座椅安全带织带引导件的制作方法

本发明涉及一种包括座椅安全带织带引导件的组件，所述座椅安全带织带引导件包括具有上表面和下表面的狭槽。杆由座椅安全带织带引导件支撑。辊子由杆支撑。弹簧位于座椅安全带织带引导件和杆之间。所述弹簧将杆朝向狭槽的下表面偏置。

背景技术：

车辆约束系统的座椅安全带部分保护车辆的乘员以防止可能由车辆碰撞引起的有害移动。座椅安全带用于通过减少乘员与车辆内部结构的碰撞力来降低受伤的可能性。在这种作用中，座椅安全带在乘员的胸部或腰部上施加载荷。控制或减小这些载荷可以减小碰撞期间乘员受伤的风险。

技术实现要素：

一种座椅安全带组件，其包括织带引导件，所述织带引导件包括具有上表面和下表面的狭槽；延伸穿过狭槽的织带；由织带引导件支撑的杆；由杆支撑的辊子；和在织带引导件和杆之间的弹簧，所述弹簧将杆朝向狭槽的下表面偏置。

在座椅安全带组件中，辊子可以在上表面和下表面之间。

在座椅安全带组件中，辊子在可以设置在狭槽中。

在座椅安全带组件中，织带引导件可以包括细长开口，每个细长开口容纳杆的端部。

在座椅安全带组件中，狭槽可以沿轴线伸长，并且细长开口可以沿横向于狭槽轴线的轴线伸长。

在座椅安全带组件中，弹簧可以使辊子偏置为与织带接触。

在座椅安全带组件中，辊子可以包括脊。

所述座椅安全带组件可以包括第二弹簧，所述第二弹簧在织带引导件和杆之间，并且将杆朝向狭槽的下表面偏置，辊子在弹簧和第二弹簧之间。

在座椅安全带组件中，所述织带引导件可以包括紧固件孔。

在座椅安全带组件中，辊子可以相对于织带引导件旋转。

一种组件，其包括：座椅安全带织带引导件，所述座椅安全带织带引导件包括具有上表面和下表面的狭槽；由座椅安全带织带引导件支撑的杆；由杆支撑的辊子；和在座椅安全带织带引导件和杆之间的弹簧，所述弹簧将杆朝向狭槽的下表面偏置。

在座椅安全带组件中，辊子可以在上表面和下表面之间。

在座椅安全带组件中，辊子在可以设置在狭槽中。

在座椅安全带组件中，座椅安全带织带引导件可以包括细长开口，每个细长开口容纳杆的端部。

在座椅安全带组件中，狭槽可以沿轴线伸长，并且细长开口沿横向于狭槽轴线的轴线伸长。

在座椅安全带组件中，辊子可以包括脊。

座椅安全带组件可以包括第二弹簧，所述第二弹簧在座椅安全带织带引导件和杆之间并且将杆朝向狭槽的下表面偏置，辊子在该弹簧和第二弹簧之间。

在座椅安全带组件中，座椅安全带织带引导件可以包括紧固件孔。

在座椅安全带组件中，辊子可以相对于座椅安全带织带引导件旋转。

附图说明

图1是包括多个座椅安全带组件的车辆的透视图。

图2是乘员和座椅安全带组件的侧视图。

图3是座椅安全带组件的一部分的透视图，所述座椅安全带组件包括织带引导件、延伸穿过织带引导件的织带，和由织带引导件支撑并朝向织带偏置的杆和辊子。

图4是织带引导件的透视图。

图5是织带引导件的前视图。

图6是杆和辊子的分解图。

图7是图6的杆和辊子的一部分的透视图。

图8是杆的一部分和辊子的另一示例的透视图。

具体实施方式

参考附图，其中贯穿若干视图，相同的附图标记指示相同的部分，车辆12的组件10包括织带引导件14，所述织带引导件14包括具有上表面18和下表面20的狭槽16。杆22由织带引导件14支撑。辊子24由杆22支撑。弹簧26在织带引导件14和杆22之间，并且将杆22朝向狭槽16的下表面20偏置。

组件10是座椅安全带组件28的部件，所述座椅安全带组件28包括延伸穿过狭槽16的织带30。当织带30和织带引导件14组装在一起时，弹簧26将杆22和辊子24朝向织带30偏置，以将织带30朝向狭槽16的下表面20偏置。辊子24朝向织带30的偏置抵抗在狭槽16处的织带30的起拧(例如由于车辆12的倾斜冲击而引起)，以促使织带30平放在测试假人的胸部上并在织带30的整个宽度分布载荷。

