一种用于房车天窗的过滤装置的制作方法

本实用新型涉及车辆的窗或类似装置，尤其是一种用于房车天窗的过滤装置。

背景技术：

房车是由国外引进的时尚设施车种，内部可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，集“衣、食、住、行”于一身。随着社会的发展，对房车的应用愈加广泛，而对房车要求通风换气的需求日益增长。

市场上的房车一般在车体顶部开设一天窗进行通风换气。目前，天窗上大多没有设置过滤装置，其在对房车内部进行通风换气时会有污染物随空气流通至车体内，影响车内环境；少数房车在天窗上设置有纱网进行空气过滤，其需要人工拉动纱网进行闭合，自动化程度较低，不便于使用。

技术实现要素：

为了克服现有房车的天窗纱网使用不便的不足，本实用新型的目的在于提供一种纱网自动收展、使用方便的用于房车天窗的过滤装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：一种用于房车天窗的过滤装置，其包括一支撑架、一纱网和两固定板，所述的固定板分别对称固定连接在所述的支撑架的两侧，其特征在于：在所述的固定板内侧分别对称开设有滑槽，在所述的滑槽的内部一侧分别设有压缩弹簧且所述的压缩弹簧限位在滑槽内；在所述的滑槽的内部分别滑动连接有若干对滑块，所述的滑块在压缩弹簧迫使下趋向滑槽远离压缩弹簧的一侧；在每一对滑块之间固定连接一连接杆，所述的纱网均匀间隔固定在所述的连接杆上；在接近压缩弹簧的连接杆上固定连接至少一连接环；在其中一固定板接近压缩弹簧的一端上装配一拉绳电机，在该拉绳电机的输出轴上同轴固定连接一传动轴，在另一固定板接近压缩弹簧的一端上非转动设有一支撑轴，在所述的传动轴上非转动且滑动连接一收绳筒，在所述的收绳筒远离传动轴一端的内部设有一带有交错轮槽的凸轮且该凸轮与所述的支撑轴同轴固定连接，在所述的收绳筒的内部固定连接一滑杆，该滑杆与所述的凸轮的交错轮槽相配合；在所述的连接环上对应固定连接有拉绳，所述的拉绳远离连接环的一端与所述的收绳筒固定连接。

优选的，在所述的支撑架接近一压缩弹簧的一端上装配一清洁电机且所述的清洁电机位于支撑架远离纱网的一侧，所述的清洁电机的输出轴延伸到支撑架的另一侧且非转动连接一主动链轮，在所述的支撑架接近另一压缩弹簧的一端上转动支撑一从动链轮，在所述的主动链轮与从动链轮上啮合传动一链条，在所述的主动链轮与从动链轮之间的链条的两链板之间固定连接一连接块，在所述的连接块远离链板的一端上固定连接一刷架，在该刷架上设有清洁刷，该清洁刷与所述的纱网远离连接杆的一侧相接触。

优选的，在相邻连接杆之间的纱网上固定一下压杆，所述的下压杆与所述的连接杆相平行。

优选的，所述的连接环为两个，其对称固定连接在所述的连接杆上。

优选的，在装配清洁电机的支撑架一端与转动支撑从动链轮的支撑架一端之间固定连接一加强板。

本实用新型通过固定板固定在房车的天窗上，拉绳电机正向转动而经传动轴驱动收绳筒转动，收绳筒收卷拉绳而拉动连接杆带动滑块克服压缩弹簧的作用力在滑槽内滑动，从而将纱网拉开伸展，有效防止在通风时空气中的污物等进入房车的内部。拉绳电机反向转动，滑块在压缩弹簧的作用下在滑槽内滑动至远离压缩弹簧的一侧，从而带动连接杆将纱网收起。与现有技术相比，本实用新型具有纱网自动收展、使用方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1中的A向放大视图；

图3是沿图1中B-B线的剖视图；

图4是图1中C处的局部放大图；

图5是沿图4中D-D线的剖视图。

图中标记：1.支撑架，201.第一固定板，202.第二固定板，301.第一滑槽，302.第二滑槽，401.第一滑块，402.第二滑块，5.连接杆，6.纱网，7.下压杆，8.连接环，901.第一压缩弹簧，902.第二压缩弹簧，10.主动链轮，11.拉绳电机，12.传动轴，13.收绳筒，14.拉绳，15.连接块，16.刷架，17.清洁刷，18.链条，1801.链板，19.从动链轮，20.加强板，21.支撑轴，22.轴座，23.凸轮，24.交错轮槽，25.滑杆，26.清洁电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种用于房车天窗的过滤装置，其包括一支撑架1、一纱网6和第一固定板201、第二固定板202。其中，支撑架1呈十字形；第一固定板201、第二固定板202分别对称固定连接在支撑架1的两侧。

在图1中，在第一固定板201内侧开设一第一滑槽301，在第二固定板202内侧开设一第二滑槽302。第一滑槽301与第二滑槽302是对称设置的。

在图1中，在第一滑槽301的内部一侧设有第一压缩弹簧901，该第一压缩弹簧901限位在第一滑槽301内，只可在第一滑槽301内移动且不得脱离第一滑槽301。

同样的，如图1所示，在第二滑槽302的内部一侧设有第二压缩弹簧902，该第二压缩弹簧902限位在第二滑槽302内，只可在第二滑槽302内移动且不得脱离第二滑槽302。

