一种汽车车窗清理喷水装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车车窗清理喷水装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车的使用也越来越多，汽车在使用一段时间后需要对车窗玻璃进行清理，现有的汽车清理方式大多是到专门的洗车场所进行清洗，但是因为清理车窗而选择洗车增大了车主的经济投入，因此很多车主选择自己对汽车进行清洗，自行清理大多需要使用水管不断的向车窗上喷水，然后使用抹布等进行车窗清理，但是通过水管不断的向车窗喷洒，会造成大量的水资源浪费，且清理过程中需要单手握持水管，长时间握持很容易造成手臂酸痛，不方便使用者的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车车窗清理喷水装置，以解决上述背景技术中提出的自行清理过程中，通过水管不断的向车窗喷洒，会造成大量的水资源浪费，且清理过程中需要单手握持水管，长时间握持很容易造成手臂酸痛，不方便使用者使用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车窗清理喷水装置，包括动力箱，所述动力箱的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴贯穿动力箱并延伸至动力箱的内部，所述转动轴的一侧固定连接有转动盘，所述转动盘的一侧固定连接有转动柱，所述转动柱的表面套接有连杆，所述连杆的顶部铰接有活塞，所述活塞的顶部固定连接有顶杆，所述动力箱的顶部开设有进水口，所述动力箱的顶部固定连接有阻水箱，所述阻水箱的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有堵水球，所述进水口的内壁固定连接有密封圈，所述堵水球通过密封圈与进水口的活动连接，所述阻水箱的顶部连通有进水管，所述动力箱一侧连通有出水管，所述出水管远离动力箱的一端连通有喷头组件。

优选的，所述转动轴与动力箱的连接处设置有轴封，所述轴封与转动轴套接。

优选的，所述活塞的底部设置有万向铰，所述连杆与万向铰铰接。

优选的，所述喷头组件包括有喷水泵，所述喷水泵的一侧连通有条形喷水头，且条形喷水头与汽车玻璃接触。

优选的，所述动力箱的内壁固定连接有限位架，所述限位架与转动轴套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过设置阻水箱，在需要进行车窗清理时，使用者只需使用水管将进水管与外界供水处连接，此时电机工作带动转动轴转动，此时转动轴带动转动盘转动，转动盘转动的同时会带动转动柱做圆周运动，从而可带动连杆围绕转动柱进行摆动，连杆摆动的同时推动活塞和顶杆上下运动，当顶杆上移时会推动堵水球上移，使其脱离进水口，从而可使水会进入到动力箱内部，顶杆下移时，弹簧会推动堵水球下移，使其将进水口堵住，同时当活塞下移到出水管下方时，水会从出水管流出，在喷头组件的作用下，将水喷洒在车窗玻璃上，通过活塞与顶杆的上下往复运动，从而使水间歇性的喷向车窗玻璃，解决了通过水管不断的向车窗喷洒，会造成大量的水资源浪费的问题。

2.通过直接将喷头组件安装在汽车上，在进行清理时，无需人工手持水管向车窗玻璃喷水，解决了清理过程中需要单手握持水管，长时间握持很容易造成手臂酸痛，不方便使用者使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型动力箱的结构示意图；

图3为本实用新型动力箱的侧视图。

图中：1、动力箱；2、电机；3、转动轴；4、转动盘；5、转动柱；6、连杆；7、活塞；8、顶杆；9、进水口；10、阻水箱；11、弹簧；12、堵水球；13、出水管；14、喷头组件；15、进水管；16、限位架。

具体实施方式

为了解决自行清理过程中，通过水管不断的向车窗喷洒，会造成大量的水资源浪费，且清理过程中需要单手握持水管，长时间握持很容易造成手臂酸痛，不方便使用者使用的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车车窗清理喷水装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽车车窗清理喷水装置，包括动力箱1，动力箱1的一侧固定安装有电机2，电机2的输出轴固定连接有转动轴3，转动轴3贯穿动力箱1并延伸至动力箱1的内部，转动轴3的一侧固定连接有转动盘4，转动盘4的一侧固定连接有转动柱5，转动柱5的表面套接有连杆6，连杆6的顶部铰接有活塞7，活塞7的顶部固定连接有顶杆8，动力箱1的顶部开设有进水口9，动力箱1的顶部固定连接有阻水箱10，阻水箱10的内壁固定连接有弹簧11，弹簧11的底部固定连接有堵水球12，进水口9的内壁固定连接有密封圈，堵水球12通过密封圈与进水口9的活动连接，阻水箱10的顶部连通有进水管15，动力箱1一侧连通有出水管13，出水管13远离动力箱1的一端连通有喷头组件14。

本实施例中，通过设置阻水箱10，在需要进行车窗清理时，使用者只需使用水管将进水管15与外界供水处连接，此时电机2工作带动转动轴3转动，此时转动轴3带动转动盘4转动，转动盘4转动的同时会带动转动柱5做圆周运动，从而可带动连杆6围绕转动柱5进行摆动，连杆6摆动的同时推动活塞7和顶杆8上下运动，其中活塞7与动力箱1的内壁密切接触，不会发生渗水现象，当顶杆8上移时会推动堵水球12上移，使其脱离进水口9，从而可使水进入到动力箱1内部，顶杆8下移时，弹簧11会推动堵水球12下移，使其将进水口9堵住，同时当活塞7下移到出水管13下方时，水会从出水管13流出，在喷头组件14的作用下，将水喷洒在车窗玻璃上，通过活塞7与顶杆8的上下往复运动，从而使水间歇性的喷向车窗玻璃，解决了通过水管不断的向车窗喷洒，会造成大量的水资源浪费的问题，通过直接将喷头组件14安装在汽车上，在进行清理时，无需人工手持水管向车窗玻璃喷水，解决了清理过程中需要单手握持水管，长时间握持很容易造成手臂酸痛，不方便使用者使用的问题。

实施例2

请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：转动轴3与动力箱1的连接处设置有轴封，轴封与转动轴3套接，轴封可使转动轴3与动力箱1之间的转动更加顺畅，且具有一定的密封效果，防止动力箱1内部进入灰尘等杂质，活塞7的底部设置有万向铰，连杆6与万向铰铰接，连杆6通过万向铰可推动活塞7运动，避免了活塞7与连杆6之间的角度无法改变导致活塞7无法运动的现象发生。

其中，喷头组件14包括有喷水泵，喷水泵的一侧连通有条形喷水头，且条形喷水头与汽车玻璃接触，在进行喷水时，喷水泵将出水管13流出的水汇聚，然后经过条形喷水头喷向车窗玻璃，从而起到了清洗供水的作用，动力箱1的内壁固定连接有限位架16，限位架16与转动轴3套接，限位架16起到了对转动轴3进行限定的作用，使其运行更加稳定，防止转动轴3转动时发生晃动。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。