参考图1，车辆12可以是任何乘用车或商用车，诸如轿车、卡车、运动型多功能车、越野车、厢式货车、小型货车、出租车、公共汽车等。车辆12可以包括一个或多个座椅32，并且可以包括一个或多个座椅安全带组件28，例如，每个座椅32配有一个座椅安全带组件28。换句话说，车辆12可以包括一个或多个座椅组件，每个座椅组件包括至少一个座椅32和至少一个座椅安全带组件28。

参考图2，座椅安全带组件28可包括卷收器34和织带30。卷收器34可以附接到车辆12的部件。例如，车辆12的车身可以包括支柱36，并且卷收器34可以附接到支柱36。作为另一个示例，卷收器34可被安装到座椅32。卷收器34可以以任何合适的方式附接，例如，通过一个或多个紧固件等。织带30可以附接到座椅32和/或车辆12的车身。例如，座椅安全带组件28是三点式束带，这意味着织带30系好后附接到乘员周围的三个点：腰带安装点、卷收器34和锁扣。可替代地，约束系统可包括另一种布置的附接点。

卷收器34可包括卷轴和壳体。卷轴可以在壳体内自由旋转。卷轴可配置成接收织带30，例如，通过包括织带30附接狭槽并允许织带30缠绕在卷轴上。卷收器34可以包括锁定机构，所述锁定机构在车辆12经受超过阈值量的减速时(例如，在车辆12碰撞期间)抑制卷轴的旋转。

继续参考图2，座椅安全带组件28可包括锁扣38和与锁扣38可释放地接合的夹子40。夹子40可以与织带30可滑动地接合，即，保持在织带30上并且可以沿着织带30滑动。锁扣38可以相对于座椅32固定。例如，锁扣38可具有安装端52，所述安装端52固定到座椅32或车辆12的车身。锁扣38可以被弹簧加载以可释放地接合夹子40上的凹部。

织带30可以是条带形状的织物。织带30可以附接到卷轴，其中织带30缠绕在卷轴上。例如当未通过锁定机构阻止卷轴旋转时，织带30可从卷收器34拉出。

参照图2和图3，织带引导件14(即座椅安全带织带引导件)支撑织带30并改变施加在其上的张力的方向。织带引导件14可以固定到车辆12的车身，如图1至图2所示。在这样的示例中，织带引导件14可以沿着车身(例如，支柱36)竖直地调整。换句话说，可将织带引导件14调整到选定的竖直位置并锁定在所述选定的竖直位置。作为另一示例，织带引导件14可以固定到座椅32。

参照图3至图5，织带引导件14包括紧固件孔42。紧固件孔42可以接收螺栓或其他紧固件以将织带引导件14固定到车身或座椅。例如，在图1和图2中，螺栓将织带引导件14固定到支柱36。

织带引导件14可以是金属或任何其他合适的材料。织带引导件14可包括提供a级表面的外壳，a级表面即一种专门制造以具有高质量、无瑕疵精整美观外观的表面。外壳可以是塑料或任何其他合适的材料。

如上所述，织带引导件14包括具有上表面18和下表面20的狭槽16。狭槽16沿轴线a伸长。狭槽16的长度大于织带30的宽度。

参考图4和图5，织带引导件14可包括空腔44，所述空腔44容纳该弹簧26(或多个弹簧26，如下所述)、杆22和/或辊子24的至少一部分。织带引导件14可包括在空腔44中支撑弹簧26的支撑壁46。弹簧26可以固定到支撑壁46。弹簧26设置在支撑壁46和杆22之间。

织带引导件14可包括在上表面18中的通道48。通道48在空腔44和狭槽16之间延伸。辊子24和/或杆22可从狭槽16穿过通道48延伸到空腔44中。辊子24和/或杆22可通过通道48延伸到狭槽16中和从狭槽16缩回。

参考图3和图4，织带引导件14限定了细长开口50。开口可以在狭槽16的端部52处。特别地，细长开口50沿着横向于狭槽16的轴线a的轴线b(如图4所示)伸长。细长开口50从狭槽16延伸到空腔44。杆22的端部52通过细长开口50延伸到空腔44中。当弹簧26压缩和释放时，细长开口50允许杆22朝向和远离狭槽16的下表面20移动。如上所述，当杆22沿着细长开口50移动时，辊子24和/或杆22可以通过通道48延伸到狭槽16中和从狭槽16缩回。

如上所述，参考图3至图5，杆22由织带引导件14支撑。特别地，杆22的端部52延伸到细长开口50中。杆22可以利用其他特征件(未示出)保持在细长开口50中，所述其他特征件诸如将杆22的端部52保持在空腔44上的在杆22和细长开口50之间(例如，在杆22和/或细长开口50上)的保持器(未示出)。图6所示的杆22从端部52连续地延伸到端部。作为另一示例，杆22可包括在辊子24处断开的两个分离的段，即，在辊子24的每个端部52有一个段。

