一种举升油箱的安装装置的制作方法

本实用新型涉及自卸车的液压部件，具体涉及一种举升油箱的安装装置。

背景技术：

举升缸的动力源来至举升油箱内油的流动，现有技术中，举升缸安装在下支架上，下支架连接至支撑块一端，支撑块为长方体形，支撑块用于支撑举升油箱，由于安装位置有限，支撑块仅一端与下支架连接，自卸车在环境恶劣的情况下工作时，会使得举升油箱备受颠簸，在长时间工作的情况下，容易出现应力集中点导致焊缝开裂，使得液压油箱漏油渗油，进而缩短安装板使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要提供一种举升油箱的安装装置，解决现有技术中因举升油箱由一长方体形支撑块支撑、受力面积小而导致支撑板极易出现接触面边缘裂纹的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种举升油箱的安装装置，包括：支撑块、第一连接组件以及第二连接组件，支撑块为梯形，支撑块顶面与水平面平行，支撑块底面与顶面之间有夹角，支撑块大端用于放入至外部下支架开设的安装槽内，支撑块通过第一连接组件与下支架连接，支撑块顶面支撑有升降油箱，升降油箱通过第二连接组件与举升油箱连接。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过增添支撑块使得举升油箱能够增大接触面积，使得举升油箱与支撑块槽形面完全贴合，增大了受力面，减小了支撑板出现接触面边缘裂纹的几率，达到安全支撑的目的。同时通过增添第二连接组件，能够使得支撑块在举升缸下支架的连接处更加稳固，不会因举升油箱过重而轻易翻起。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为举升油箱的安装装置的主视图；

图2为举升油箱的安装装置的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1以及图2所示，本实用新型提出了一种举升油箱的安装装置，包括：支撑块1、第一连接组件以及第二连接组件，支撑块1为梯形，支撑块1顶面与水平面平行，支撑块1底面与顶面之间有夹角，支撑块1大端用于放入至外部下支架开设的安装槽内，支撑块1通过第一连接组件与下支架连接，支撑块1顶面支撑有升降油箱，升降油箱通过第二连接组件与举升油箱连接。

为了能够使得举升油箱有稳定的安装基础，第一连接组件包括：安装板2、螺栓3以及抱箍4，安装板2与支撑块1顶面固定，安装板2边缘悬出支撑块1，安装板2上方设置有至少两抱箍4，每一抱箍4一端均通过一螺栓3与安装板2悬出的边缘连接，每一抱箍4另一端均通过另一螺栓3与安装板2悬出的边缘连接。

第二连接组件包括：第一螺钉5，下支架侧壁通过若干第一螺钉5与支撑块1大端连接。通过第一螺钉5使得支撑块1与下支架侧壁进行可拆卸连接。

第二连接组件还包括：滑块6、弹簧7以及限位件，安装槽内壁凹陷形成位于支撑块1上方的滑槽，滑槽内滑动安装有滑块6，滑块6连接至弹簧7一端，弹簧7另一端固定至滑块6，在弹簧7弹力下保持滑块6仅位于滑槽内，以方便将支撑块置入在安装槽内，避免滑块阻挡；滑块6通过限位件与支撑块1可拆卸连接，滑块6不能与滑槽脱离，当滑块6通过限位件与支撑块1连接后滑块6限制支撑块1大端向上运动。滑动块在能没有安装支撑块1时自动缩入至不阻挡支撑块插入至安装槽内的状态，方便了安装。

限位件为第二螺钉8，第二螺钉8穿过滑块6后与支撑块1螺纹连接。第二螺钉8通过螺纹与支撑块1连接，为了防止第二螺钉8的意外旋出，在第二螺钉8与支撑块1的连接处连接有滑块6，在弹簧7的作用下，使得滑块6具有向右滑动的拉力，可使得第二螺钉8不会有向外旋出的趋势，同时第二螺钉8与支撑块1螺纹连接，可防止支撑块1与举升油箱连接的那端因举升油箱太重，使得支撑块1与下支架连接的这段翻起，虽然支撑块1通过第一螺钉5与下支架连接，但为了防止支撑块1与下支架连接的那端翻起，使得第二螺钉8对支撑块1与下支架连接处产生作用力，进一步避免了支撑块在支撑块与下支架连接处的翻起。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。