一种车载导航仪紧固防滑落结构的制作方法

本实用新型涉及一种紧固防滑落结构，尤其是涉及一种车载导航仪紧固防滑落结构，涉及车载导航仪应用技术领域。

背景技术：

汽车作为一个快捷方便的交通工具，在一定时期，社会发展程度越高，其进入千家万户的数量就越多。随着道路的完善，人们的活动范围越来越大，而道路的复杂性使车载导航显得很重要。然而，现在大屏幕的车载导航仪安装后的角度、上下高度均是固定的，不能个性化调整。每个车辆驾驶者身高不一致，每个车型安装角度也不同，安装后会导致驾驶者观看反光，或高度不协调导致观看困难，体验性相对较差。市面上出现了与手机配合的各种手机架，手机可放在上面进行导航。这种导航方式和车载导航仪还是有着巨大的区别的，例如屏幕和稳固性就比不上了。但这种手机架对车载导航仪的研发还是具有一定的参考价值的。查阅了相关资料，发现专利文件《可调式车载导航仪》201720509902.7对本发明构思具有一定的借鉴性，但缺点也明显，其主要缺点包括：屏幕这一块主件，会在经常性上下滑动操作后变得失去制动功能，会在重力作用下自动坠落，影响使用，同时，也存在着抖动、跑偏的情况，体验性差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有车载导航仪的缺陷，提供一种车载导航仪紧固防滑落结构，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载导航仪紧固防滑落结构，包括导航仪本体、导轨、紧固穿孔件和连接板；所述导航仪本体背面设置有齿轮安装座和导柱，所述齿轮安装座传动连接有齿轮，所述导轨端部活动连接有滚珠，且所述齿轮和滚珠的轴心线均平行于导航仪本体；所述导航仪本体背面两端均设置有导轨，且所述导轨上设置有凹槽；所述导航仪本体背面设置有紧固穿孔件，且所述紧固穿孔件位于两组导轨之间；所述连接板的中心设置有穿孔,所述连接板远离导航仪本体的一面两侧均设置有齿条，所述齿条对应穿孔中心对称，且所述紧固穿孔件通过穿孔穿设连接板；所述导航仪本体上的齿轮穿设凹槽和连接板上的齿条啮合，所述导航仪本体上的滚珠穿设凹槽和连接板上的齿条卡合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨、齿轮安装座、导柱、齿轮和滚珠均对应导航仪本体的中轴线设置有两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨位于连接板两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨上设置有若干连接孔，所述导航仪本体上设置拥有若干连接柱，且所述连接孔和连接柱连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固穿孔件和导航仪本体的背面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固穿孔件远离导航仪本体的一侧环向分布紧固齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过齿轮和滚珠的设计，使得导航仪本体具有了不易抖动、不跑偏、不易自动滑落的特性，实用性相较于传统导航仪更强，更加符合用户体验。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型所述导航仪本体示意图第一种立体示意图；

图2为本实用新型所述导航仪本体、紧固穿孔件、连接板和导轨连接示意图；

图3为本实用新型爆炸图；

图中1、导航仪本体；2、紧固穿孔件；3、连接板；4、导轨；11、齿轮安装座；12、齿轮；13、导柱；14、滚珠；31、齿条；41、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种车载导航仪紧固防滑落结构，包括导航仪本体1、导轨4、紧固穿孔件2和连接板3；导航仪本体1背面设置有齿轮安装座11和导柱13，齿轮安装座11传动连接有齿轮12，导轨4端部活动连接有滚珠14，且齿轮12和滚珠14的轴心线均平行于导航仪本体1；导航仪本体1背面两端均设置有导轨4，且导轨4上设置有凹槽41；导航仪本体1背面设置有紧固穿孔件2，且紧固穿孔件2位于两组导轨4之间；连接板3的中心设置有穿孔,连接板3远离导航仪本体1的一面两侧均设置有齿条31，齿条31对应穿孔中心对称，且紧固穿孔件2通过穿孔穿设连接板3；导航仪本体1上的齿轮12穿设凹槽41和连接板3上的齿条31啮合，导航仪本体1上的滚珠14穿设凹槽41和连接板3上的齿条31卡合。

导轨4、齿轮安装座11、导柱13、齿轮12和滚珠14均对应导航仪本体1的中轴线设置有两组；导轨4位于连接板3两侧；导轨4上设置有若干连接孔，导航仪本体1上设置拥有若干连接柱，且连接孔和连接柱连接；紧固穿孔件2和导航仪本体1的背面固定连接；紧固穿孔件2远离导航仪本体1的一侧环向分布紧固齿。

具体原理：本实用新型在使用时，导航仪本体1通过紧固穿孔件2穿设连接板3，导航仪本体1上的齿轮12穿设凹槽41和连接板3上的齿条31啮合，使得导航仪本体1具有了相对连接板3上下移动的功能；导航仪本体1上的滚珠14穿设凹槽41和齿条31卡合，使得导航仪本体1具有了相对连接板3稳定的作用，防止导航仪本体左右摆动和滑落。

本实用新型通过齿轮和滚珠的设计，使得导航仪本体具有了不易抖动、不跑偏、不易自动滑落的特性，实用性相较于传统导航仪更强，更加符合用户体验。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。