一种新能源货车用方便转移的货厢及其承载台的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源货车用方便转移的货厢及其承载台。

背景技术：

随着国家对环保城市建设的高度重视，尾气不达标的货车在城市内运行将会逐步限制和淘汰，因此，新能源货车的潜力就会逐渐显现。政策支持带来市场潜力。而中国正处于快速发展时期，大物流带来的市内货物大运送，对于货车的需求是与日俱增，因此，新能源货车的节能，环保，低成本的产品必然有巨大的市场。

现有的新能源货车在使用的过程中，受到电池容量以及充电时间的限制，使得新能源货车的续航里程短，当车辆电量不足时，则车辆无法继续送货，并且车辆的充电时间长，严重影响货车的配送效率，新能源货车车厢不能够根据承载货物的需要进行随意拆卸，并且新能源货车在装卸货物的时候，受到车厢高度的影响不方便人工进行上下搬运货物。

技术实现要素：

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种新能源货车用方便转移的货厢及其承载台，通过将新能源货车的货箱安置平台固定有承载台，然后承载台的内部设置有齿轮槽，在齿轮槽的内部转动连接有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，其中，第一齿轮通过电机对其进行驱动，这样当新能源货车无法继续行驶送货时，可通过承载台上的第一齿轮和第二齿轮对货厢本体底部的齿条板进行啮合传动，从而将货厢本体转移至其他新能源车辆继续送货，提高新能源货车的送货效率；通过在货厢本体的底部焊接有转动座，在转动座的内部转动连接有液压伸缩杆，当新能源货车的承载台需要运载其他货物时，可通过第一齿轮和第二齿轮对货厢本体底部的齿条板进行啮合传动，从而将货物从承载台上转移，通过翻转液压伸缩杆对脱离承载台的货厢本体进行支撑，实现快速脱离货厢本体，提高新能源货车的运输范围；在承载台的尾端底部设置有步梯固定槽，在步梯固定槽的两侧内壁设置有步梯滑槽，通过步梯滑槽滑动连接有步梯，而步梯能够转动丝杠带动丝杠螺母上下移动，从而改变踏板的旋转角度，这样在人工上下装卸货物的过程中，便于工人上下货厢，且步梯收储方便。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源货车用方便转移的货厢及其承载台，包括承载台和货厢本体，所述承载台的上端面开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内部转动连接有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，其中，所述第一齿轮与承载台底部固定的电机传动连接，所述承载台的上端面自内向外依次对称设置有一对支撑架滑槽和一对液压伸缩杆滑槽，所述承载台的一侧顶部焊接有与承载台顶面垂直的限位架，所述承载台的另一侧底部设置有步梯固定槽，所述步梯固定槽的两侧内壁均开设有步梯滑槽，所述步梯滑槽的底部等距设置有半圆形凹槽，所述步梯滑槽的内部滑动连接有步梯，所述步梯包括两个支撑杆，所述两个支撑杆的顶部和底部之间均焊接有贯穿并延伸至支撑杆外部的圆杆，所述两个支撑杆之间等距转动连接有多个踏板，所述两个支撑杆底面均等距焊接有三个丝杠座，所述三个丝杠座的内部通过轴承活动连接有丝杠，所述丝杠的端部焊接有六边形凸块，所述丝杠的外壁等距旋合连接有与踏板相同数量的丝杠螺母，所述丝杠螺母的外壁与连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与邻近位置的踏板侧壁焊接的轴杆转动连接，所述承载台的上部固定有货厢本体，所述货厢本体的左右侧面均通过铰链转动连接有货厢门，所述货厢本体的上端面中心位置处设置有电池固定槽，所述电池固定槽的内部固定有蓄电池，所述货厢本体的上端面嵌入安装有太阳能电池板，所述货厢本体的底部对应支撑架滑槽所在位置处焊接有一对支撑架，所述一对支撑架的截面均为倒“u”型结构，所述一对支撑架的内部等距活动连接有多个滚轮，所述一对支撑架的两个相对侧面通过螺栓固定有与第一齿轮和第二齿轮二者其一进行啮合传动的齿条板，所述货厢本体的底部对应液压伸缩杆滑槽所在位置处焊接有靠近货厢本体左右端部的转动座，所述转动座的内部转动连接有液压伸缩杆，所述转动座的对外侧壁开设有关于转动座轴心呈90°分布的两个插销孔，其中，一个插销孔内部套接有贯穿液压伸缩杆的插销，所述液压伸缩杆的端部套接有支撑垫。

