一种扩展支撑装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲的是一种运用于特种车辆上的扩展支撑装置。

背景技术：

特种车辆如雷达通讯车辆，吊车等，在作业期间往往对其车身的稳定性有较高要求，所以需要通过扩大车辆支撑面积的方式实现稳定性要求。扩展支撑装置一般由伸缩臂和支腿组成，伸缩臂可以伸长，之后支腿进行支撑，因此广泛用于特种车辆。

现有的扩展支撑装置常采用液压驱动，通过液压油缸推杆进行对伸缩臂进行驱动，这样，就需要在车辆上设置液压站，因此，存在以下不足：液压站占用了车辆空间，液压站结构油路安装复杂，增加生产成本；液压驱动对温度十分敏感，无法确保车辆调平精度长时间保持；液压机构存在漏液隐患，对车辆支撑的稳定性存在负面影响。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。

本实用新型所要解决的技术问题是，至少提供一种不使用液压驱动伸缩臂，从而节省液压站设置的扩展支撑装置。

为解决上述技术问题，本实用新型公开的一种扩展支撑装置，其特征在于：包括

伸缩杆外套，伸缩杆外套的端部设有安装腔；

伸缩杆内管，伸缩杆内管滑动连接在伸缩杆外套内，伸缩杆内管空心结构，空心结构形成安装室；

推杆电机，推杆电机包括电机部件和驱动部件，电机部件设在安装腔内，驱动部件设在安装室内，伸缩杆内管的远离安装腔一端的内侧与驱动部件的端部固定连接；

电动支腿，电动支腿与伸缩杆内管远离安装腔一端的外侧固定连接。

采用上述结构后，至少具有如下优点：采用推杆电机作为动力源，推动伸缩杆内管作伸缩运动，这样，改变了现有技术中的采用液压缸的形式，从而可以在汽车上节省液压站的设置，节省了车上的空间，采用车上的电瓶供电就可以执行伸缩运动动作，使用方便。

优选的，电机部件设在安装腔内是指，安装腔的侧壁上设有安装孔，电机部件外侧设有安装轴，安装轴与安装孔活动连接，安装轴的轴线与电动支腿的轴线垂直；安装腔的底部设有用于给电机部件转动时让位的空间。这样，安装轴与安装孔活动连接从而可以使推杆电机可以摆动一定角度，当电动支腿进行支撑作用时，即使突然产生震荡，推杆电机可以自动适应，从而可以避免震荡而造成的结构性破坏。

优选的，伸缩杆外套的截面为矩形，伸缩杆内管的形状与伸缩杆外套相适应，伸缩杆内管的侧面上均设有滑轮组件，滑轮组件与伸缩杆外套滚动连接。滑轮组件的存在，可以使伸缩杆内管与伸缩杆外套作伸缩滑动时更加平稳顺畅，提高整体的工作稳定性。

优选的，安装腔的侧壁上可拆式连接有盖子，电机部件上设有用于手动驱动驱动部件的驱动杆。这样，在若遇到紧急情况或无电情况下，可以打开盖子，采用工具进行手工转动驱动杆，这样，驱动部件也可以实现伸缩运动，从而提高了环境适应能力。具体的，盖子可以是扣接在安装腔的侧壁上，也可以是螺纹连接在安装腔的侧壁上或其它。

优选的，在伸缩杆外套远离安装腔一端的端口处固定有滑动衬套，滑动衬套的内侧与伸缩杆内管滑动连接。这样，可以使伸缩杆内管与伸缩杆外套作伸缩滑动时更加平稳顺畅，提高整体的工作稳定性。滑动衬套具体的材料可以是耐磨尼龙。

附图说明

图1是本申请一种扩展支撑装置的分体示意图。

图2是本申请一种扩展支撑装置的结构示意图。

图3是本申请一种扩展支撑装置的剖视图。

其中：

1、伸缩杆外套；2、安装腔；3、伸缩杆内管；4、安装室；5、推杆电机；5.1、电机部件；5.2、驱动部件；6、电动支腿；7、安装孔；8、安装轴；9、空间；10、滑轮组件；11、盖子；12、驱动杆；13、滑动衬套。

