一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置的制作方法

文档序号:17667651发布日期:2019-05-15 22:49阅读:518来源:国知局
一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置的制作方法

本实用新型涉及一种音量调节的结构装置,具体为一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置。



背景技术:

车载多媒体是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心,支持影音娱乐、卫星定位、语音导航、蓝牙电话等功能,同时也能实现可视倒车,故障检测等特定功能。

目前,车载多媒体系统音量调节的结构装置,大多都是嵌入式,多媒体的前后位置无法调节、多媒体固定在中控台上,没有专业的工具不方便拆卸,不方便后期的拆卸、维修和安装、多媒体装置大多都是通过蓝牙与手机进行数据传输,数据传输不稳定,会影响驾驶员的驾驶体验。因此我们对此做出改进,提出一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置。



技术实现要素:

为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置,能够方便驾驶员调节模块主体的前后位置以及能够和手机进行数据传输。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置,包括中控台(1)和音量调节模块主体(2),其特征在于,所述中控台(1)的正面开设有嵌设槽(3),所述嵌设槽(3)槽壁内的四个边角处均固定设有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)远离嵌设槽(3)的一端固定设有圆球(5),所述音量调节模块主体(2)背面的每个边角处均等弧设置有三个夹块(6),所述三个夹块(6)的内侧之间形成了用于与圆球(5)初步压紧固定的夹紧区域,所述三个所述夹块(6)的外周侧壁上设有外螺纹,所述圆球(5)置于夹紧区域内部并通过螺母(7)进一步锁紧固定;所述音量调节模块主体(2)的正面一侧的边角处开设有放置槽(11),所述放置槽(11)槽壁底部的中央固定设有数据接口(12)。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述音量调节模块主体(2)的侧面开设有通风孔(8)。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述音量调节模块主体(2)正面的顶部嵌设有显示屏(9)。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述音量调节模块主体(2)的正面且位于显示屏(9)的底部嵌设有调节旋钮(10)。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节旋钮(10)的圆柱面设有防滑竖纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述嵌设槽(3)槽壁的侧面开设有开口(14),所述中控台(1)的正面位于开口(14)处穿插设有旋转轴(15),所述旋转轴(15)与中控台(1)的接触面嵌设有轴承,所述开口(14)中设有锁舌(16),且所述锁舌(16)的底部与旋转轴(15)的一端固定连接,所述旋转轴(15)的另一端固定设有把手(17),所述音量调节模块主体(2)的一侧与锁舌(16)相对应处开设有锁孔(18)。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁舌(16)为四分之一圆弧状。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述放置槽(11)内两边对称设有六个限位块(13)。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述放置槽(11)及限位块(13)的内表面均设有海绵保护层。

本实用新型的有益效果是:

1.该种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置,通过设有伸缩杆、利用伸缩杆进行前后伸缩,方便驾驶员根据自己的习惯调节音量调节模块主体的前后位置。通过设有放置槽和数据接口,驾驶员可以直接将手机放置到放置槽内部,手机底部的充电接口与数据接口向结合,既可以给手机充电,有可以保证手机与多媒体数据传输的稳定。

2.该种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置,通过设有圆球、夹块和螺母,利用夹块夹住圆球,再用螺母对夹块进行锁紧,方便后期的拆卸、维修和安装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置的结构示意图;

图2是本实用新型一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置的中控台正视图;

图3是本实用新型一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置的音量调节模块主体背面一角结构示意图;

图4是本实用新型一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置的中控台剖面结构示意图。

图中:1、中控台;2、音量调节模块主体;3、嵌设槽;4、伸缩杆;5、圆球;6、夹块;7、螺母;8、通风孔;9、显示屏;10、调节旋钮;11、放置槽;12、数据接口;13、限位块;14、开口;15、旋转轴;16、锁舌;17、把手;18、锁孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例:如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型一种应用于车载多媒体系统音量调节的结构装置,包括中控台1和音量调节模块主体2,其特征在于,中控台1的正面开设有嵌设槽3,嵌设槽3槽壁内的四个边角处均固定设有伸缩杆4,伸缩杆4远离嵌设槽3的一端固定设有圆球5,音量调节模块主体2背面的每个边角处均等弧设置有三个夹块6,三个夹块6之间沿周向等距间隔分布,且三个夹块6远离音量调节模块主体2表面的端部具有向中心收拢的趋势,三个夹块6的外周侧壁上设置有相同旋转方向的外螺纹,且三个夹块6的内侧之间形成了用于与圆球5初步卡紧固定的夹紧区域,并通过螺母7进一步锁紧固定,音量调节模块主体2的侧面开设有若干个通风孔8,音量调节模块主体2正面的顶部嵌设有显示屏9,音量调节模块主体2的正面且位于显示屏9的底部嵌设有调节旋钮10,音量调节模块主体2的正面位于显示屏9一侧的边角处开设有放置槽11。

其中,放置槽11槽壁底部的中央固定设有数据接口12,放置槽11位于音量调节模块主体2正面的两边对称设有六个限位块13,可以直接将手机放置到放置槽11内部,手机底部的充电接口与数据接口12向结合,既可以给手机充电,有可以保证手机与多媒体数据传输的稳定,限位块13可以保证手机被夹持固定在放置槽11的内部,保持手机的稳定性。

其中,嵌设槽3槽壁的侧面开设有开口14,中控台1的正面位于开口14处穿插设有旋转轴15,旋转轴15与中控台1的接触面嵌设有轴承,开口14中设有锁舌16,且锁舌16的底部与旋转轴15的一端固定连接,旋转轴15的另一端固定设有把手17,音量调节模块主体2的一侧与锁舌16相对应处开设有锁孔18,设置锁舌16及锁孔18可以在将音量调节模块主体2推入中控台1内部的时候,对音量调节模块主体2进行锁定保证音量调节模块主体2的稳定性。

其中,锁舌16为四分之一圆弧状,四分之一圆弧状刚好可以通过旋转运动插入到锁孔18,进而对音量调节模块主体2进行固定。

其中,调节旋钮10的圆柱面设有防滑竖纹,设有防滑竖纹更加有利于人们旋转调节旋钮10,是操作更加舒适。

其中,放置槽11及限位块13的内表面均设有海绵保护层,设置海绵保护层可以对手机的表面进行有效的保护,避免手机表面被划伤。

其中,音量调节模块主体2的四周均设有橡胶减震层,设置橡胶减震层可以保证在行驶的途中,音量调节模块主体2与中控台1之间不会放生剧烈的碰撞,对音量调节模块主体2内部的电子器件进行有效的保护。

工作时,根据自己的喜好及需求选择合适的音量调节模块主体2,将伸缩杆4一端固定的圆球5,卡设到音量调节模块主体2背面的夹块6,再用螺母7对夹块6进行锁紧,方便后期的拆卸、维修和安装;使用过程中可以将手机放置到放置槽11内部,手机底部的充电接口与数据接口12相结合,既可以给手机充电,有可以保证手机与多媒体数据传输的稳定,限位块13可以保证手机被夹持固定在放置槽11的内部,保持手机的稳定性,用户根据自己的需要通过音量调节模块主体2的正面嵌设的调节旋钮10,来调节各个系统的音量;在后期若是需要更换或是维修音量调节模块主体2,只需要捏住旋转轴15一端固定的把手17,旋转把手17将与旋转轴15一端固定连接的锁舌16旋转位置,使其脱离音量调节模块主体2上的锁孔18,就可以拉出音量调节模块主体2,在把音量调节模块主体2背后的螺母7拧松,进圆球5从夹块6中拔出,就可以将整个音量调节模块主体2拆除,进而进行更换或维修。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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