进一步在于：所述半圆形凹槽的内径与圆杆的外径相同，其中，半圆形凹槽圆心之间的最远距离与两个圆杆轴线之间的距离相同。

进一步在于：所述液压伸缩杆的转动角度为0-90°，其中，同一个液压伸缩杆滑槽内的液压伸缩杆翻转相反，均是由内向外翻转。

进一步在于：所述齿条板的长度大于货厢本体长度的三分之二，且齿条板的两端到货厢本体临近的两端部距离相等。

进一步在于：所述第一齿轮和第二齿轮二者的传动比为1：1，其中，第一齿轮和第二齿轮二者的圆心到承载台含有步梯滑槽一侧之间的距离小于齿条板长度的一半。

进一步在于：所述踏板的转动角度为0-45°。

进一步在于：所述货厢本体底部到滚轮外壁最远垂直距离大于支撑架滑槽深度3-5mm。

进一步在于：所述滚轮底边侧壁相切面低于处于水平状态的液压伸缩杆最低侧壁相切面1-2cm。

一种新能源货车用方便转移的货厢及其承载台的使用方法,该货厢的具体使用操作步骤为：

步骤一：将承载台固定在相应的新能源货车a的货箱安置平台上，然后将货厢本体固定在承载台的上部，同时通过电缆将蓄电池与新能源货车的电源进行连接，这样新能源货车a即可通过固定在承载台上部的货厢本体进行货物运输，而太阳能电池板产生的电量能够为新能源货车a进行供电；

步骤二：需要对货厢本体的内部进行人工装卸货物时，将步梯通过步梯滑槽从步梯固定槽内取出，并将步梯处于上端的圆杆与相应的半圆形凹槽进行卡接，将步梯与地面进行接触，之后通过扳手拧动六边形凸块，通过六边形凸块带动丝杠旋转，丝杠在旋转的过程中，会带动丝杠螺母进行上下移动，丝杠螺母在移动的过程中，通过连杆带动踏板按照一定的角度进行旋转，方便工人上下货厢本体对踏板进行踩踏；

步骤三：当需要通过已经装载货厢本体的新能源货车a的承载台承载其他货厢本体或者货物时，控制承载台内部的电机工作，通过电机带动第一齿轮旋转，然后通过第一齿轮带动第二齿轮旋转，旋转的第一齿轮和第二齿轮通过与货厢本体底部支撑架内侧壁的齿条板进行啮合，使得货厢本体向承载台外部移动，直至货厢本体底部的两个液压伸缩杆能够翻转，将插销取出，翻转液压伸缩杆，然后通过插销对液压伸缩杆进行固定，控制液压伸缩杆伸长直至将货厢本体仅有两个滚轮与支撑架滑槽接触，然后启动车辆向外移动，直至另外两个液压伸缩杆能够翻转，并将液压伸缩杆翻转，控制液压伸缩杆伸长，直至将货厢本体从承载台上脱离；

步骤四：当新能源货车a所存储的电量使用完毕后，将新能源货车a尾部与相同高度并在货箱安置平台上固定承载台的新能源货车b的尾部贴靠对齐，将新能源货车a与货厢本体内部蓄电池连接的线缆断开，控制新能源货车a承载台底部的电机工作，通过电机带动第一齿轮旋转，然后通过第一齿轮带动第二齿轮旋转，旋转的第一齿轮和第二齿轮通过与货厢本体底部支撑架内侧壁的齿条板进行啮合，从而将处于新能源货车a承载台上的货厢本体向新能源货车b的承载台进行移动，当新能源货车b的承载台内部的第一齿轮和第二齿轮与货厢本体底部支撑架内侧壁的齿条板啮合时，控制新能源货车b承载台的电机工作，从而将货厢本体完全转移至新能源货车b上。

本发明的有益效果：

1、将新能源货车的货箱安置平台固定有承载台，然后承载台的内部设置有齿轮槽，在齿轮槽的内部转动连接有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，其中，第一齿轮通过电机对其进行驱动，在承载台的上端面临近第一齿轮和第二齿轮侧边所在位置处设置有支撑架滑槽，而承载台的上部承载有货厢本体，货厢本体的底部对应支撑架滑槽所在位置处焊接有一对支撑架，在支撑架的内部转动连接有多个滚轮，而一对支撑架相对的侧面焊接有与第一齿轮或者第二齿轮二者其一进行啮合的齿条板，这样当新能源货车无法继续行驶送货时，可通过承载台上的第一齿轮和第二齿轮对货厢本体底部的齿条板进行啮合传动，从而将货厢本体转移至其他新能源车辆继续送货，提高新能源货车的送货效率；