如图1所示，在第一滑槽301的内部分别滑动连接有六个第一滑块401，第一滑块401在第一压缩弹簧901的迫使下趋向第一滑槽301远离第一压缩弹簧901的一侧。同样的，在第二滑槽302的内部分别滑动连接有六个第二滑块402，第二滑块402在第二压缩弹簧902的迫使下趋向第二滑槽302远离第二压缩弹簧902的一侧。其中，第一滑块401与第二滑块402是一一对应的成对设置。

在图1中，在每一对第一滑块401与第二滑块402之间固定连接一连接杆5。因此，如图1所示，本实施例中，六对第一滑块401与第二滑块402之间固定连接有六根连接杆5。

如图1所示，纱网6均匀间隔固定在六根连接杆5上。

在图1中，在接近第一压缩弹簧901、第二压缩弹簧902的连接杆5(图中所示的最右侧连接杆)上固定连接有连接环8。

为了保证接近第一压缩弹簧901、第二压缩弹簧902的连接杆5受力均匀，如图1所示，连接环8为两个，其对称固定连接在该连接杆5上。

如图1所示，在第一固定板201接近第一压缩弹簧901的一端上经轴座22非转动设有一支撑轴21，其中，轴座22与第一固定板201固定连接，第一支撑轴21与轴座22可以固定连接，也可以键连接。

如图1所示，在第二固定板202接近第二压缩弹簧902的一端上装配一拉绳电机11。

在图1、图3中，在拉绳电机11的输出轴上同轴固定连接一传动轴12，该传动轴12是一花键轴。在传动轴12上非转动且滑动连接一收绳筒13。在图3中，在收绳筒13远离传动轴12的一端内部设有一凸轮23，并且凸轮23与支撑轴21同轴固定连接。

如图3所示，在凸轮23上开设有交错轮槽24，在收绳筒13的内部固定连接一滑杆25，该滑杆25与凸轮23上的交错轮槽24相配合。

在图1中，在两连接环8上分别对应固定连接有拉绳14，拉绳14远离连接环8的一端分别与收绳筒13固定连接。

本实用新型在应用时，通过第一固定板201、第二固定板202固定在房车的天窗上，控制拉绳电机11正向转动，拉绳电机11的输出轴经传动轴12驱动收绳筒13转动，而对拉绳14进行收卷，拉绳14拉动连接杆5，使第一滑块401、第二滑块402对应在第一滑槽301、第二滑槽302内克服第一压缩弹簧901、第二压缩弹簧902的作用力滑动，从而带动连接杆5将纱网6拉伸展开，可对空气进行过滤。而设置在收绳筒13内的滑杆25与交错轮槽24配合，使收绳筒13在转动的同时在传动轴12上滑动，防止拉绳14在收绳筒13收卷时打结。控制拉绳电机11反向转动，收绳筒13放松拉绳14，第一滑块401、第二滑块402分别在第一压缩弹簧901、第二压缩弹簧902的作用下对应在第一滑槽301、第二滑槽302内向远离压缩弹簧一侧滑动，从而带动连接杆5将纱网6收起。

如图1所示，在相邻连接杆5之间的纱网6上固定一下压杆7，下压杆7与连接杆5平行设置，且最好处于相邻连接杆5之间的纱网6的中间部位。纱网6在收起的过程中，因为下压杆7的重力作用，纱网6会在下压杆7的作用下进行自动折叠，使纱网6收叠整齐。

为了防止污物堵塞纱网6，影响车体内的通风换气，如图1、图2所示，在支撑架1接近第二压缩弹簧902的一端上装配一清洁电机26。在图1、图2中，清洁电机26位于支撑架1远离纱网6的一侧，清洁电机26的输出轴延伸到支撑架1的另一侧且键连接一主动链轮10。在图1中，在支撑架1接近第一压缩弹簧901的一端上经转轴转动支撑一从动链轮19，在主动链轮10与从动链轮19上啮合传动一链条18。在图1、图4、图5中，在主动链轮10与从动链轮19之间的链条18的两链板1801之间固定连接一连接块15，在连接块15远离链板1801的一端上固定连接一刷架16，在该刷架16上设有平板式清洁刷17。如图1所示，清洁刷17与纱网6远离连接杆5的一侧相接触。

控制清洁电机26正向、反向转动，通过主动链轮10驱动链条18在主动链轮10与从动链轮19往复移动，与链条18的两链板1801相连接的连接块与链条8同步往复移动，从而经刷架16带动清洁刷17在纱网6上往复移动，从而对纱网6进行清洁。

为了增加支撑架1的强度，增加链条8 传动的平稳性，如图1所示，在装配清洁电机26的支撑架1一端与转动支撑从动链轮19的支撑架1一端之间固定连接一加强板20。

本实用新型的纱网能够自动收展，其使用方便，适用于房车的天窗上应用，能够使房车内部空气更加清新。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。