一种汽车可调节自动随动转向大灯装置的制作方法

本实用新型涉及随动转向大灯设备技术领域，具体为一种汽车可调节自动随动转向大灯装置。

背景技术：

随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统，能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。车辆在夜间行驶时遇到弯道较多的道路时需要进行多次转弯，在多次转弯时容易碰到障碍物造成随动转向大灯的刮伤或碎裂，而随动转向大灯价格昂贵，更换成本较高，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车可调节自动随动转向大灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车可调节自动随动转向大灯装置，包括支撑主体、连接主体和固定主体，所述支撑主体的侧端固定卡接在连接主体的侧端，所述固定主体固定卡接在连接主体的内侧端，所述支撑主体包括外壳和卡接主体，所述卡接主体的侧端均匀等距固定连接在外壳的侧端，所述连接主体包括固定环、凹槽、第一卡槽、滑槽和第二卡槽，所述凹槽均匀等距开设在固定环的侧端，所述第一卡槽均匀等距开设在凹槽的内侧端底部，所述滑槽均匀等距开设在固定环的外侧端，且滑槽贯穿固定环，所述第二卡槽均匀等距开设在固定环的侧端，且第二卡槽贯穿固定环，所述固定主体包括第一固定块、固定柱、第二固定块和吸盘，所述固定柱的侧端固定连接在第一固定块的侧端，所述固定柱背离第一固定块的侧端固定连接在第二固定块的侧端，所述第二固定块背离固定柱的侧端固定连接在吸盘的侧端，所述卡接主体包括第三固定块和卡块，所述卡块的侧端固定连接在第三固定块的侧端。

优选的，所述卡接主体内部的第三固定块背离卡块的侧端均匀等距固定连接在外壳的侧端。

优选的，所述凹槽和第一卡槽内部相贯通，所述滑槽和第二卡槽内部相贯通。

优选的，所述固定柱的外侧端固定卡接在第二卡槽的内侧端，所述第一固定块和第二固定块的内侧端支撑在固定环的侧端。

优选的，所述第三固定块均固定卡接在凹槽的内侧端，所述卡块均固定卡接在第一卡槽的内侧端。

优选的，所述外壳和卡接主体的材质为透明塑料，所述固定环的材质为透明橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

外壳的设置方便了使用者将其支撑在随动转向大灯的外侧端，为随动转向大灯提供了有效的保护，防止了车辆在进行转弯时碰到障碍物导致随动转向大灯的刮伤或碎裂，吸盘的设置方便了将该装置整体吸附在车辆的表面，第一固定块通过固定柱和第二固定块与吸盘进行固定连接，使第一固定块、固定柱、第二固定块和吸盘成为一个整体，提高了固定主体的稳固性，滑槽和第二卡槽内部相贯通，方便了使用者将固定主体内部的固定柱在滑槽的内侧端滑动至第二卡槽的内侧端，使固定柱固定卡接在第二卡槽的内侧端，从而将固定主体均固定卡接在第二卡槽的内侧端，当该装置内部的支撑主体、连接主体或固定主体损坏需要进行更换时，使用者可根据实际情况将支撑主体、连接主体或固定主体进行单个拆卸再进行更换，无需整体进行更换，节约了成本，为使用者提供了方便，更好的满足使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑主体结构示意图；

图3为本实用新型的连接主体结构示意图；

图4为本实用新型的固定主体拆分示意图；

图5为本实用新型的卡接主体拆分示意图。

图中：1-支撑主体、2-连接主体、3-固定主体、4-外壳、5-卡接主体、6-固定环、7-凹槽、8-第一卡槽、9-滑槽、10-第二卡槽、11-第一固定块、12-固定柱、13-第二固定块、14-吸盘、15-第三固定块、16-卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车可调节自动随动转向大灯装置，包括支撑主体1、连接主体2和固定主体3，支撑主体1的侧端固定卡接在连接主体2的侧端，固定主体3固定卡接在连接主体2的内侧端，支撑主体1包括外壳4和卡接主体5，卡接主体5的侧端均匀等距固定连接在外壳4的侧端，外壳4的设置方便了使用者将其支撑在随动转向大灯的外侧端，为随动转向大灯提供了有效的保护，防止了车辆在进行转弯时碰到障碍物导致随动转向大灯的刮伤或碎裂，连接主体2包括固定环6、凹槽7、第一卡槽8、滑槽9和第二卡槽10，凹槽7均匀等距开设在固定环6的侧端，第一卡槽8均匀等距开设在凹槽7的内侧端底部，滑槽9均匀等距开设在固定环6的外侧端，且滑槽9贯穿固定环6，第二卡槽10均匀等距开设在固定环6的侧端，且第二卡槽10贯穿固定环6，固定主体3包括第一固定块11、固定柱12、第二固定块13和吸盘14，固定柱12的侧端固定连接在第一固定块11的侧端，固定柱12背离第一固定块11的侧端固定连接在第二固定块13的侧端，第二固定块13背离固定柱12的侧端固定连接在吸盘14的侧端，吸盘14的设置方便了将该装置整体吸附在车辆的表面，第一固定块11通过固定柱12和第二固定块13与吸盘14进行固定连接，使第一固定块11、固定柱12、第二固定块13和吸盘14成为一个整体，提高了固定主体3的稳固性，卡接主体5包括第三固定块15和卡块16，卡块16的侧端固定连接在第三固定块15的侧端。

卡接主体5内部的第三固定块15背离卡块16的侧端均匀等距固定连接在外壳4的侧端，凹槽7和第一卡槽8内部相贯通，滑槽9和第二卡槽10内部相贯通，方便了使用者将固定主体3内部的固定柱12在滑槽9的内侧端滑动至第二卡槽10的内侧端，使固定柱12固定卡接在第二卡槽10的内侧端，从而将固定主体3均固定卡接在第二卡槽10的内侧端，固定柱12的外侧端固定卡接在第二卡槽10的内侧端，第一固定块11和第二固定块13的内侧端支撑在固定环6的侧端，第三固定块15均固定卡接在凹槽7的内侧端，卡块16均固定卡接在第一卡槽8的内侧端，当该装置内部的支撑主体1、连接主体2或固定主体3损坏需要进行更换时，使用者可根据实际情况将支撑主体1、连接主体2或固定主体3进行单个拆卸再进行更换，无需整体进行更换，节约了成本，外壳4和卡接主体5的材质为透明塑料，固定环6的材质为透明橡胶，为使用者提供了方便。

工作原理：将第三固定块15均固定卡接在凹槽7的内侧端，卡块16均固定卡接在第一卡槽8的内侧端，将固定主体3内部的固定柱12在滑槽9的内侧端滑动至第二卡槽10的内侧端，使固定柱12固定卡接在第二卡槽10的内侧端，从而将固定主体3均固定卡接在第二卡槽10的内侧端，按压吸盘14将其内部的空气排出，利用内外大气压力的差别将该装置整体吸附在车辆的表面，且使外壳4支撑在随动转向大灯的外侧端，为随动转向大灯提供了有效的保护，防止了车辆在进行转弯时碰到障碍物导致随动转向大灯的刮伤或碎裂，当该装置内部的支撑主体1、连接主体2或固定主体3损坏需要进行更换时，反向操作以上步骤即可将支撑主体1、连接主体2或固定主体3进行单个拆卸再进行更换，无需整体进行更换，节约了成本，更好的满足使用需要。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。