具有记忆功能的汽车遥控器的制作方法

本实用新型涉及汽车遥控领域，具体是一种具有记忆功能的汽车遥控器。

背景技术：

汽车遥控器在给用户带来便捷的同时也存在遥控信号被干扰，汽车财物被盗的风险。但比起被盗，在日常生活中更加困扰用户的是锁车后忘记是否对汽车进行过锁车。比如，用户停车之后可能会忘记锁车；也可能在离开汽车前已经锁过车，但之后却不确定自己是否对汽 车进行过锁车。这些情况均可能对用户造成经济或者心理上的困扰。因此，遥控器需要一个功能来帮助用户记忆是否对汽车进行过锁车。

中国专利文献公开了一种“一种带有锁车记忆功能的单向汽车遥控器”（专利号CN201410013372.8 公告日：2014.04.23 ），它公开了一种带有锁车记忆功能的单向汽车遥控器，包括锁车键、解锁键和指示灯，用于记忆并显示用户是否执行过“锁车”动作。指示灯、锁车键和解锁键连接并且其提示灯光包括由遥控器的解锁键和锁车键控制的第一状态和第二状态，当汽车处于解锁状态时，指示灯的提示灯光显示第一状态，此时继续按解锁键，指示灯的状态不会发生变化，按下锁车键，指示灯转换为第二状态；当汽车处于锁车状态时，指示灯显示第二状态，此时继续按锁车键，指示灯的状态不会发生变化，按下解锁键，则指示灯转换为第一状态。本发明能够实现一般单向汽车遥控器的汽车锁车与记忆功能，提升遥控器的用户友好性，可采用LED定时闪烁的形式进行指示，既美观又省电。从结构本身来说，当一种带有锁车记忆功能的单向汽车遥控器中所述的指示灯一旦损坏后，使用者无法判断指示灯已经坏掉，会导致使用者对汽车处于锁车状态还是解锁状态出现误判断，汽车锁车和解锁的指示灯均显示为熄灭状态，此时，容易将汽车的解锁状态当成锁车状态，安全性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种安全性高、省电的具有记忆功能的汽车遥控器。

本实用新型采用的技术方案是，一种具有记忆功能的汽车遥控器，所述汽车遥控器包括布置在汽车遥控器上的锁车指示灯、解锁指示灯、锁车键、解锁键和指示灯控制部件，所述锁车指示灯、解锁指示灯分别对应与所述锁车键、所述解锁键电气连接，分别与所述指示灯控制部件电气连接， 所述指示灯控制部件具有第一位置状态和第二位置状态；当指示灯控制部件处于第一位置状态下，汽车处于锁车、解锁这两种状态下分别对应的所述锁车指示灯、所述解锁指示灯的提示灯光均处于熄灭状态；当指示灯控制部件处于第二位置状态下，当汽车处于解锁状态时，所述解锁指示灯的提示灯光显示亮起状态，此时继续按所述解锁键，所述解锁指示灯的状态不会发生变化，按下锁车键，所述锁车指示灯的提示灯光显示亮起状态，且所述解锁指示灯的提示灯光显示熄灭状态，当汽车处于锁车状态时，所述锁车指示灯的提示灯光显示亮起状态，此时继续按所述锁车键，所述锁车指示灯的状态不会发生变化，按下解锁键，则所述解锁指示灯的提示灯光转换为亮起状态，且所述锁车指示灯的提示灯光转换成熄灭状态。

所述指示灯控制部件为指示灯控制键，所述汽车遥控器上开设有安装窗口，该安装窗口内安装有指示灯控制键，所述指示灯控制键的一端铰接在安装窗口内，另一端能够在安装窗口内被来回拨动，使所述指示灯控制键能够在第一位置状态和第二位置状态之间转换。