2、在货厢本体的底部焊接有转动座，在转动座的内部转动连接有液压伸缩杆，其中，转动座的侧壁开设有用于固定液压伸缩杆的插销孔，并通过插销与插销孔之间的配合对液压伸缩杆进行固定，这样当新能源货车的承载台需要运载其他货物时，可通过第一齿轮和第二齿轮对货厢本体底部的齿条板进行啮合传动，从而将货物从承载台上转移，通过翻转液压伸缩杆对脱离承载台的货厢本体进行支撑，实现快速脱离货厢本体，提高新能源货车的运输范围；

3、在承载台的尾端底部设置有步梯固定槽，在步梯固定槽的两侧内壁设置有步梯滑槽，通过步梯滑槽滑动连接有步梯，而步梯滑槽的内底开设有用于对步梯进行限位和固定的半圆形凹槽，而步梯由圆杆和支撑杆组成，在支撑杆的内部转动连接有踏板，而支撑杆的侧壁通过丝杠座活动连接有丝杠，丝杠的外壁旋合连接有丝杠螺母，且丝杠螺母与踏板之间连接有连杆，这样用户在使用的过程中，能够转动丝杠带动丝杠螺母上下移动，从而改变踏板的旋转角度，这样在人工上下装卸货物的过程中，便于工人上下货厢，且步梯收储方便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明整体结构示意图。

图2是本发明中货厢本体的主视图。

图3是本发明中货厢本体的底部结构示意图。

图4是本发明中承载台的结构示意图。

图5是本发明中承载台的底部结构示意图。

图6是本发明中步梯的结构示意图。

图中：1、承载台；2、货厢本体；3、太阳能电池板；4、货厢门；5、电池固定槽；6、蓄电池；7、滚轮；8、支撑架；9、支撑垫；10、液压伸缩杆；11、插销；12、插销孔；13、转动座；14、齿条板；15、限位架；16、齿轮槽；17、第一齿轮；18、步梯滑槽；19、半圆形凹槽；20、步梯固定槽；21、步梯；22、支撑架滑槽；23、液压伸缩杆滑槽；24、第二齿轮；25、电机；26、踏板；27、支撑杆；28、连杆；29、丝杠螺母；30、六边形凸块；31、圆杆；32、轴杆；33、丝杠；34、丝杠座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种新能源货车用方便转移的货厢及其承载台，包括承载台1和货厢本体2，承载台1的上端面开设有齿轮槽16，齿轮槽16的内部转动连接有相互啮合的第一齿轮17和第二齿轮24，其中，第一齿轮17与承载台1底部固定的电机25传动连接，承载台1的上端面自内向外依次对称设置有一对支撑架滑槽22和一对液压伸缩杆滑槽23，承载台1的一侧顶部焊接有与承载台1顶面垂直的限位架15，承载台1的另一侧底部设置有步梯固定槽20，步梯固定槽20的两侧内壁均开设有步梯滑槽18，步梯滑槽18的底部等距设置有半圆形凹槽19，步梯滑槽18的内部滑动连接有步梯21，步梯21包括两个支撑杆27，两个支撑杆27的顶部和底部之间均焊接有贯穿并延伸至支撑杆27外部的圆杆31，两个支撑杆27之间等距转动连接有多个踏板26，两个支撑杆27底面均等距焊接有三个丝杠座34，三个丝杠座34的内部通过轴承活动连接有丝杠33，丝杠33的端部焊接有六边形凸块30，丝杠33的外壁等距旋合连接有与踏板26相同数量的丝杠螺母29，丝杠螺母29的外壁与连杆28的一端转动连接，连杆28的另一端与邻近位置的踏板26侧壁焊接的轴杆32转动连接，承载台1的上部固定有货厢本体2，货厢本体2的左右侧面均通过铰链转动连接有货厢门4，货厢本体2的上端面中心位置处设置有电池固定槽5，电池固定槽5的内部固定有蓄电池6，货厢本体2的上端面嵌入安装有太阳能电池板3，货厢本体2的底部对应支撑架滑槽22所在位置处焊接有一对支撑架8，一对支撑架8的截面均为倒“u”型结构，一对支撑架8的内部等距活动连接有多个滚轮7，一对支撑架8的两个相对侧面通过螺栓固定有与第一齿轮17和第二齿轮24二者其一进行啮合传动的齿条板14，货厢本体2的底部对应液压伸缩杆滑槽23所在位置处焊接有靠近货厢本体2左右端部的转动座13，转动座13的内部转动连接有液压伸缩杆10，转动座13的对外侧壁开设有关于转动座13轴心呈90°分布的两个插销孔12，其中，一个插销孔12内部套接有贯穿液压伸缩杆10的插销11，液压伸缩杆10的端部套接有支撑垫9。