具体实施方式

下文将使用本领域技术人员向本领域的其它技术人员传达他们工作的实质所通常使用的术语来描述本公开的实用新型概念。然而，这些实用新型概念可体现为许多不同的形式，因而不应视为限于本文中的实施例。提供这些实施例是为了使本公开内容更详尽和完整，并且向本领域的技术人员完整传达其包括的范围。也应注意这些实施例不相互排斥。来自一个实施例的组件、步骤或元素可假设成在另一实施例中可存在或使用。在不脱离本公开的实施例的范围的情况下，可以用多种多样的备选和/或等同实现方式替代所示出和描述的特定实施例。本申请旨在覆盖本文论述的实施例的任何修改或变型。对于本领域的技术人员而言明显可以仅使用所描述的方面中的一些方面来实践备选实施例。本文出于说明的目的，在实施例中描述了特定的数字、材料和配置，然而，领域的技术人员在没有这些特定细节的情况下，也可以实践备选的实施例。在其它情况下，可能省略或简化了众所周知的特征，以便不使说明性的实施例难于理解。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3，在一个实施例中，一种扩展支撑装置，包括

伸缩杆外套1，所述伸缩杆外套1的端部设有安装腔2；

伸缩杆内管3，所述伸缩杆内管3滑动连接在伸缩杆外套1内，所述伸缩杆内管3空心结构，所述空心结构形成安装室4；

推杆电机5，所述推杆电机5包括电机部件5.1和驱动部件5.2，所述电机部件5.1设在安装腔2内，所述驱动部件5.2设在安装室4内，所述伸缩杆内管3的远离安装腔2一端的内侧与驱动部件5.2的端部固定连接；

电动支腿6，所述电动支腿6与所述伸缩杆内管3远离安装腔2一端的外侧固定连接。

采用推杆电机5作为动力源，推动伸缩杆内管3作伸缩运动，这样，改变了现有技术中的采用液压缸的形式，从而可以在汽车上节省液压站的设置，节省了车上的空间，采用车上的电瓶供电就可以执行伸缩运动动作，使用方便。电动支腿6也是采用电动驱动，与液压支腿相比为刚性结构设计，可减少温度对支腿机械伸缩高度的影响，提高支腿落地后的稳定性和精度。电动支腿6为现有技术，其具体结构在此不再赘述。

电机部件5.1可以是直接固定在安装腔2内。但是作为改进方案，可以是：所述电机部件5.1设在安装腔2内是指，所述安装腔2的侧壁上设有安装孔7，所述电机部件5.1外侧设有安装轴8，所述安装轴8与安装孔7活动连接，安装轴8的轴线与电动支腿6的轴线垂直；所述安装腔2的底部设有用于给电机部件5.1转动时让位的空间9。这样，安装轴8与安装孔7活动连接从而可以使推杆电机5可以摆动一定角度，当电动支腿6进行支撑作用时，即使突然产生震荡，推杆电机5可以自动适应，从而可以避免震荡而造成的结构性破坏。

所述伸缩杆外套1的截面为矩形，所述伸缩杆内管3的形状与所述伸缩杆外套1相适应，所述伸缩杆内管3的侧面上均设有滑轮组件10，所述滑轮组件10与所述伸缩杆外套1滚动连接。滑轮组件10的存在，可以使伸缩杆内管3与伸缩杆外套1作伸缩滑动时更加平稳顺畅，提高整体的工作稳定性。

所述安装腔2的侧壁上可拆式连接有盖子11，所述电机部件5.1上设有用于手动驱动所述驱动部件5.2的驱动杆12。这样，在若遇到紧急情况或无电情况下，可以打开盖子，采用工具进行手工转动驱动杆12，这样，驱动部件5.2也可以实现伸缩运动，从而提高了环境适应能力。具体的，盖子11可以是扣接在安装腔2的侧壁上，也可以是螺纹连接在安装腔2的侧壁上或其它。

在所述伸缩杆外套1远离安装腔2一端的端口处固定有滑动衬套13，所述滑动衬套13的内侧与伸缩杆内管3滑动连接。这样，可以使伸缩杆内管3与伸缩杆外套1作伸缩滑动时更加平稳顺畅，提高整体的工作稳定性。滑动衬套13具体的材料可以是耐磨尼龙。

推杆电机5属于现有技术，因此，其内部的具体结构在本申请中不再具体介绍。

工作原理：启动推杆电机5，推杆电机5的驱动部件5.2带动伸缩杆内管3进行伸长动作，停止后，电动支腿6伸出，从而进行支撑，当在支撑时出现震荡时，推杆电机5可以相对摆动，可以自动适应震荡，从而可以避免震荡而造成的结构性破坏。

以上，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。