一种汽车轮胎的压力检测系统的制作方法

本发明涉及汽车轮胎压力检测技术领域，具体为一种汽车轮胎的压力检测系统。

背景技术：

中国汽车市场需求发展空间不断增加，汽车保有量也在随着快速增长，汽车车速不断提高的同时，但不容忽视的是，因爆胎引发的交通事故增多己成为世界性的社会问题，汽车的保有量不断增多，车速不断提高，引发的交通事故也在不断的增多，汽车轮胎运动过程中，其压力、温度都在大范围波动变化，而且这些变化不易察觉，很难预防，当温度与压力超出安全范围就会引起恶性交通事故，导致轮胎故障的主要因素有很多，如气压、温度频繁大范围波动、超载、车速太快、路况太差以及长时间行车等，而其中气压变化影响最大，因此，怎样及时检测轮胎运行压力从而防止轮胎故障，保证行车安全，成为人们越来越关注的问题。

现有部分的车辆没有将轮胎的压力通过显示器显示给驾驶人员观察，所以在驾驶过程中无法察觉胎压的变化，而汽车轮胎运动过程中，其压力都在大范围波动变化，而且这些变化不易察觉，驾驶员无法直观意识到危险的存在，很难进行相关预防，当压力超出安全范围容易引起恶性交通事故。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮胎的压力检测系统，具备安全高等优点，解决了一般汽车轮胎检测装置安全性低的问题。

（二）技术方案

为实现上述该轮胎的压力检测系统安全性高的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎的压力检测系统，包括地基，所述地基的顶部活动连接有车子轮胎，所述车子轮胎的内壁固定连接有气嘴，所述气嘴的外壁固定连接有外螺纹管，所述外螺纹管的外壁螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的外壁固定连接有防护管，所述防护管的内壁固定连接压力检测器，所述压力检测器的顶部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有信号发射器，所述地基的顶部活动连接有安装框，所述安装框的内壁固定连接有显示屏，所述安装框的一侧固定连接有信号接收器，所述安装框的另一侧固定连接有gps定位器，所述安装框的一侧固定连接有报警器，所述安装框的一侧固定连接有中央处理器。

所述中央处理器的输出端分别电连接有gps定位器、报警器和显示屏，所述中央处理器的输入端电连接有信号接收器，所述信号接收器的输入端分别电连接有压力传感器和信号发射系统，所述信号发射系统的输入端电连接有压力检测器。

优选的，所述压力检测器包括胎压检测器一、胎压检测器二、胎压检测器三和胎压检测器四，且胎压检测器一、胎压检测器二、胎压检测器三和胎压检测器四的型号均为al-8。

优选的，所述安装框与显示屏的连接处固定连接有密封条，且安装框的外壁设置有防滑纹。

优选的，所述信号发射器包括信号发射器一、信号发射器二、信号发射器三和信号发射器四，且信号发射器一、信号发射器二、信号发射器三和信号发射器四的型号为hd213ap。

优选的，所述防护管的外壁固定连接有防滑垫，且防滑垫为橡胶防滑垫。

优选的，所述gps定位器的型号为abs+pc，且信号接收器的型号为hd206-l。

优选的，所述压力传感器包括压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四，且压力传感器一、压力传感器二、压力传感器三和压力传感器四的型号均为he10，所述报警器的型号为ks-sf18r。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轮胎的压力检测系统，具备以下有益效果：

1、该汽车轮胎的压力检测系统，通过内螺纹管、防护管、胎压检测器、信号发射器、安装框、显示屏、压力传感器和信号接收器的相互配合使用，能够分别检测四个轮胎的胎压，接收的数据输出压力信号，分析信号的压力值，最终将压力值展现在多媒体屏幕上，达到更加直观观察到轮胎胎压的目的，避免胎压无法直观在显示屏上观测到，当压力值超出范围容易导致交通事故发生的问题，从而提高了该轮胎的压力检测系统的安全性，为驾驶员提供了更好的安全保障。

2、该汽车轮胎的压力检测系统，通过胎压检测器、信号发射器、显示屏、gps定位器和报警器的相互配合使用，能够通过实时的压力值判断并显示汽车的可行驶距离，并给车主提供相应的维修地点，车主可自主选择维修地点，从而为驾驶人员提供了便利。

3、该汽车轮胎的压力检测系统，通过气嘴、外螺纹管、内螺纹管和防护管的相互配合使用，能够快速在轮胎上安装和拆卸检测器，节省安装和拆卸时间，达到便于使用的目的，从而为人们提供了便利。

