轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及有交通运输设备技术领域，具体地说，尤其涉及一种轮毂。
【背景技术】
[0002]轮毂是轮胎内廓起支撑轮胎的圆桶形、中心装在轴上的部件。目前市场上的轮毂无法将轮毂转动的时的动能转化利用，浪费能源。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型公开了一种轮毂，提供了带有磁生电装置的轮毂，能够将轮毂转动时的动能转化为电能并存储利用，节约能源。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种轮毂，包括轮辋、轮辐、轴连接体、轮轴区，所述轴连接体内设有磁铁，所述轮轴区内设有U型导体，所述轮辋内侧还设有蓄电池，所述U型导体与所述蓄电池形成闭合电路。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型结构新颖，稳定；带有磁生电装置，U型导体与蓄电池形成闭合回路，轮毂转动时，磁铁跟着转动，U型导体切割磁感应线产生电并存储在蓄电池内可供利用，动能转化为电能，充分利用了能源，节省能耗。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图1中:1、轮辋;2、轮辐;3、轴连接体;4、磁铁;5、U型导体;6、蓄电池;7、轮轴区。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0011 ] —种轮毂，包括轮辋1、轮辐2、轴连接体3、轮轴区7，所述轴连接体3内设有磁铁4，所述轮轴区7内设有U型导体5，所述轮辋I内侧还设有蓄电池6，所述U型导体5与所述蓄电池6形成闭合电路。
[0012]如图1所示，一种轮毂，包括轮辋1、轮辐2、轴连接体3、轮轴区7，轴连接体3内设有两块磁铁4形成闭合磁场，轮轴区7内设有U型导体5，轮辋I内侧还设有蓄电池6，U型导体5与蓄电池6形成闭合电路。
[0013]轮毂转动时，轴连接体3内的磁铁4跟着转动，轮轴区7的U型导体5切割磁感应线并产生电能，产生的电能存储在与U型导体5形成闭合回路的蓄电池6内，蓄电池6可提供电能满足使用。
[0014]本实用新型结构新颖，稳定；带有磁生电装置，U型导体与蓄电池形成闭合回路，轮毂转动时，磁铁跟着转动，U型导体切割磁感应线产生电并存储在蓄电池内可供利用，动能转化为电能，充分利用了能源，节省能耗。
[0015]综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种轮毂，包括轮辋(I)、轮辐(2)、轴连接体(3)、轮轴区(7)，其特征在于:所述轴连接体(3)内设有磁铁(4)，所述轮轴区(7)内设有U型导体(5)，所述轮辋(I)内侧还设有蓄电池(6)，所述U型导体(5)与所述蓄电池(6)形成闭合电路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂，属于交通运输设备技术领域，解决了现有技术中轮毂无法将转动时的动能转化并利用的问题。包括轮辋、轮辐、轴连接体、轮轴区，所述轴连接体内设有磁铁，所述轮轴区内设有U型导体，所述轮辋内侧还设有蓄电池，所述U型导体与所述蓄电池形成闭合电路。本实用新型结构新颖，稳定；带有磁生电装置，U型导体与蓄电池形成闭合回路，轮毂转动时，磁铁跟着转动，U型导体切割磁感应线产生电并存储在蓄电池内可供利用，动能转化为电能，充分利用了能源，节省能耗。
【IPC分类】B60B19/00
【公开号】CN205168042
【申请号】CN201520936689
【发明人】陈玉兴
【申请人】扬州市福兴铝业制造有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月21日