技术总结
本实用新型公开了一种中央驱动系统和一种电动汽车。该中央驱动系统中：电机位于桥壳外；差速器位于桥壳内；输入轴的一端位于桥壳外，且与电机的输出端固连，输入轴的另一端位于桥壳内，且设置有第一锥形齿轮；第一锥形齿轮与差速器中的环形结构的第二锥形齿轮垂直布置且传动连接，用于第一级减速；第一输出轴和第二输出轴分别位于差速器的两侧且与其传动连接；第一输出轴的外端位于桥壳外，且与第一轮毂通过第一行星齿轮减速系统传动连接，用于第二级减速；第二输出轴的外端位于桥壳外，且与第二轮毂通过第一行星齿轮减速系统传动连接，用于第二级减速。可见本实用新型能够实现轮毂驱动和二级减速。
技术研发人员：杨浩;吴星;吴超;梁卫刚;闫志鹏;童群峰
受保护的技术使用者：浙江盘毂动力科技有限公司
技术研发日：2019.01.17
技术公布日：2019.10.29