附图说明

图1为本发明检测系统正视图；

图2为本发明检测系统安装框和压力报警器连接示意图；

图3为本发明检测系统图1中a处放大图；

图4为本发明检测系统工作原理示意图。

图中：1、地基；2、车子轮胎；3、气嘴；4、外螺纹管；5、内螺纹管；6、防护管；7、胎压检测器；701、胎压检测器一；702、胎压检测器二；703、胎压检测器三；704、胎压检测器四；8、信号发射器；801、信号发射器一；802、信号发射器二；803、信号发射器三；804、信号发射器四；9、安装框；10、显示屏；11、压力传感器；1101、压力传感器一；1102、压力传感器二；1103、压力传感器三；1104、压力传感器四；12、信号接收器；13、gps定位器；14、报警器；15、中央处理器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，一种汽车轮胎的压力检测系统，包括地基1，地基1的顶部活动连接有车子轮胎2，如图3，车子轮胎2的内壁固定连接有气嘴3，气嘴3的外壁固定连接有外螺纹管4，外螺纹管4的外壁螺纹连接有内螺纹管5，内螺纹管5的外壁固定连接有防护管6，通过气嘴3、外螺纹管4、内螺纹管5和防护管6的相互配合使用，能够快速在轮胎上安装和拆卸检测器，节省安装和拆卸时间，达到便于使用的目的，从而为人们提供了便利，防护管6的内壁固定连接胎压检测器7，胎压检测器7包括胎压检测器一701、胎压检测器二702、胎压检测器三703和胎压检测器四704，且胎压检测器一701、胎压检测器二702、胎压检测器三703和胎压检测器四704的型号均为al-8，胎压检测器7的顶部固定连接有压力传感器11，压力传感器11包括压力传感器一1101、压力传感器二1102、压力传感器三1103和压力传感器四1104，且压力传感器一1101、压力传感器二1102、压力传感器三1103和压力传感器四1104的型号均为he10，报警器14的型号为ks-sf18r，压力传感器11的顶部固定连接有信号发射器8，信号发射器8包括信号发射器一801、信号发射器二802、信号发射器三803和信号发射器四804，且信号发射器一801、信号发射器二802、信号发射器三803和信号发射器四804的型号为hd213ap，地基1的顶部活动连接有安装框9，安装框9安装在车内方向盘旁边，安装框9与显示屏10的连接处固定连接有密封条，密封条用作密封作用，防水，防尘，且安装框9的外壁设置有防滑纹，防滑纹方便人们安装，安装框9的内壁固定连接有显示屏10，驾驶员直观观测到显示屏10显示的数据，安装框9的一侧固定连接有信号接收器12，信号接收器12接收信号发射器8传输的压力数据，安装框9的另一侧固定连接有gps定位器13，gps定位器13可定位驾驶员所在位置，以用作寻找附近相关的路线，gps定位器13的型号为abs+pc，且信号接收器12的型号为hd206-l，四个车子轮胎2均安装了胎压检测器7、信号发射器8和压力传感器11，通过内螺纹管5、防护管6、胎压检测器7、信号发射器8、安装框9、显示屏10、压力传感器11和信号接收器12的相互配合使用，能够分别检测四个轮胎的胎压，接收的数据输出压力信号，分析信号的压力值，最终将压力值展现在多媒体屏幕上，达到更加直观观察到轮胎胎压的目的，避免胎压无法直观在显示屏上观测到，当压力值超出范围容易导致交通事故发生，从而提高了该轮胎的压力检测系统的安全性，为驾驶员提供了更好的安全保障，安装框9的一侧固定连接有报警器14，通过胎压检测器7、信号发射器8、显示屏10、gps定位器13和报警器14的相互配合使用，能够通过实时的压力值判断并显示汽车的可行驶距离，并给车主提供相应的维修地点，车主可自主选择维修地点，从而为驾驶人员提供了便利，安装框9的一侧固定连接有中央处理器15，此处中央处理器15的型号优选为中央处理器15。

中央处理器15的输出端分别电连接有gps定位器13、报警器14和显示屏10，中央处理器15的输入端电连接有信号接收器12，信号接收器12的输入端分别电连接有压力传感器11和信号发射系统8，信号发射系统8的输入端电连接有压力检测器7。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

如图4，在使用时，通过内螺纹管5和外螺纹管4将胎压检测器7安装在车子轮胎2的气嘴3上，开启胎压检测器7，用显示屏10设定车子轮胎2的压力参数，再通过四个胎压检测器7对轮胎的胎压进行检测，然后将检测数值反馈给信号发射器8，并将数值传递给信号接收器12，形成压力值在显示屏10上显示出来，所检测的数值和设定好汽车轮胎的压力参数进行比对，如果所检测的数值超出或者不足设定好的参数值（在标准区间内显示绿色，标准区间外显示红色）并发出警报，让驾驶员得知胎压存在的隐患。

综上所述，该汽车轮胎的压力检测系统，通能够分别检测四个轮胎的胎压，接收的数据输出压力信号，分析信号的压力值，最终将压力值展现在多媒体屏幕上，达到更加直观观察到轮胎胎压的目的，从而提高了该轮胎的压力检测系统的安全性，为驾驶员提供了更好的安全保障。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。