一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别涉及一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器。

背景技术：

能源、环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及，而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂变位器是固定轮毂的设备，在汽车行驶过程中，由于高速旋转，产生大量的热能，若不及时散去，对轮毂变位器的机械性能造成影响，会产生安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器，包括变位器本体，所述变位器本体的中心开设有中心孔，所述变位器本体的一侧连接有连接头，所述变位器本体上开设有第一螺孔和第二螺孔，所述第二螺孔内安装有螺丝，所述螺丝与第二螺孔活动连接，所述变位器本体的另一侧开设有散热槽，所述散热槽呈花瓣形设置，且所述散热槽均匀对称设置于第一螺孔和第二螺孔之间，两所述散热槽的连接处开设有拆卸槽，所述拆卸槽位于变位器本体的外檐。

本实施例中，优选的，所述连接头呈空腔圆柱形设置，且所述连接头与中心孔相连通。

本实施例中，优选的，所述第一螺孔、第二螺孔、螺丝均设置有五个，且呈均匀交替设置。

本实施例中，优选的，所述变位器本体采用铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器，通过设置有第一螺孔，使轮毂变位器与汽车完美结合，通过在第二螺孔内设置有螺丝，使轮毂与轮毂变位器完美结合，通过设置有散热槽，使汽车在行驶过程中，车轮转动时空气进行热交换从而实现通风和散热功能，对轮毂变位器在高速运转时产生的热量进行移除，保证变位器性能的良好状态，使汽车安全系数提高，使整体轻量化，防止雨水进入轴心，且对称设计，左右轮均可高效使用，通过设置有拆卸槽，便于拆卸，变位器本体采用铝合金材料制成，质量轻、散热快、减震性能好、寿命长，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器的底面结构示意图。

图中：1、变位器本体；2、第一螺孔；3、第二螺孔；4、螺丝；5、中心孔；6、散热槽；7、连接头；8、拆卸槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器，包括变位器本体1，变位器本体1的中心开设有中心孔5，变位器本体1的一侧连接有连接头7，变位器本体1上开设有第一螺孔2和第二螺孔3，第二螺孔3内安装有螺丝4，螺丝4与第二螺孔3活动连接，变位器本体1的另一侧开设有散热槽6，散热槽6呈花瓣形设置，且散热槽6均匀对称设置于第一螺孔2和第二螺孔3之间，两散热槽6的连接处开设有拆卸槽8，拆卸槽8位于变位器本体1的外檐。

连接头7呈空腔圆柱形设置，且连接头7与中心孔5相连通，保证正常工作；第一螺孔2、第二螺孔3、螺丝4均设置有五个，且呈均匀交替设置，使紧固性更好；变位器本体1采用铝合金材料制成，使机械性能良好。

需要说明的是，本实用新型为一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器，在使用时，使用千斤顶将需要安装的一端车体顶起，将轮毂变位器通过第一螺孔2与车轴轮盘上的螺丝相匹配固定，使轮毂变位器与车体紧密结合，然后将第二螺孔3内的螺丝4与轮毂上的螺孔相匹配，连接头7与轮毂紧密配合，通过螺丝4进行旋紧固定，安装过程通过工具去完成，通过设置有散热槽6，使汽车在行驶过程中，车轮转动时空气进入散热槽6内，对轮毂变位器在高速运转时产生的热量进行移除，从而实现通风和散热功能，保证变位器性能的良好状态，使汽车安全系数提高，且使整体轻量化，防止雨水进入轴心，采用均匀对称设计，左右轮均可高效使用，通过设置有拆卸槽8，便于拆卸，变位器本体采用铝合金材料制成，质量轻、散热快、减震性能好、寿命长，安全可靠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。