优选的，所述指示灯控制键的另一端顶面与对应的汽车遥控器安装窗口内表面之间形成凹凸配合的导向结构。

优选的，所述锁车指示灯和所述解锁指示灯也位于所述汽车遥控器安装窗口内，当指示灯控制键位于第一位置状态时，所述指示灯控制键能够覆盖所述锁车指示灯和所述解锁指示灯。

所述指示灯控制部件为起手动解锁汽车锁车状态作用的机械钥匙，该机械钥匙的一端与所述汽车遥控器铰接，另一端能够被展开或收入所述汽车遥控器内，使所述机械钥匙能够在第一位置状态和第二位置状态之间转换。

所述解锁键和所述锁车键通过微处理器与通信电路相连接；所述解锁键、所述锁车键通过锁车记忆电路分别对应与所述锁车指示灯、所述解锁指示灯相连接，所述锁车指示灯与锁车记忆电路之间、所述解锁指示灯与锁车记忆电路之间均电连接有开关控制电路。

优选的，所述解锁键和所述锁车键的输出端分别对应与微处理器的输入端相连接，所述微处理器的输出端与通信电路连接，按下所述解锁键或所述锁车键后，所述微处理器分别对应控制汽车处于解锁状态或锁车状态。

优选的，所述锁车记忆电路包括RS锁存器，RS锁存器的输入端分别对应与所述解锁键、所述锁车键相连接，所述开关控制电路主要由控制开关以及接触器或继电器组成，所述控制开关的电路两端分别对应与一对接触器或继电器的常闭辅助触头相连接，所述接触器或继电器的一对常开主触头的一端主触头与所述RS锁存器的输出端相连接，另一端主触头连接所述解锁指示灯和所述锁车指示灯；当所述指示灯控制部件位于第一位置状态时，该指示灯控制部件对应控制所述开关控制电路的控制开关处于常开状态，所述接触器或继电器的常开主触头保持不变，使所述解锁指示灯和所述锁车指示灯均与所述RS锁存器处于断开状态，所述锁车指示灯和所述解锁指示灯的提示灯光均显示熄灭状态，当所述指示灯控制部件位于第二位置状态时，该指示灯控制部件对应控制所述开关控制电路的控制开关处于常闭状态，所述接触器或继电器的常开主触头保持闭合，使所述解锁指示灯和所述锁车指示灯与所述RS锁存器均处于导通状态；当所述解锁指示灯和所述锁车指示灯分别与所述RS锁存器处于导通状态，且汽车处于解锁状态时，所述解锁指示灯的提示灯光显示亮起状态，所述锁车指示灯的提示灯光显示熄灭状态，当所述解锁指示灯和所述锁车指示灯分别与所述RS锁存器处于导通状态，且汽车处于锁车状态时，所述锁车指示灯的提示灯光显示亮起状态，所述解锁指示灯的提示灯光显示熄灭状态。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过将锁车键、解锁键的控制状态分别对应显示在锁车指示灯提示灯光、解锁指示灯提示灯光上，并且锁车指示灯提示灯光和解锁指示灯提示灯光是交替显示亮起状态和熄灭状态，通过交替按压锁车键、解锁键，观察对应的锁车指示灯提示灯光和解锁指示灯提示灯光是否是交替亮起、熄灭，从而判断指示灯是否正常；

2.本实用新型通过设置指示灯控制部件来管控锁车指示灯和解锁指示灯，当不使用汽车遥控器时，将指示灯控制部件拨至第一位置状态，使锁车指示灯和解锁指示灯的提示灯光均熄灭，以节约用电，延长使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的原理框图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中代号含义：1—微处理器；2—通信电路；3—控制开关；4—接触器或继电器；5—锁车记忆电路；6—锁车指示灯；7—解锁指示灯；8—锁车键；9—解锁键；10—指示灯控制键；11—铰轴；12—汽车遥控器；13—安装窗口；14—第一位置状态；15—第二位置状态；16—开关控制电路。

具体实施方式

实施例1

参见图1、图2所示：本实用新型是一种具有记忆功能的汽车遥控器，所述汽车遥控器12包括布置在汽车遥控器12上的锁车指示灯6、解锁指示灯7、锁车键8、解锁键9和指示灯控制部件。其中，锁车指示灯6、解锁指示灯7、锁车键8、解锁键9均安装在所述汽车遥控器12上表面上。

