1.一种中央驱动系统，其特征在于，包括电机(1)、差速器(6)、驱动桥、第一轮毂(14)、第二轮毂(3)，所述驱动桥包括输入轴(2)、桥壳(7)、第一输出轴(8)和第二输出轴(9)，其中：
所述电机(1)位于所述桥壳(7)外；
所述差速器(6)位于所述桥壳(7)内；
所述输入轴(2)的一端位于所述桥壳(7)外，且与所述电机(1)的输出端固连，所述输入轴(2)的另一端位于所述桥壳(7)内，且设置有第一锥形齿轮(4)，所述第一锥形齿轮(4)与所述差速器(6)中的环形结构的第二锥形齿轮(5)垂直布置且传动连接，用于第一级减速；
所述第一输出轴(8)和所述第二输出轴(9)分别位于所述差速器(6)的两侧且与其传动连接；
所述第一输出轴(8)的外端位于所述桥壳(7)外，且与所述第一轮毂(14)之间通过第一行星齿轮减速系统传动连接，用于第二级减速；
所述第二输出轴(9)的外端位于所述桥壳(7)外，且与所述第二轮毂(3)之间通过第二行星齿轮减速系统传动连接，用于第二级减速。
2.根据权利要求1所述的中央驱动系统，其特征在于，所述第一行星齿轮减速系统包括第一外壳(13)、第一太阳轮、第一行星齿轮、第一齿圈(11)，其中：
所述第一外壳(13)与所述第一轮毂(14)固连；
所述第一输出轴(8)的内端与所述差速器(6)连接，所述第一输出轴(8)的外端穿过所述第一轮毂(14)的中心通孔后伸入所述第一外壳(13)内且与所述第一太阳轮连接；
所述第一行星齿轮设置有多个，且分别与所述第一太阳轮啮合，所述第一行星齿轮的第一行星齿轮轴(12)均与所述第一外壳(13)固连；
所述第一齿圈(11)的内部设置有与所述第一行星齿轮啮合的内齿，所述第一齿圈(11)的内侧端与半轴套管固连。
3.根据权利要求2所述的中央驱动系统，其特征在于，所述第一齿圈(11)的内侧端与所述第一输出轴(8)之间设置有滑动轴承或大于零的装配间隙；
和/或，所述第一齿圈(11)的内侧端与所述第一轮毂(14)之间设置有滚动轴承(10)或大于零的装配间隙。
4.根据权利要求2所述的中央驱动系统，其特征在于，所述第一外壳(13)内设置有第一定位槽孔(15)，所述第一输出轴(8)的轴端设置有与所述第一定位槽孔(15)转动连接且轴向限位的第一定位凸起(16)。
5.根据权利要求2所述的中央驱动系统，其特征在于，所述第一外壳(13)上设置有连接法兰，所述第一外壳(13)通过所述连接法兰与所述第一轮毂(14)固连。
6.根据权利要求1至5任一项所述的中央驱动系统，其特征在于，所述第二行星齿轮减速系统与所述第一行星齿轮减速系统结构对称。
7.一种电动汽车，其特征在于，设置有如权利要求1至6任一项所述的中央驱动系统。