1.一种用于将车辆座椅(102)连接到车身的枢转托架(200)，所述枢转托架包括：
-主体(202)，所述主体包括至少一个纵向加强结构(216a-d)，所述纵向加强结构朝向至少一个附接部分(206、210、210a、212)延伸，所述附接部分被构造成用于将所述主体附接到所述车身(104)，以及
-能量吸收构件(214)，所述能量吸收构件连接到所述枢转托架的远侧附接部分(212)，并且被构造成在所述车辆发生后方或前方碰撞的情况下变形。
2.根据权利要求1所述的枢转托架，其特征在于，所述能量吸收构件被构造成沿着所述远侧附接部分与所述主体之间的轴线变形，从而允许所述主体的位移。
3.根据权利要求1或2所述的枢转托架，其特征在于，所述能量吸收构件包括适于在所述车辆发生前方碰撞的情况下拉伸的可变形波形(215)。
4.根据权利要求3所述的枢转托架，其特征在于，所述可变形波形包括在所述可变形波形中形成通孔(404)的切口部分。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述枢转托架包括至少两个能量吸收构件(214a-b)。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，至少两个纵向加强结构的轴线(222、223、224)不平行。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述枢转托架被构造成通过点焊附接至所述车身。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述附接部分和所述能量吸收构件能够适于为所述主体提供预定的旋转中心(306)。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述附接部分中的一个附接部分附接至所述车身的附接平面与另一附接部分附接至所述车身的附接平面相交。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述纵向加强结构中的一个纵向加强结构与所述附接部分中的一个附接部分连接。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述枢转托架由金属材料制成。
12.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述能量吸收构件与所述主体一体地制成。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述主体包括附接在一起的第一主体部分(202a)和第二主体部分(202b)，所述远侧附接部分、中间附接部分(210a)和前侧附接部分连接到所述第一主体部分，且第二中间附接部分(210b)连接到所述第二主体部分。
14.根据权利要求13所述的枢转托架，其特征在于，所述第一主体部分包括与所述第一主体部分的所述中间附接部分连接的至少一个纵向加强结构(216a)，并且所述第二主体部分包括与所述第二中间附接部分连接的至少一个纵向加强结构(216d)。
15.根据前述权利要求中的任一项所述的枢转托架，其特征在于，所述纵向加强结构是纵向凹部。