所述锁车指示灯6、解锁指示灯7分别对应与所述锁车键8、所述解锁键9电气连接，分别与所述指示灯控制部件电气连接， 所述指示灯控制部件具有第一位置状态14和第二位置状态15；

当指示灯控制部件处于第一位置状态14下，汽车处于锁车、解锁这两种状态下分别对应的所述锁车指示灯6、所述解锁指示灯7的提示灯光均处于熄灭状态；

当指示灯控制部件处于第二位置状态15下（指示灯控制部件处于第二位置状态15下，锁车键8、解锁键9交替按下，分别对应的锁车指示灯6的提示灯光、述解锁指示灯7的提示灯光对应交替亮起、熄灭），当汽车处于解锁状态时，所述解锁指示灯7的提示灯光显示亮起状态，锁车指示灯6的提示灯光显示熄灭状态，此时继续按所述解锁键9，所述解锁指示灯7、锁车指示灯6的状态均不会发生变化，按下锁车键8，所述锁车指示灯6的提示灯光显示亮起状态，且所述解锁指示灯7的提示灯光显示熄灭状态，当汽车处于锁车状态时，所述锁车指示灯6的提示灯光显示亮起状态，解锁指示灯7的提示灯光显示为熄灭状态，此时继续按所述锁车键8，所述锁车指示灯6、解锁指示灯7的状态均不会发生变化，按下解锁键9，则所述解锁指示灯7的提示灯光转换为亮起状态，且所述锁车指示灯6的提示灯光转换成熄灭状态。

所述指示灯控制部件为指示灯控制键10，所述汽车遥控器12上开设有安装窗口13，该安装窗口13内安装有指示灯控制键10，所述指示灯控制键10的一端铰接在安装窗口13内，本实施方式中，该指示灯控制键10的一端通过销轴与安装窗口13铰接，通过铰轴11的来回转动过程就可以直接控制控制开关3的闭合和断开（现有成熟的技术），另一端能够在安装窗口13内被来回拨动，使所述指示灯控制键10能够在第一位置状态14和第二位置状态15之间转换。

优选的，所述锁车指示灯6和所述解锁指示灯7也位于所述汽车遥控器12安装窗口13内，当指示灯控制键10位于第一位置状态14时，所述指示灯控制键10能够覆盖所述锁车指示灯6和所述解锁指示灯7。不仅能够省电，而且还可以遮挡所述锁车指示灯6和所述解锁指示灯7避免粉尘的侵入。

所述解锁键9和所述锁车键8通过微处理器1（Pentium 4，或简称奔4或P4）与通信电路2相连接，用于对应控制汽车的解锁和锁车；所述解锁键9、所述锁车键8通过锁车记忆电路5分别对应与所述锁车指示灯6、所述解锁指示灯7相连接，所述锁车指示灯6与锁车记忆电路5之间、所述解锁指示灯7与锁车记忆电路5之间均电连接有开关控制电路16。其中，所述微处理器1、锁车记忆电路5、开关控制电路16均可以布置在汽车遥控器12内。

