一种闭环式汽车门框与门板焊接结构的制作方法

本实用新型涉及焊接结构技术领域，具体为一种闭环式汽车门框与门板焊接结构。

背景技术：

焊接结构是指常见的最适宜于用焊接方法制造的金属结构，由于焊接结构的种类繁多，其分类方法也不尽相同，例如，按半成品的制造方法可分为板焊结构、冲焊结构等，按照结构的用途则可分为车辆结构、船体结构、飞机结构等等，根据焊件的材料厚度则可分为薄壁结构和厚壁结构，根据焊件的材料种类则可分为钢制结构、铝制结构、钛制结构等等，并有相关书籍介绍。

目前市面上的焊接结构多种多样，但功能性较为单一，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求，具体问题有以下几点。

1、传统的此类焊接结构不具备相应的固定功能，在焊接时容易出现轻微的偏差，其精准性较低；

2、传统的此类焊接结构焊接点较少，其焊接效果一般，导致其牢固性无法得到保障；

3、传统的此类焊接结构不便于进行焊接，工作人员将其放置于机械上时比较费力，时常困扰着人们。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，以解决上述背景技术中提出焊接结构精准性较差、焊接效果一般以及不便于焊接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，包括钢制门框、钢制门板、车窗预留口、第二焊接片和校准槽，所述钢制门框表面的一端设有钢制门板，钢制门板表面的一端设有第一加强筋，所述第一加强筋的两端皆设有第一焊接片，且第一焊接片的底部与钢制门框的表面固定连接，所述钢制门板顶端的两侧皆设有钢制校准片，钢制校准片表面的中心位置处设有校准槽，所述钢制校准片上方的钢制门框表面设有车窗预留口，车窗预留口与钢制门板两侧的钢制门框表面皆设有扣合槽。

优选的，所述钢制门板表面的边缘位置处设有等间距的第三焊接点。

优选的，所述第一焊接片表面的中心位置处设有第一焊接点。

优选的，所述第一加强筋底端的一侧设有第二加强筋，第二加强筋底端的中心位置处设有第二焊接片，且第二焊接片的底部与钢制门框的表面固定连接，同时第二焊接片表面的中心位置处设有第二焊接点。

优选的，所述第一加强筋下方的钢制门板表面设有搬运槽。

优选的，所述校准槽内部的中心位置处设有校准块，且校准块的一端与钢制门框的表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该闭环式汽车门框与门板焊接结构不仅提高了焊接结构使用时的精准性，提高了焊接结构使用时的牢固性，而且提高了焊接结构使用时的便捷性；

1、通过在钢制门板顶端两侧设钢制校准片，钢制校准片表面中心位置处设校准槽，校准槽内部中心位置处设校准块，实现了焊接结构的固定功能，从而提高了焊接结构使用时的精准性；

2、通过在钢制门板表面一端设第一加强筋，第一加强筋两端设第一焊接片，钢制门板表面边缘位置处设等间距的第三焊接点,第一加强筋底端一侧设第二加强筋，第二加强筋底端中心位置处设第二焊接片，第二焊接片表面中心位置处设第二焊接点，第一焊接片表面中心位置处设第一焊接点，提高了焊接结构的焊接效果，从而提高了焊接结构使用时的牢固性；

3、通过在钢制校准片上方钢制门框表面设车窗预留口，车窗预留口与钢制门板两侧钢制门框表面设扣合槽，第一加强筋下方钢制门板表面设搬运槽，实现了焊接结构便于焊接的功能，从而提高了焊接结构使用时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的局部放大结构示意图。

图中：1、钢制门框；2、钢制门板；3、车窗预留口；4、扣合槽；5、钢制校准片；6、第一焊接片；7、第二焊接点；8、第二焊接片；9、第二加强筋；10、第三焊接点；11、搬运槽；12、第一加强筋；13、第一焊接点；14、校准块；15、校准槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，包括钢制门框1、钢制门板2、车窗预留口3、第二焊接片8和校准槽15，钢制门框1表面的一端设有钢制门板2，钢制门板2表面的边缘位置处设有等间距的第三焊接点10，提高了焊接结构的牢固性，钢制门板2表面的一端设有第一加强筋12，第一加强筋12下方的钢制门板2表面设有搬运槽11，便于焊接结构进行焊接，第一加强筋12底端的一侧设有第二加强筋9，第二加强筋9底端的中心位置处设有第二焊接片8，且第二焊接片8的底部与钢制门框1的表面固定连接，同时第二焊接片8表面的中心位置处设有第二焊接点7，提高了焊接结构的牢固性，第一加强筋12的两端皆设有第一焊接片6，且第一焊接片6的底部与钢制门框1的表面固定连接，第一焊接片6表面的中心位置处设有第一焊接点13，提高了焊接结构的牢固性，钢制门板2顶端的两侧皆设有钢制校准片5，钢制校准片5表面的中心位置处设有校准槽15，校准槽15内部的中心位置处设有校准块14，且校准块14的一端与钢制门框1的表面固定连接，提高了焊接结构焊接时的精准性，钢制校准片5上方的钢制门框1表面设有车窗预留口3，车窗预留口3与钢制门板2两侧的钢制门框1表面皆设有扣合槽4。

工作原理：当焊接结构使用时，首先通过将钢制校准片5表面中心位置处的校准槽15，校准至校准槽15内部中心位置处的校准块14，完成钢制门框1表面一端的钢制门板2固定，使其焊接时不会出现偏差，在通过钢制门板2表面边缘位置处的第三焊接点10，将钢制门板2焊接于钢制门框1上，同时由第一焊接片6表面中心位置处的第一焊接点13与第二焊接片8表面中心位置处的第二焊接点7，将钢制门板2表面一端的第一加强筋12与第一加强筋12底端一侧的第二加强筋9焊接于钢制门框1上，增强了焊接结构的焊接效果，提高了其牢固性，最后通过第一加强筋12下方钢制门板2表面的搬运槽11与钢制校准片5上方钢制门框1表面的车窗预留口3，可将钢制门框1搬运至焊接器械上，车窗预留口3与钢制门板2两侧钢制门框1表面的扣合槽4部位与焊接器械相扣合，实现了焊接结构便于焊接的功能，从而完成焊接结构的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。