一号定位孔5的孔径，分别用对应的螺栓通过一号定位孔5和二号定位孔9把上壳体4和加强板8固定连接在车身表面，双重固定，稳定性更强，减少松动或脱落的现象发生；上壳体4靠近下壳体6一侧环设有安装槽7，在安装槽7内部填充密封圈，并把前大灯的镜面放置在密封圈一侧，然后通过下壳体6 压合在镜面的另一侧，使用螺栓通过一号连接孔3和二号连接孔10 使上壳体4和下壳体6更加贴合在镜面的两侧，提高稳定性，密封圈提高密封效果，还能有效地减缓震动，防止镜面与车身发生共振；上壳体4外环对称焊接有卡槽11，卡槽11内部底端对称开设有螺纹槽 12，卡槽11具体为两组，在卡槽11内部均填充橡胶垫，增强防尘和防水的特性，延长使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。