优选的，所述解锁键9和所述锁车键8的输出端分别对应与微处理器1的输入端相连接，所述微处理器1的输出端与通信电路2连接，按下所述解锁键9或所述锁车键8后，所述微处理器1分别对应控制汽车处于解锁状态或锁车状态。优选的，所述锁车记忆电路5包括RS锁存器（RS锁存器为现有成熟技术的应用），RS锁存器的输入端分别对应与所述解锁键9、所述锁车键8相连接，所述开关控制电路16主要由控制开关3以及接触器或继电器4组成，所述控制开关3的电路两端分别对应与一对接触器或继电器4的常闭辅助触头相连接，所述接触器或继电器4的一对常开主触头的一端主触头与所述RS锁存器的输出端相连接，另一端主触头连接所述解锁指示灯7和所述锁车指示灯6；当所述指示灯控制部件位于第一位置状态14时，该指示灯控制部件对应控制所述开关控制电路16的控制开关3处于常开状态，所述接触器或继电器4的常开主触头保持不变，使所述解锁指示灯7和所述锁车指示灯6均与所述RS锁存器处于断开状态，所述锁车指示灯6和所述解锁指示灯7的提示灯光均显示熄灭状态，当所述指示灯控制部件位于第二位置状态15时，该指示灯控制部件对应控制所述开关控制电路16的控制开关3处于常闭状态，使触器或继电器4的线圈导电，所述接触器或继电器4的常开主触头被触发保持闭合，使所述解锁指示灯7和所述锁车指示灯6与所述RS锁存器均处于导通状态；当所述解锁指示灯7和所述锁车指示灯6分别与所述RS锁存器处于导通状态，且汽车处于解锁状态时，所述解锁指示灯7的提示灯光显示亮起状态，所述锁车指示灯6的提示灯光显示熄灭状态，当所述解锁指示灯7和所述锁车指示灯6分别与所述RS锁存器处于导通状态，且汽车处于锁车状态时，所述锁车指示灯6的提示灯光显示亮起状态，所述解锁指示灯7的提示灯光显示熄灭状态。

本实用新型通过将锁车键8、解锁键9的控制状态分别对应显示在锁车指示灯6提示灯光、解锁指示灯7提示灯光上，并且锁车指示灯6提示灯光和解锁指示灯7提示灯光是两者交替显示亮起状态和熄灭状态，通过交替按压锁车键8、解锁键9，观察对应的锁车指示灯6提示灯光和解锁指示灯7提示灯光是否是交替亮起、熄灭，从而判断指示灯是否正常； 本实用新型通过设置指示灯控制部件来管控锁车指示灯6和解锁指示灯7，当不使用汽车遥控器12时，将指示灯控制部件拨至第一位置状态14，使锁车指示灯6和解锁指示灯7的提示灯光均熄灭，以节约用电，延长使用寿命。

使用中，先将指示灯控制键10拨动至第二位置状态15处；然后交替按下锁车键8和解锁键9，观察对应的锁车指示灯6和解锁指示灯7的提示灯光是否同步、交替亮起、熄灭，从而判断出汽车遥控器12的两个指示灯（锁车指示灯6和解锁指示灯7，下同）是否正常，如果是对应的交替亮灭说明汽车遥控器12的两个指示灯正常；锁车时，按下锁车键8，锁车指示灯6的提示灯光显示并保持亮起状态，解锁指示灯7的提示灯光显示熄灭状态，此时说明汽车已经上锁成功，确定汽车已经锁好后，拨动指示灯控制键10位于第一位置状态14处，锁车指示灯6的提示灯光熄灭，节约用电；解锁时，先将指示灯控制键10拨动至第二位置状态15处，按下解锁键9，对应的解锁指示灯7显示为亮起状态，此时说明汽车已经解锁成功。

实施例2

本实施例2的其它结构与实施例1相同，不同之处在于：上述指示灯控制键的另一端顶面与对应的汽车遥控器安装窗口内表面之间形成凹凸配合的、起指示灯控制键导向作用的导向结构。其中，汽车遥控器安装窗口为弧形槽结构。

实施例3

本实施例3的其它结构与实施例1相同，不同之处在于：上述指示灯控制部件为起手动解锁汽车锁车状态作用的机械钥匙，该机械钥匙的一端与所述汽车遥控器铰接，本实施方式中，该机械钥匙的一端通过销轴与所述汽车遥控器铰接，通过铰轴的来回转动过程就可以直接控制控制开关的闭合和断开（现有成熟的技术），另一端能够被展开或收入汽车遥控器内，使所述机械钥匙能够在第一位置状态和第二位置状态之间转换。

以上各实施例的技术方案仅用以说明本实用新型，而非对其限制。尽管参照前述各实施例的技术方案对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。