一种推土机应急制动系统的制作方法

本实用新型涉及一种制动系统，具体涉及一种推土机应急制动系统。

背景技术：

根据JB/T7306-94“履带推土机技术条件”中规定“推土机在30o纵向坡边上，上坡制动时应能可靠停车，下坡车速从零开始自动遛坡1m后制动时，应能在履带接地长度内可靠停车。而推土机现有的液压制动系统包括液压泵、转向阀、制动器连动阀和制动助力器，液压泵、转向阀、制动器连动阀、制动助力器形成一制动回路，在该制动回路中，液压泵为动力源，提供动力，压力油经转向阀、制动器连动阀进入制动助力器进行制动。但是在实际作业过程中尤其是在坡边作业时或者发动机意外熄火时存在极大安全隐患，为了保障作业人员生命安全及设备的财产安全，有必要设计一套驻车制动系统作为保障。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种推土机应急制动系统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种推土机应急制动系统，所述推土机应急制动系统包括液压泵、转向阀、制动器连动阀和制动助力器，所述液压泵通过转向阀、制动器连动阀与制动助力器连接，液压泵、转向阀、制动器连动阀和制动助力器之间形成一制动回路，所述制动助力器与推土机的制动摇臂连接，所述推土机应急制动系统还包括一应急组件，所述应急组件连接制动助力器。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述应急组件包括弹簧油缸、电磁阀和控制开关，所述控制开关设置在推土机的驾驶室内，所述电磁阀分别连接控制开关和弹簧油缸，所述弹簧油缸连接制动助力器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用在系统制动回路中增设应急组件的技术方案，当发动机意外熄火时，该应急组件将液压能转化为机械能，保证系统能够在短时间内具备制动的能力，以满足现场要求，消除故障隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的工作原理图；

图2为本实用新型的结构安装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型提供的推土机应急制动系统，其包括液压泵100、转向阀200、制动器连动阀300、制动助力器400和应急组件500。

液压泵100通过转向阀200、制动器连动阀300与制动助力器400连接，制动助力器400与推土机的制动摇臂600连接，液压泵100、转向阀200、制动器连动阀300和制动助力器400之间可形成一制动回路，当液压泵100在发动机的带动下运作，提供动力源，压力油经转向阀200、制动器连动阀300进入制动助力器400从而对制动摇臂600进行制动，从而确保该制动回路正常工作。

制动助力器400的个数具体可为多个，而本实施例中采用两个。

转向阀200上还连接有转向离合器210，转向离合器210设置在推土机的后桥箱的左右腔内，每侧设置一各，转向离合器210用于连接或切断从推土机的中央传动至左右最终传动的动力，从而实现整机车的行走、转弯及停车各项动作。

另外，当防止发动机意外熄火时，制动回路失去动力源，不能有效制动时，本申请可通过应急组件500来进行紧急制动。

应急组件500包括弹簧油缸510、电磁阀520和控制开关530。

控制开关530设置在推土机的驾驶室内，具体为一紧急按钮，而电磁阀520分别连接控制开关530和弹簧油缸510，电磁阀520用于将控制开关530的控制信号发送给弹簧油缸510，从而控制弹簧油缸510的开关。

弹簧油缸510连接制动助力器400，当止发动机意外熄火时，驾驶员可通过按下控制开关530来开控制弹簧油缸510工作，而弹簧油缸510的液压油会进行返流，推动弹簧油缸510的弹簧回复到安装状态，弹簧的长度变化时，能量会从液压能转化为机械能从而提供动力源给制动助力器400，保证制动助力器400在短时间内保持有效工作。

另外，为了进一步提高安全性，便于驾驶员及时发现发动机意外熄火，本申请还包括一传感器和一报警器，报警器设置在推土机的驾驶室内，而传感器分别连接报警器和液压泵100，当液压泵100不工作时，传感器会立刻将信号发送给报警器，从而提醒驾驶员及时启动应急组件500。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。