作为本发明的一种技术优化方案，半圆形凹槽19的内径与圆杆31的外径相同，其中，半圆形凹槽19圆心之间的最远距离与两个圆杆31轴线之间的距离相同，方便通过半圆形凹槽19对步梯21两端的圆杆31进行卡接，实现步梯21的快速安装和拆卸。

作为本发明的一种技术优化方案，液压伸缩杆10的转动角度为0-90°，其中，同一个液压伸缩杆滑槽23内的液压伸缩杆10翻转相反，均是由内向外翻转，便于对液压伸缩杆10进行收纳储藏。

作为本发明的一种技术优化方案，齿条板14的长度大于货厢本体2长度的三分之二，且齿条板14的两端到货厢本体2临近的两端部距离相等，这样承载台1进行反向传动货厢本体2时，能够使得齿条板14与第一齿轮17和第二齿轮24进行啮合。

作为本发明的一种技术优化方案，第一齿轮17和第二齿轮24二者的传动比为1：1，其中，第一齿轮17和第二齿轮24二者的圆心到承载台1含有步梯滑槽18一侧之间的距离小于齿条板14长度的一半，保证齿条板14能够同时与两个承载台1内的第一齿轮17和第二齿轮24进行啮合。

作为本发明的一种技术优化方案，踏板26的转动角度为0-45°，便于工作人员根据步梯21倾斜角度，适当的调整踏板26的转动角度，便于工作人员上下步梯21。

作为本发明的一种技术优化方案，货厢本体2底部到滚轮7外壁最远垂直距离大于支撑架滑槽22深度3-5mm，这样货厢本体2在承载台1上移动时，不会受到阻碍。

作为本发明的一种技术优化方案，滚轮7底边侧壁相切面低于处于水平状态的液压伸缩杆10最低侧壁相切面1-2cm，保证货厢本体2通过滚轮7在地面移动时，液压伸缩杆10不会阻碍货厢本体2的正常移动。

工作原理：使用时，先将承载台1固定在相应的新能源货车a的货箱安置平台上，然后将货厢本体2固定在承载台1的上部，同时通过电缆将蓄电池6与新能源货车的电源进行连接，这样新能源货车a即可通过固定在承载台1上部的货厢本体2进行货物运输，而太阳能电池板3产生的电量能够为新能源货车a进行供电，之后当需要对货厢本体2的内部进行人工装卸货物时，将步梯21通过步梯滑槽18从步梯固定槽20内取出，并将步梯21处于上端的圆杆31与相应的半圆形凹槽19进行卡接，将步梯21与地面进行接触，之后通过扳手拧动六边形凸块30，通过六边形凸块30带动丝杠33旋转，丝杠33在旋转的过程中，会带动丝杠螺母29进行上下移动，丝杠螺母29在移动的过程中，通过连杆28带动踏板26按照一定的角度进行旋转，方便工人上下货厢本体2对踏板26进行踩踏，当需要通过已经装载货厢本体2的新能源货车a的承载台1承载其他货厢本体2或者货物时，控制承载台1内部的电机25工作，通过电机25带动第一齿轮17旋转，然后通过第一齿轮17带动第二齿轮24旋转，旋转的第一齿轮17和第二齿轮24通过与货厢本体2底部支撑架8内侧壁的齿条板14进行啮合，使得货厢本体2向承载台1外部移动，直至货厢本体2底部的两个液压伸缩杆10能够翻转，将插销11取出，翻转液压伸缩杆10，然后通过插销11对液压伸缩杆10进行固定，控制液压伸缩杆10伸长直至将货厢本体2仅有两个滚轮7与支撑架滑槽22接触，然后启动车辆向外移动，直至另外两个液压伸缩杆10能够翻转，并将液压伸缩杆10翻转，控制液压伸缩杆10伸长，直至将货厢本体2从承载台1上脱离，而当新能源货车a所存储的电量使用完毕后，将新能源货车a尾部与相同高度并在货箱安置平台上固定承载台1的新能源货车b的尾部贴靠对齐，将新能源货车a与货厢本体2内部蓄电池6连接的线缆断开，控制新能源货车a承载台1底部的电机25工作，通过电机25带动第一齿轮17旋转，然后通过第一齿轮17带动第二齿轮24旋转，旋转的第一齿轮17和第二齿轮24通过与货厢本体2底部支撑架8内侧壁的齿条板14进行啮合，从而将处于新能源货车a承载台1上的货厢本体2向新能源货车b的承载台1进行移动，当新能源货车b的承载台1内部的第一齿轮17和第二齿轮24与货厢本体2底部支撑架8内侧壁的齿条板14啮合时，控制新能源货车b承载台1的电机25工作，从而将货厢本体2完全转移至新能源货车b上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本发明所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。