如上所述，辊子24由杆22支撑。由于杆22由织带引导件14支撑，所以辊子24由织带引导件14支撑。辊子24可相对于织带引导件14旋转。作为一个示例，组件10可包括在辊子24和杆22之间的轴承54，如图6所示。轴承54可以是任何合适的类型。在图3至图5所示的示例中，杆22可以相对于织带引导件14在旋转方向上固定，即，不相对于织带引导件14旋转。在这样的示例中，杆22不相对于弹簧26旋转。在替代方案中，杆22可以例如在细长开口50处与织带引导件14可旋转地接合。在图6所示的示例中，杆22与辊子24分离。作为另一示例，杆22和辊子24可以是一体的，即一件式的。在这样的示例中，辊子24可通过杆22的在细长开口50处的端部52的旋转而相对于织带引导件14旋转。

辊子24设置在狭槽16中。特别地，辊子24在上表面18和下表面20之间。如上所述，弹簧26在织带引导件14和杆22之间，并且将杆22朝向狭槽16的下表面20偏置。组件10可包括一个以上的弹簧26，例如在杆22的每个端部52都有弹簧26。在这样的示例中，辊子24在弹簧26之间。作为一个示例，弹簧26可以是螺旋弹簧26，或者可以是任何其他合适类型的弹簧26。

弹簧26将辊子24朝向狭槽16的下表面20偏置。因此，如果织带30以促使织带30在狭槽16中起拧(即打褶)的方式被拉动，则辊子24朝向狭槽16的下表面20的偏置促使织带30保持平放在插槽16中。作为示例，弹簧26将辊子24偏置成与织带30接触，以促使织带30保持平放在插槽16中。这促使织带30平放在测试假人的胸部上并在织带30的整个宽度分布载荷。

辊子24可被成形为在织带30穿过狭槽16移动期间保持与织带30接触，而不会对织带30穿过狭槽16的移动增加明显的阻力。作为一个示例，如图6和图7所示，辊子24包括脊56。脊56可以是围绕辊子24的轴线呈环形的。作为另一示例，如图8所示，辊子24可以是带齿的。辊子24上的齿58可具有以圆柱形图案设置的弯曲端52。辊子24可以是任何合适的材料，诸如聚合物，例如

织带30延伸穿过织带引导件14的狭槽16，并且可滑动地接收在狭槽16中。在织带30相对于卷收器34抽出和缩回期间，织带30自由地滑动穿过狭槽16。

已经以说明性方式描述了本公开，并且应当理解，已经使用的术语旨在本质上是描述性的词语而不是限制性的词语。鉴于以上教导，本公开的许多修改和变化是可能的，并且本公开可以不同于具体描述的其他方式来实践。

根据本发明，提供一种座椅安全带组件，其具有织带引导件，所述织带引导件包括具有上表面和下表面的狭槽；延伸穿过狭槽的织带；由织带引导件支撑的杆；由杆支撑的辊子；和在织带引导件和杆之间的弹簧，所述弹簧将杆朝向狭槽的下表面偏置。

根据一个实施例，辊子在上表面和下表面之间。

根据一个实施例，辊子设置在狭槽中。

根据一个实施例，织带引导件包括细长开口，每个细长开口容纳杆的端部。

根据一个实施例，狭槽沿着轴线伸长，并且细长开口沿着横向于狭槽轴线的轴线伸长。

根据一个实施例，弹簧使辊子偏置为与织带接触。

根据一个实施例，辊子包括脊。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于第二弹簧，所述第二弹簧在织带引导件和杆之间，并且将杆朝向狭槽的下表面偏置，辊子在弹簧和第二弹簧之间。

根据一个实施例，织带引导件包括紧固件孔。

根据一个实施例，辊子可相对于织带引导件旋转。

根据本发明，提供一种组件，其具有座椅安全带织带引导件，所述座椅安全带织带引导件包括具有上表面和下表面的狭槽；由座椅安全带织带引导件支撑的杆；由杆支撑的辊子；和在座椅安全带织带引导件和杆之间的弹簧，所述弹簧将杆朝向狭槽的下表面偏置。

根据一个实施例，辊子在上表面和下表面之间。

根据一个实施例，辊子设置在狭槽中。

根据一个实施例，座椅安全带织带引导件包括细长开口，每个细长开口容纳杆的端部。

根据一个实施例，狭槽沿着轴线伸长，并且细长开口沿着横向于狭槽轴线的轴线伸长。

根据一个实施例，辊子包括脊。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于第二弹簧，所述第二弹簧在座椅安全带织带引导件和杆之间，并且将杆朝向狭槽的下表面偏置，辊子在该弹簧和第二弹簧之间。

根据一个实施例，座椅安全带织带引导件包括紧固件孔。

根据一个实施例，辊子可相对于座椅安全带织带引导件旋转。